車(chē)基本等于完蛋，雖然不至于馬上就壞，但過(guò)后卻是毛病不斷，這對于賽車(chē)來(lái)說(shuō)，是致命的。

所以需得開(kāi)車(chē)的人膽子大，速度快，壓水花技術(shù)高。

還有十來(lái)米，陳墨大油門(mén)加速，準備沖過(guò)去，這一加速，迪斯科就跳得越發(fā)歡快，顛得視線(xiàn)都有些模糊。

陳墨哪管這車(chē)怎么跳，大油門(mén)往前沖，沖到適合的切入點(diǎn)，一個(gè)拐彎，沖下河道，一直沖進(jìn)水洼中。因為車(chē)速快，水被輪胎壓起，高高的濺向兩側，如果湊近了看，能看見(jiàn)積水排空后的河底。

水花還未落下，陳墨已經(jīng)安然沖過(guò)此處，開(kāi)上對面河灘。三菱revo在對面河灘上扭著(zhù)屁股跳著(zhù)迪斯科遠去。

不一會(huì )兒后頭跟著(zhù)的李琨也沖過(guò)來(lái)，故技重施，壓水花通過(guò)。

不只陳墨、李琨如此，除戰樂(lè )逸外，后頭的黃金賽手們個(gè)個(gè)采用此法，安然通過(guò)。而老戰也自有自己一套安然過(guò)河的法子。

陳墨他們有這水平安全通過(guò)，后頭的人就不一定了。有幾個(gè)賽手臨近此地要么速度慢讓水進(jìn)了發(fā)動(dòng)機，要么速度雖然快卻控車(chē)失敗，沖出賽道，不得不倒把車(chē)。倒一把車(chē)，這在平時(shí)無(wú)關(guān)緊要，但在賽場(chǎng)上卻生生損失掉至少十秒的時(shí)間。

等劉鑫跑到此處時(shí)，見(jiàn)到的便是滿(mǎn)地雜亂的車(chē)轍印子。

這樣的水洼對陳墨、劉鑫這樣的賽手來(lái)說(shuō)雖不能說(shuō)是小菜一碟、如履平地，卻也算不上什么太難的賽段，劉鑫腳下油門(mén)一加，轟隆隆沖過(guò)去。

劉鑫過(guò)去不多會(huì )兒，安和駕車(chē)過(guò)來(lái)。向來(lái)平和的安和看見(jiàn)這水洼，眉毛不由得一皺。他的polo比陳墨他們的小，車(chē)身輕些，影響壓水花效果，如果要順利通過(guò)，這壓水花就更得講究技術(shù)。同時(shí)這小polo也有缺點(diǎn)，車(chē)身比別的車(chē)輕，高速行駛下這迪斯科比哪個(gè)車(chē)手的車(chē)都扭得歡快。

好在這polo雖然是polo，卻也是在賽場(chǎng)上跑的polo，早改成了四輪驅動(dòng)，動(dòng)力足夠，避震器夠軟，輪胎夠寬，并且為了應對這一狀況而特別加裝了可變懸架。

于是，站在河岸上方的觀(guān)眾們看見(jiàn)這輛小polo一邊扭著(zhù)屁股前進(jìn)一邊長(cháng)高，沖向水洼，壓水花，穩穩妥妥過(guò)河。

“臥槽！”觀(guān)眾無(wú)不咋舌。

觀(guān)眾們咋舌也是有原因的，雖然液壓可調懸架也能實(shí)現這一功能，但反應速度偏慢，從方才polo長(cháng)高的速度來(lái)看，絕對是空氣懸架。這種空氣懸架的優(yōu)點(diǎn)在于底盤(pán)可升降且反應快，一般在奔馳s350、奧迪a8l、保時(shí)捷卡宴等車(chē)身上能看到，如今卻出現在一輛小polo上頭，這王者的大手筆改裝當真是一鳴驚人。

目光中帶著(zhù)驚訝、欽佩與羨慕，車(chē)迷們遠送安和離去。

送走安和迎來(lái)黃煦。這黃煦是個(gè)急性子，過(guò)河也急躁，水花濺起來(lái)老高老高。水花四濺后，黃煦在鵝卵石上歪歪扭扭沖過(guò)去，雖然扭得厲害，但速度卻并不慢。

黃煦的三菱在河岸上變成一個(gè)小黑點(diǎn)，這ss2便宣告結束，一幫車(chē)迷們上車(chē)直奔佘山而去。

上午的比賽已經(jīng)結束，下午佘山那邊還有兩個(gè)ss賽段，他們要趕在比賽開(kāi)始前去搶占觀(guān)看比賽的有利位置，至于午飯啥的，車(chē)里早就準備好了面包牛奶，能填飽肚子就行！

陳墨等一干車(chē)手在指定地點(diǎn)統一就餐，飯菜入喉還未完全落進(jìn)肚子里便開(kāi)車(chē)往佘山奔。

佘山賽道雖然也險，但無(wú)非是路窄彎多灰塵大可視度低，除開(kāi)這些以外沒(méi)什么特別之處，陳墨一路順暢的跑下來(lái)，中間沒(méi)浪費什么時(shí)間。倒是后面的賽手遇上一點(diǎn)小麻煩，經(jīng)過(guò)上午一顛簸，一些車(chē)況不是太好的賽車(chē)拋錨堵在路中間，車(chē)子沒(méi)能及時(shí)拖走，中間發(fā)車(chē)又密集，于是一輛車(chē)一輛車(chē)多起來(lái)，堵在一塊兒。

沒(méi)辦法，在組委會(huì )的召集下，堵那的賽手們集體推車(chē)，把這些拋錨的賽車(chē)全部推下賽道，往那一丟，各自開(kāi)車(chē)走人。

幸好三人最后發(fā)車(chē)，等開(kāi)到這塊兒的時(shí)候路已清通，順利完成比賽。

下午兩個(gè)ss賽段跑完，一群人湊在排名板下看名次。

車(chē)隊積分排名：巔峰第一、逐鹿第二、蒼狼第三、王者第四、君豪第五，中堂第六，十二明星車(chē)隊剩下的幾個(gè)車(chē)隊排名則各自往后順延一位。

車(chē)手積分排名：陳墨第一、李琨第二、林嘯第三、戰樂(lè )逸第四、周俊第五，劉鑫第六，安和和黃煦分別位于十五和十六位。

雖然排名比劉鑫低了很多，但大家耗費的時(shí)間都差不了多少，總體來(lái)看，以安和、黃煦作為第一次參加比賽的新賽手的身份來(lái)說(shuō)，表現還是可圈可點(diǎn)的。

看排名時(shí)，各自的車(chē)都送到維修區進(jìn)行每一個(gè)leg結束后45分鐘的例行維修，維修區十分熱鬧，各車(chē)隊技師們都在爭分奪秒的修車(chē)，錢(qián)多多摘下頭盔三兩下扒下賽服也跑去幫忙修，都顧不上喘口氣兒。

在巔峰，錢(qián)多多找到真正的集體榮譽(yù)感，這股虛無(wú)縹緲卻又令人熱血沸騰的感覺(jué)促成他迅速成長(cháng)。

把賽車(chē)交回封閉區，坐大巴回到食宿點(diǎn)，章欣和老黃已經(jīng)在那兒等著(zhù)。吃好飯，洗完澡便召集大家開(kāi)會(huì )。網(wǎng)上的轉播已經(jīng)出來(lái)，各個(gè)車(chē)隊的精彩瞬間都剪輯成一輯兩小時(shí)的節目。這些畫(huà)面都是由直升機從各個(gè)角度拍攝，再剪輯銜接到一塊兒，有賽車(chē)單獨行駛的畫(huà)面，也有多車(chē)同時(shí)出現的畫(huà)面，有地面攝影記者拍攝的鏡頭，也有航拍鏡頭，更有謝益云點(diǎn)評。

這些東西當做教材很有意義，因此晚飯之后，食宿點(diǎn)走道和大廳里空無(wú)一人，幾乎所有賽手都在房間里開(kāi)會(huì )學(xué)習，尋找自己的不足，借鑒他人的優(yōu)點(diǎn)加以彌補。

和其他車(chē)隊不同，陳墨第一個(gè)leg已經(jīng)領(lǐng)先第二名的李琨接近3秒，這之后只要陳墨不失誤，這個(gè)差距將會(huì )越拉越大，所以陳墨草草把視頻看了一遍，給黃煦指出幾處需要注意的地方后早早爬上床養精蓄銳，不一會(huì )兒已經(jīng)打起小小的呼嚕。

黃煦才是重點(diǎn)輔導對象，和穆子軒一起坐在電腦前，由老黃主講，力求在今后的比賽中兩人能有更大的提升。

人說(shuō)術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，這老黃開(kāi)車(chē)的技術(shù)雖然不如陳墨，但畢竟是教練，是陳墨的啟蒙老師，是謝益云、李琨的授業(yè)恩師，拿一根從門(mén)口柳樹(shù)上砍下來(lái)的粗柳條，指著(zhù)屏幕講得唾沫子橫飛，噴了兩人一頭一臉，兩人也顧不得擦。尤其是黃煦，聽(tīng)得那叫一個(gè)認真，要換做讀書(shū)那會(huì )兒早跳起來(lái)打報告說(shuō)：老師，雨太大，我申請出去買(mǎi)把傘，求批準。

跑比賽，陳墨行，教徒弟，老黃行，何況老黃這個(gè)自稱(chēng)給他一根排氣管能稱(chēng)霸這個(gè)賽