朱和日聯(lián)合訓練基地占地面積很大，有一千平方公里，這個(gè)基地前身是一九五九年成立的坦克演習場(chǎng)，后來(lái)隨著(zhù)軍事科技的發(fā)展逐漸擴大，最終在九十年代形成了聯(lián)合訓練基地?！奥?lián)合訓練”四個(gè)字就表明了這個(gè)基地的用途，這個(gè)基地主要是用來(lái)進(jìn)行空、陸兩軍相結合的戰術(shù)訓練基地。該基地科技化水平很高，以大型計算機服務(wù)器為平臺，集導調監控、戰場(chǎng)仿真、輔助評估、綜合保障、基地管理“五大系統”為一體，其先進(jìn)的設施和設備堪稱(chēng)全軍一流的基地，算是目前華夏軍方最大，也是科技水平最高的聯(lián)合戰術(shù)訓練基地。

    朱和日訓練基地主要擔負的任務(wù)是組織師、旅、團級部隊完成聯(lián)合戰術(shù)演練，協(xié)同裝甲兵、陸軍航空兵和其他兵種進(jìn)行技術(shù)、戰術(shù)訓練，可展開(kāi)軍級、師級規模的實(shí)兵演習，并為陸軍裝備的各種武器進(jìn)行實(shí)彈、實(shí)爆作業(yè)和航空兵實(shí)施對地面部隊攻擊演練提供保障。

    張偉穿著(zhù)一身軍裝站在朱和日基地總部的大樓前，看著(zhù)往來(lái)的軍人和各種汽車(chē)、裝甲車(chē)，不由的感到詫異，他以為安全部門(mén)訓練會(huì )安排在人煙稀少，保密性高的地方進(jìn)行，沒(méi)想到居然會(huì )安排在這么熱鬧的一個(gè)基地里。

    與張偉一起的還有七人，一共六男二女，都是安全部的。八人中穿軍裝的有三人，都是男的，大家被指定在此集合，等候他們此行的教官來(lái)與他們匯合。閑著(zhù)無(wú)聊，張偉與另外幾人閑聊，這才知道八人中只有他一人是六局的，其他七個(gè)人雖然也是安全部的，但跟張偉不屬于一個(gè)系統，有些是對外的，有些是對內的，至于他們的職能人家都很有保密意識，沒(méi)有一個(gè)人亂講話(huà)，不過(guò)根據他們的來(lái)處，張偉也略微知道他們當中有些是做搜集情報的，也有反搜集情報的，總之八個(gè)人沒(méi)有一個(gè)職能是重復的。

    等候不久，便有四個(gè)穿著(zhù)作訓服沒(méi)肩章的人向他們走來(lái)，其中一個(gè)做了簡(jiǎn)單的介紹，表明他們四人就是本次負責特訓的教官，然后這四位教官依次拿出一個(gè)小本本喊名字，張偉和一個(gè)叫李強的人被其中一位陸勇的教官點(diǎn)名帶走。

    坐著(zhù)一輛“猛士”，行駛大約一個(gè)小時(shí)，張偉和李強被帶到了一個(gè)軍用機場(chǎng)，機場(chǎng)建設很簡(jiǎn)單，除了必要的跑道、塔樓、機庫等建筑外，就只有三棟一模一樣四層樓。這個(gè)機場(chǎng)最壯觀(guān)之處還要說(shuō)機庫，沿著(zhù)跑道千米開(kāi)外，建設了三十座巨大的機庫，其面積要比整個(gè)機場(chǎng)都大得多，里面不知道有多少飛機。

    駛入機場(chǎng)內，陸教官帶著(zhù)二人到了一棟四層樓前，帶著(zhù)二人領(lǐng)了頭盔、抗荷服、飛行表和救生包等裝備，裝在一個(gè)大包內。汽車(chē)最后停在了一棟四層樓前，陸教官對二人說(shuō)道：“張偉的房間號是303，李強的房間號是217，給你們倆三分鐘放行李，然后我帶你們參觀(guān)一下?！?/br>
    教官態(tài)度有點(diǎn)冷淡，不知是為了樹(shù)立教官威嚴還是性格如此，張強則是一個(gè)悶葫蘆，從張偉見(jiàn)到他到現在，此人一共就說(shuō)了六句話(huà)，每句話(huà)不超過(guò)五個(gè)字，而且都是在不得不說(shuō)的時(shí)候，比如答到和說(shuō)名字的時(shí)

    候。

    放好行李迅速下樓，教官帶著(zhù)他們去了六個(gè)地方，食堂、飛行員19號教室、裝備部綜合科、7號飛行模擬倉訓練室、參謀部作訓科與軍務(wù)科以及20號機庫。說(shuō)是參觀(guān)，其實(shí)這些地方就是張偉未來(lái)兩個(gè)月要經(jīng)常出現的地方。

    食堂不用說(shuō)，飛行員19號教室是學(xué)習理論的地方，面積很小，只有二十平米，最多可供六位飛行員同時(shí)上課，而陸教官則告訴他們，未來(lái)兩個(gè)半月這間教室只有他們兩個(gè)學(xué)員。裝備部綜合科則是更換裝備的地方，一旦在訓練中裝備有任何問(wèn)題、損壞或丟失，就要到這兒來(lái)進(jìn)行申請更換和重新發(fā)放。7好飛行模擬倉訓練室，則是進(jìn)行模擬飛行的地方。到參謀部作訓科是領(lǐng)取學(xué)習訓練計劃表，軍務(wù)科則是辦理臨時(shí)證件。最后的20號機庫，是實(shí)飛階段集合的場(chǎng)地。

    此次張偉受訓學(xué)習直升機駕駛和運輸機駕駛并不簡(jiǎn)單，按照作訓計劃，張偉要學(xué)習兩種直升機型號的駕駛，分別是s70黑影直升機和米171sh武裝運輸直升機，這兩種直升機都比較具有代表性，前者是美式的，后者是蘇式，學(xué)會(huì )了這兩種直升機駕駛，世界上多數直升機都可以觸類(lèi)旁通的直接上手飛。而在運輸機方面也是兩種型號，安排了運9和波音747400，這也是具有兩種代表性的運輸機，只要掌握了這兩種運輸機的飛行，一部分軍用和民用飛機都能很快學(xué)會(huì )?？偠灾痪湓?huà)，就是要張偉掌握直升機和運輸機中最有代表性的機型，這樣在緊急情況下，張偉能夠強行駕駛這個(gè)世界上大部分直升機和運輸機。

    與張偉一起受訓的李強學(xué)的只有運輸機，所以他要比張偉學(xué)習壓力小了不少，而且李強本身就有駕駛殲八戰斗機的經(jīng)驗，比張偉這種小白更容易上手。

    在了解了學(xué)習內容后，張偉非常疑惑，他覺(jué)得在兩個(gè)半月時(shí)間內學(xué)會(huì )四種機型的駕駛是根本不可能完成的任務(wù)，但現實(shí)情況卻讓他非常崩潰。

    第一周，張偉主要是進(jìn)行直升機的理論學(xué)習，第二周就開(kāi)始進(jìn)行模擬駕駛，若非張偉記憶力驚人，根本就跟不上這樣的學(xué)習速度，到了第三周，也不知道陸教官是怎么想的，竟然直接讓張偉駕駛直升機上天。

    “教官，你開(kāi)玩笑吧，我滿(mǎn)打滿(mǎn)算才學(xué)了十三天吧，現在就直接飛恐怕不行吧，要不我再看你飛幾次？”張偉坐在駕駛員位置上有些心理沒(méi)底。

    陸勇還是那副淡然的表情，說(shuō)道：“普通人學(xué)直升機也就兩三個(gè)月，以你的條件肯定沒(méi)問(wèn)題，你理論考核滿(mǎn)分，模擬飛行也是滿(mǎn)分，而且看剛才我已經(jīng)把科目一和科目二的規定動(dòng)作都給你演示過(guò)兩遍，你就直接來(lái)吧，別忘了，咱們這是特種訓練?！?/br>
    “好吧！”看著(zhù)教官鐵了心的樣子，張偉只好開(kāi)始系安全帶。

    其實(shí)直升機駕駛并不算太難，只是比汽車(chē)多了幾個(gè)步驟，實(shí)際上也沒(méi)有多復雜，憑張偉現在的大腦、體魄、反應速度和視力，飛直升機

    根本就沒(méi)什么難度。

    張偉開(kāi)始起飛，一切都按照學(xué)習的那樣去cao作，直升機很快便開(kāi)始緩緩升空，在天空中完成了“靜止停懸”、“水平移動(dòng)”、“多角度停懸”等科目一規定動(dòng)作，就這樣飛了一個(gè)小時(shí)后，教官陸勇才說(shuō)了第一句話(huà)，“行，科目一沒(méi)問(wèn)題，降落吧?！?/br>
    直升機降落后，陸勇道：“待會(huì )兒我再跟你飛一次，開(kāi)始進(jìn)行科目二的訓練，然后今天你就自己飛，我還要去給張強上課。你今天主要任務(wù)就是完成科目一和科目二的規定動(dòng)作，晚上我會(huì )在陪你飛兩次夜航先適應一下，你爭取今天達到八小時(shí)的飛行時(shí)間，剛才的算一個(gè)小時(shí)，明天開(kāi)始科目三和科目四訓練。好了，起飛吧?！?/br>
    再次上天，張偉開(kāi)始嘗試科目二中諸如“水平滑行”、“垂直爬升”、“直角轉向”、“8字飛行三項”、“一百八十度回轉”、“大、小角度降落航道”等規定動(dòng)作。雖然在模擬器上，張偉早就掌握了這些規定動(dòng)作，但是真飛起來(lái)還是有點(diǎn)緊張的，不過(guò)好在今天氣候條件非常好，風(fēng)輕無(wú)云，很適合飛行，張偉到也沒(méi)有出現什么大錯，陸教官對張偉的表現也很滿(mǎn)意，在離開(kāi)直升機時(shí)難得的夸了張偉一句，“你是我這么多年來(lái)見(jiàn)過(guò)最有直升機駕駛天賦的人，而且你的身體素質(zhì)各方面也是飛行員的料，好好加油吧?！?/br>
    第三周的頭五天，張偉每天完成兩個(gè)軍用直升機科目，一天兩個(gè)，使得他每天至少有十二個(gè)小時(shí)是在“黑影”直升機上度過(guò)的，短短五天便積累了五十小時(shí)的飛行時(shí)間。這使得他已經(jīng)沒(méi)有了當初剛剛飛上天的喜悅，現在他的cao控“黑影”已經(jīng)非常熟練，而他則有些膩歪了。

    陸勇能負責安全部門(mén)人員的飛行訓練，眼光和技術(shù)毋庸置疑，所以在第六天，“黑影”直升機被換成了“米171”。

    “米171”直升機是蘇制的，不管是駕駛感，還是乘坐感舒適度都沒(méi)“黑影”那么高，只飛了三天，張偉就已經(jīng)有點(diǎn)想吐，仿佛得了一種叫“暈直升機”的病。

    這是玩笑話(huà)，張偉的體質(zhì)已經(jīng)是常人的數倍，比起戰斗機駕駛員來(lái)說(shuō)都要強悍不少，怎么可能真的會(huì )暈機，他只是飛夠了，產(chǎn)生了一點(diǎn)逆反心理而已，但訓練任務(wù)就是訓練任務(wù)，所有的科目都至少要以“優(yōu)良”的成績(jì)通過(guò)。

    為了規避那種飛的想吐的感覺(jué)，張偉向陸勇提出了一個(gè)申請，他想交差著(zhù)飛兩種直升機機型，這樣能讓他在駕駛直升機時(shí)產(chǎn)生那么一點(diǎn)點(diǎn)新鮮度，起碼每次起飛前所要cao控的按鍵有那么一點(diǎn)點(diǎn)的不同。

    第三周，第四周，張偉每天從早上七點(diǎn)吃過(guò)早飯開(kāi)始飛行，到晚上九點(diǎn)下直升機，十四天的時(shí)間，張偉共積累了一百四十六小時(shí)的飛行時(shí)間，如果按照這樣下去，張偉只要三個(gè)月的時(shí)間，就能打破軍內保持的多項飛行記錄。

    面對張偉的不滿(mǎn)，陸勇永遠都是用一句話(huà)打發(fā)他，“別忘了，這是特種訓練?！?/br>
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