其實(shí)遇到這個(gè)問(wèn)題的不止奈爾一個(gè)人，看看前面三位的爭奪就知道了，皮爾跑的還算流暢，不過(guò)這一站昆比的狀態(tài)顯然不錯。維斯在后面追得很快，每一圈都消掉皮爾0.4、0.5的差距在追進(jìn)，看上去他的輪胎溫度應該很適合了才會(huì )刷出如此的速度，而維斯選擇了DRS區對皮爾澤奧動(dòng)手。結果和佳尼特一樣，他用教科書(shū)般的動(dòng)作漂亮的超過(guò)了皮爾，但是超過(guò)之后卻抓不住地了，直接就畫(huà)了大圈左前輪都上了草地，要不是后面的金西跟的不緊，維斯這第二估計也要保不住。

由此已經(jīng)可以得出結論：賽車(chē)在這里的抓地力小的可憐。

周五車(chē)手跑下來(lái)已經(jīng)反饋過(guò)差不多的問(wèn)題了，但是正賽時(shí)的長(cháng)距離纏斗可不是練習賽、排位賽這樣幾圈刷一刷，沒(méi)太多你追我趕的戲碼就能輕易將賽道的本質(zhì)給看透的。

沒(méi)有抓地力，貼不住彎心，還怎么能超車(chē)呢？大家快要等同于在雨天跑干胎的效果了。而且眾人現在用的還是中性胎，如果一停之后再換上硬胎的話(huà)，那車(chē)不要跑著(zhù)跑著(zhù)就滑的飛起來(lái)了？

這不，已經(jīng)不少車(chē)手都在TR里向車(chē)隊抱怨車(chē)沒(méi)法超，沒(méi)法快，沒(méi)法開(kāi)了。

但是念歸念，繼續還是要繼續的，大家的狀況既然都一樣，那誰(shuí)能最先克服，誰(shuí)就能從中占到便宜。

而從場(chǎng)上來(lái)看，還是老將們膽大心細，維斯在攻擊失敗后再次不放棄的向皮爾澤奧發(fā)起挑戰，他如今在積分榜上是爭冠集團中的最后一位，要是此刻還不拼，那獲勝的希望只能更加渺茫。

于是維斯在保持了兩圈平穩的節奏后，保證足夠貼近皮爾澤奧的情況下選擇了在最后一條大直道上動(dòng)手，同樣也是DRS區，超越的人會(huì )遇到抓地力不足的狀態(tài)，防守的人同樣也會(huì )遇到，而顯然維斯這次是有備而來(lái)，皮爾小幅度擺了一下車(chē)身根本阻擋不了維斯的抽頭，于是他不得不認認真真的走起了防守線(xiàn)，這么一不小心就微微打起了滑，然后第一的位置就這么被搶走了！

“厲害！”主持人立刻叫道，倒不是維斯這個(gè)超越有多漂亮，而是——“總算有人敢超車(chē)了！”

維斯這個(gè)動(dòng)作仿佛重新拉開(kāi)了一閘口，讓場(chǎng)上一度封閉的斗爭勢頭又再次燃燒了起來(lái)，而新的戰場(chǎng)就從奈爾這個(gè)中段的小集團揭開(kāi)帷幕。

凱澤，看準了前方隊友過(guò)彎的路線(xiàn)稍大，直接就把自己的賽車(chē)拉到外線(xiàn)，然后借助前方的兩個(gè)內彎，從外面硬生生的擠到了弗倫的前面，弗倫有個(gè)阻擋的動(dòng)作，但最后迫于和平為主，還是放棄了殺紅眼的爭斗，就這么讓凱澤過(guò)去了。

后面一起波瀾，佳尼特也跟著(zhù)亮出了匕首，在凱澤動(dòng)的時(shí)候奈爾就防著(zhù)后車(chē)的，可是雖然大家的輪胎都被奧斯丁排斥，不過(guò)奈爾的胎似乎更加的不受美國站喜歡，佳尼特在后面左右晃著(zhù)，奈爾吃不準他要走哪一條車(chē)線(xiàn)，最后咬牙往左一打……

結果，卻賭錯了！

……佳尼特走的是左線(xiàn)。

F1的賽事規則中有明文規定，前車(chē)在防守時(shí)是不允許二次變線(xiàn)的，也就是說(shuō)后車(chē)變來(lái)變去，換左邊換右邊變著(zhù)法子的超你沒(méi)關(guān)系，但是前車(chē)你卻只能變一次車(chē)線(xiàn)，往哪里開(kāi)就是哪里，可以允許你變出去再回到原來(lái)的位置，但是繼續變下去就是不可以的了，而且要給對方留下一個(gè)車(chē)身的距離以供超越，要不然你也跟著(zhù)亂變，兩輛車(chē)不撞才怪。

所以，奈爾錯了就是錯了，再把滑出去的車(chē)頭拉回來(lái)往反方向跑不僅來(lái)不及，而且屬于違規了，他所能做的只有眼睜睜的看著(zhù)佳尼特過(guò)去了。

兩人同為奪冠的競爭對手，可想而知，奈爾這一下算是遭受了不小的損失，不過(guò)好在他還有機會(huì )，車(chē)隊也立刻在TR里提醒他，讓他冷靜一下，之后再找尋辦法。

場(chǎng)上超車(chē)的鏡頭是不少的，只不過(guò)大多都是你超過(guò)我，下一秒我就超回，你來(lái)我往反反復復熱鬧的不行，當然也不時(shí)有賽車(chē)滑出賽道，但好在新賽道的安全設施非常完善，出去了掉了幾個(gè)位置再回來(lái)也就是了，并沒(méi)有到觸發(fā)安全車(chē)的地步，而這樣精彩紛呈大亂燉的比賽顯然就是觀(guān)眾最喜歡看的，只苦了導播，不停的切換畫(huà)面，手忙腳亂。

忽然，羅斯看著(zhù)屏幕下方車(chē)手排列的名單旁邊出現了一個(gè)顯著(zhù)的紅色的“P”字，這代表著(zhù)有車(chē)手進(jìn)入了P區。

“換胎嗎？”他叫道。

“誰(shuí)誰(shuí)？”主持人忙問(wèn)，“這時(shí)間換胎為什么？”

導播也注意到了這邊，立刻把鏡頭切了過(guò)去，大家看了紛紛驚訝，“維斯？”

維斯進(jìn)站了？！

“這么早？換上的還是中性胎？他是打算兩停嗎？”羅斯不懂。

“兩停？”主持人也不敢置信，“明明之前胎溫還起不來(lái)??？”怎么忽然就兩停了？

攝影師了解到大家的疑問(wèn)，在維斯出站之后，扛著(zhù)攝像機就對著(zhù)維斯換下來(lái)的輪胎使勁拉近景。

“衰竭了？”

只見(jiàn)維斯換下的中性胎的橡膠表面已經(jīng)出現了脫層的顆?；F象，碎成一片一片的半落不落，明顯已經(jīng)消耗完了。

“毫無(wú)抓地力的輪胎，就這么默默地跑沒(méi)了？”

羅斯皺眉，“不知道是所有人都是這個(gè)情況，還是維斯的個(gè)別問(wèn)題?！?/br>
奧斯丁賽道一共要跑55圈，眼下比賽跑了近二十圈，如果正常的一停應該是在二十五到二十六、七圈左右進(jìn)站，維斯過(guò)早的節點(diǎn)明顯就是二停了。

所以接下來(lái)幾圈是關(guān)鍵，如果大家都進(jìn)站，那就說(shuō)明維斯這情況還能理解，如果所有人還是拖到中段換胎，維斯這站就很不妙了。

然而一圈又一圈的過(guò)去，該超的超，該滑的滑，哈弗曼這都滑出去三次又滑回來(lái)三次，還是沒(méi)有進(jìn)站的意思。

主持人看著(zhù)掉到十名開(kāi)外的維斯忍不住嘆了口氣，“嘖，昆比一號車(chē)手奪冠的前路一下子就變得一片黑暗了……”

他這邊才感嘆完，那頭領(lǐng)先的金西仿佛為了呼應他一般，忽然就向前面的皮爾澤奧發(fā)動(dòng)了攻擊。也不知道什么時(shí)候，他已經(jīng)不知不覺(jué)的貼到了皮爾的身后，而且貼的非常近，因為他選的根本就不是尋常的超車(chē)點(diǎn)，皮爾就算心有警惕也有點(diǎn)措手不及。

151

美國站的賽程已經(jīng)快要過(guò)半,目前領(lǐng)先的還是因為勇猛發(fā)車(chē)而由第三殺到第一的皮爾澤奧，原本后方的維斯布魯克則受困于輪胎的快速衰竭而不得不打破原本一停的正常策略,提前進(jìn)站換胎，現在出站掉到了第八位，不遠處是西斯萊拉的二號車(chē)手哈弗曼。

場(chǎng)上第二位的是金西,就在大家關(guān)注維斯的損失時(shí),他已經(jīng)殺到了皮爾的后方，皮爾也從后視鏡里看見(jiàn)了那抹銀紫色的車(chē)影。早早的就開(kāi)始走起了防守線(xiàn),隨時(shí)隨地等待著(zhù)金西的突然一擊。