相反，薩蒂卡的弗倫卻有另外的戰術(shù)考量，他現在用的是中性胎，速度自然沒(méi)有奈爾那么快，不到兩圈，奈爾就已經(jīng)貼在了他的身后了。

弗倫自然在后視鏡里看見(jiàn)了那抹蘋(píng)果綠，于是他向外擺了擺車(chē)頭，開(kāi)始走防守線(xiàn)。兩個(gè)彎之后，迎來(lái)了DRS區，原本因為彎道而被拉開(kāi)了一小段距離的西斯萊拉又靠近了上來(lái)，但是澳大利亞站雖然有兩段可超車(chē)的DRS區域，可是直道都是非常短的，奈爾才聞到弗倫的汽油味，就過(guò)了DRS的超車(chē)線(xiàn)，于是只能等下一圈，就這么又浪費了兩三圈，奈爾都沒(méi)有如愿，于是他顯然有些急了，不想等DRS，想在非超車(chē)點(diǎn)就要動(dòng)手。

而弗倫雖然也才二十多歲，但他在賽道上的經(jīng)驗肯定比奈爾要多，面對奈爾的橫沖直撞，弗倫顯得冷靜多了，到最后他甚至都懶得做動(dòng)作，他知道奈爾過(guò)不去。

終于，奈爾的TR響了，里面直接傳來(lái)一道冰冷的聲音，罵道，“給我呆在那里！”

那一刻，所有人都有點(diǎn)愣了，而演播室里CCC的主持人也半晌才反應過(guò)來(lái)，“那是……誰(shuí)？”

羅斯表情僵硬，接著(zhù)才擠出笑來(lái)，“應該是惠比摩爾吧？”

主持人驚悚臉，“怎么會(huì )有設計師在TR里對車(chē)手發(fā)號施令？”一般這戰術(shù)考量方面不都賽道工程師管的嗎，最多是車(chē)隊領(lǐng)隊說(shuō)話(huà)已經(jīng)了不得了，幾乎沒(méi)有設計師插手的啊，而且還用這種訓兒子的口氣……

38.不要問(wèn)了

惠比摩爾的話(huà)正巧被轉播方實(shí)況公開(kāi)了出來(lái)，于是全世界的觀(guān)眾都見(jiàn)識到了這位大設計師傳說(shuō)中不好惹的脾氣。

事實(shí)證明，惠比的威壓政策對有些頭腦發(fā)熱的奈爾還是非常有作用的，果然他追擊弗倫的速度便慢了下來(lái)，西斯萊拉的目的很簡(jiǎn)單，他們當然想要弗倫這個(gè)位置，能拿到第二誰(shuí)愿意當第三，可是他們是剛剛才有些起色的車(chē)隊，也是迫切需要成績(jì)回饋的車(chē)隊，與其要一個(gè)不甚安定還未必能確定拿下的第二，他們寧可穩妥的先保住第三再說(shuō)，而且車(chē)艙里的人是奈爾.狄洛薩，一個(gè)才第一次正式在F1正賽里亮相的新人，如果里面坐的人是維斯，是佳尼特，是凱澤，車(chē)隊都會(huì )要求他盡力去拼一拼，帶回個(gè)更好的成績(jì)，但是奈爾還終究是太嫩了，他現在要的不該是鞭策，而是適時(shí)的安撫，加之目前還遠沒(méi)有到需要冒險的時(shí)刻。

奈爾老實(shí)的開(kāi)了兩圈后，約瑟夫又提醒他，身后的金西現在圈速比他快，已經(jīng)慢慢向他靠近了，要奈爾注意一點(diǎn)，不過(guò)對方已經(jīng)快要到第二次換胎的時(shí)機了，如果奈爾防不住他，那就放他過(guò)去，大不了車(chē)隊爭取在維修站把這個(gè)名次奪回來(lái)，不要和金西在賽道上發(fā)生過(guò)多的糾纏。

透過(guò)護目鏡，金西一點(diǎn)點(diǎn)的看著(zhù)自己在慢慢接近前方那輛蘋(píng)果綠的賽車(chē)，隨著(zhù)賽程過(guò)半，還有一個(gè)不停在變化的數據就是賽車(chē)的油量，而據冬測時(shí)的結果反映，昆比今年的車(chē)在輕載油的狀態(tài)下效果是非常好的，所以金西的車(chē)比剛才起步時(shí)更快了不少，和奈爾相比，在直道上明顯要占很大的優(yōu)勢，只是他的第一次進(jìn)站比奈爾要早了五六圈，而奈爾現在用的這套胎肯定要比金西更新，抓地力自然也好，于是，金西雖然能在直道上追近對方，但一到了彎角中，奈爾就會(huì )跑遠了。

于是，忽慢忽快，在靠近到一定位置后，兩車(chē)的距離始終被保持在一秒多一點(diǎn)，沒(méi)有進(jìn)入一秒以?xún)菵RS無(wú)法使用，金西的輪胎卻在慢慢消耗中，這一次他不能再靠U的戰術(shù)了，即便他的車(chē)比奈爾要快，但是他現在如果進(jìn)去再換套新胎出來(lái)，且不說(shuō)換好的中性胎有沒(méi)有奈爾車(chē)上的那套軟胎快，光是比賽還剩下三十多圈，金西要是僅靠最后的一套中性胎來(lái)?yè)谓酉聛?lái)的時(shí)間，雖不至于跑到爆胎，但是到比賽快結束的時(shí)候，車(chē)子失去了抓地力，就輪到他任人欺凌了，說(shuō)不準第四的位置都保不住。

金西唯一的選擇就是放慢速度，保護輪胎，然后讓自己在換上最后一套輪胎前不被身后的凱澤追上。

雖然一級方程式是一個(gè)從頭到尾神經(jīng)都要高度緊張，疏忽不得比賽，但是一個(gè)人自由的跑速度和一直有一個(gè)人在后面追著(zhù)你要超你的精神壓力是截然不同的，特別是對奈爾這樣的新手來(lái)說(shuō)，金西的虎視眈眈給予他不小的威脅，就算金西沒(méi)有做什么攻擊的動(dòng)作，可是奈爾不停地能在后視鏡里看見(jiàn)他近在咫尺的車(chē)身就已經(jīng)足夠讓奈爾全神戒備了。所以，一個(gè)人在緊張之下就特別容易犯錯，下一秒就因為奈爾過(guò)彎的角度太大，一個(gè)側邊的輪胎越過(guò)用來(lái)緩沖的路肩不小心駛上了賽道邊的草地，連帶著(zhù)揚起一小片塵煙，奈爾的車(chē)身也微微打滑了一下。

這一下足以讓奈爾損失0.3到0.4秒的差距，在賽道上，這點(diǎn)時(shí)間有時(shí)已經(jīng)致命。而西斯萊拉的維修區和控制臺上的所有人也都跟著(zhù)瞪大了眼睛，覺(jué)得奈爾估計是逃不過(guò)被超的命運了，但好在金西在那時(shí)正巧收了速度，準備保胎，等到他發(fā)現奈爾犯了錯再想追時(shí)已經(jīng)晚了，而且就算他追上了，估計也要被反超，所以，奈爾幸運的躲過(guò)了一劫。

奈爾自己也被嚇了一跳，誰(shuí)也不知道，他戴著(zhù)手套的手心一下子就濕了。

之后的比賽就稍顯平靜了，幾圈之后，金西進(jìn)站換了中性胎，中性胎和軟胎有速度差，就他現在和奈爾之間的距離，奈爾再進(jìn)站出來(lái)金西也超不過(guò)了，而他身后的凱澤也因為昆比在輕油狀態(tài)下的速度被拋到了遠處，于是大家都安穩地迎來(lái)了2Stop的節點(diǎn)。

倒是在剛才用了中性胎，最后一節使用軟胎的弗倫頻頻開(kāi)始刷新最快圈速，一度還在比賽結束前將和首名的維斯的距離拉近到了兩秒以?xún)?，但比賽時(shí)間已經(jīng)不夠，最后，維斯布魯克還是以一小時(shí)三十五分鐘的總用時(shí)獲得了澳大利亞站，也是今年一級方程式首站的冠軍！奧加車(chē)隊的弗倫拿到第二，而西斯萊拉車(chē)隊的奈爾得到第三。

奈爾在車(chē)艙里坐了十秒鐘才慢慢爬出來(lái)，他沒(méi)有像前面兩位那樣停好車(chē)便撲到圍欄后的車(chē)組人群里和大家擁抱歡呼，他只是站在不遠處和所有人揮了揮手，拿下頭盔的一瞬間，所有人都看見(jiàn)這個(gè)少年眼里隱約含著(zhù)淚水。

得到冠軍的車(chē)隊也需要派主管上領(lǐng)獎臺拿車(chē)隊的獎杯，站在后方要一起上臺的昆比領(lǐng)隊羅里走過(guò)來(lái)笑著(zhù)拍了拍奈爾的肩膀，“年輕人，你很棒，你爸爸如果看見(jiàn)今天也一定會(huì )為你驕傲的?！?/br>
奈爾抹了把臉，沒(méi)有讓眼淚滑出眼眶，他對羅里點(diǎn)點(diǎn)頭，輕道，“謝謝你?！?/br>
上了領(lǐng)獎臺，奏國歌，頒獎，面對這臺下沸沸揚揚的人群和