劉長(cháng)河做完總結x"/>發(fā)言之后，離開(kāi)了車(chē)輛大庫，向停放牽引機頭的機務(wù)車(chē)庫走去。[]

“海平，你們怎么想起來(lái)開(kāi)發(fā)司乘人員報警系統了？”

梁遠對自己老子的x"/>格了解無(wú)比，梁江平得知梁海平想把司乘人員報警系統，推介給部里下來(lái)視察的總工程師后，直接把安裝了報警裝置的東風(fēng)機頭調給了梁海平，哈局的事故路內幾乎人盡皆知，劉長(cháng)河登上機頭體驗過(guò)警報裝置后，馬上就意識到了裝置的作用，答應梁海平向部里推薦機車(chē)廠(chǎng)的發(fā)明。

“這件事還真有些不知道從何說(shuō)起?！绷汉Ｆ娇嘈χ?zhù)說(shuō)道。

梁海平總不能說(shuō)這東西是機車(chē)廠(chǎng)抱上路局大腿后，用來(lái)拍部里的馬屁的。

看著(zhù)劉長(cháng)河好奇的目光，梁海平想了想才說(shuō)道：“不怕劉局笑話(huà)，以前東北機車(chē)不招人待見(jiàn)，路內的活接不到，沒(méi)錢(qián)給工人開(kāi)工資，我接手廠(chǎng)子后被逼無(wú)奈，出頭在部隊要了些小活，其中一個(gè)就是生產(chǎn)遙控器……”

梁海平把梁遠招安蘇良宇的事情，半真半假的說(shuō)了一遍，然后繼續說(shuō)道：“那時(shí)候廠(chǎng)子還沒(méi)引進(jìn)25s型車(chē)底，打算搞個(gè)多種經(jīng)營(yíng)，圍繞微型處理器開(kāi)發(fā)些自動(dòng)化產(chǎn)品?！?/br>
“劉局也知道，我也算是鐵路家屬，對路內的一些事情比較關(guān)心，前一陣子哈局出的事故讓人扼腕，有一次聊聯(lián)試聯(lián)調工作除了檢驗列車(chē)編組的自身x"/>能之外，還需要檢測車(chē)載傳感器同沿途地面應答裝置的通信是否順暢，各種數據傳輸是否準確無(wú)誤。

像梁遠規劃中的紅外軸溫報警系統，就是利用鐵路沿線(xiàn)設置的紅外探測裝置，掃描在裝置前經(jīng)過(guò)的列車(chē)轉向架部分，若是發(fā)現溫度異常則直接報警，裝置的附近車(chē)站接到警告后，由調度呼叫司乘人員及時(shí)停車(chē)。

若是系統進(jìn)一步發(fā)展則可以和列車(chē)直接進(jìn)行數據交換，地面裝置發(fā)現異常后將數據發(fā)送給附近車(chē)站的同時(shí)，也會(huì )將數據發(fā)送到該編組的牽引機頭，這就構成了雙冗余系統，避免了一些不可控的人為因素，大大提高了安全系數。真正步入200公里時(shí)速以后，列車(chē)編組本身還會(huì )自帶一套車(chē)軸溫度警告系統，這樣就會(huì )構成三冗余系統。

〖日〗本新干線(xiàn)高速列車(chē)運行47年無(wú)事故，就是建立在這種多重安全檢測防護機制的基礎之上的。

在87年〖中〗國鐵路還處于蹣跚學(xué)步之中，甚至還存在著(zhù)道岔班編制，很多支線(xiàn)鐵路的道岔，還需不可控因素及多的人力搬動(dòng)運轉，距離電氣化時(shí)代還有很長(cháng)一段路要走。因此對于25s型車(chē)底來(lái)說(shuō)，這次聯(lián)試聯(lián)調工作基本處于“圍觀(guān)”狀態(tài)，無(wú)需同外界進(jìn)行任何數據交換，只要保證自身車(chē)體不出現b級以上類(lèi)事故即可。

作為遼東半島號的起點(diǎn)和終點(diǎn)，盛京和大連早在半年前，就對兩市之間開(kāi)通高速直達列車(chē)進(jìn)行了高密度報道，作為遼寧第一大報還曾以特刊的形式對兩市直達列車(chē)進(jìn)行了征名活動(dòng)，這次遼東半島號編組首次亮相，光省內的平面媒體就來(lái)了四、五家，連和長(cháng)大鐵路不沾邊的本溪市，都派出了的記者出現在人群中。

當梁遠無(wú)聊的把到場(chǎng)媒體統計了十七、八遍之后，劉部長(cháng)的講話(huà)才結束，隨著(zhù)劉長(cháng)河一聲令下，車(chē)輛大庫兩扇厚重的鐵門(mén)徐徐打開(kāi)，掛著(zhù)大紅彩綢的東風(fēng)機頭冒著(zhù)淡淡的青煙，拉著(zhù)藍白相間的整列編組駛出大庫。

80年代的〖中〗國人對高樓大廈的向往，沒(méi)經(jīng)歷過(guò)那個(gè)年代的人是無(wú)法理解的，當年的農民兄弟對城里人最大的認識就是住樓房，有班上。對于樓宇的向往甚至連頂層人士都不能免俗，〖中〗國的傳奇企業(yè)家史玉柱的第一次創(chuàng )業(yè)失敗，就是因某些大佬視察巨人集團時(shí)，對在建的巨人總部大樓提出“為什么不可以在高幾層”的鼓勵下，從18層變成了72層，最終資金鏈斷裂拖垮了巨人集團。

因此當25s編組在雙機重聯(lián)的東風(fēng)4型牽引下徐徐駛出車(chē)檢庫之后，梁遠周邊的記者們頓時(shí)沸騰了起來(lái)。

“我的天，雙層的，是雙層的，居然是帶二樓的火車(chē)”

“不是說(shuō)空調車(chē)底么，鐵道部這回瞞得可真緊啊，居然一點(diǎn)風(fēng)聲都沒(méi)透露?！?/br>
“哇，好漂亮啊?！?/br>
現場(chǎng)的嗡嗡聲猛地大了起來(lái)，甚至蓋過(guò)了東風(fēng)機頭輕微的嘶吼聲，接著(zhù)閃光燈頻頻亮起，各報社的攝影記者找適當了角度后一頓狂拍。

梁遠看著(zhù)一片沸騰的現場(chǎng)，瞇起眼睛看了看站在臺上的劉長(cháng)河，心想這個(gè)老家伙到是會(huì )造勢，讓他這么一搞今天省內新聞的頭條應該是上定了。