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“龔處長(cháng)的臉色好y沉??！那位蘇主任的臉色也不好！”時(shí)列車(chē)長(cháng)幾次站在車(chē)廂的通道處，向車(chē)里探望。卻g本不敢在這個(gè)時(shí)候進(jìn)去，生怕觸了幾人的霉頭，那樣會(huì )更麻煩。對于這位關(guān)秀花，他現在簡(jiǎn)直都要恨死了。

這鐵路上的服務(wù)差，雖然是眾所周知的，但是你也不能這樣明目張膽地和乘客們吵嚷吧。而且最重要的。是你得有眼力，對于那些帶著(zhù)活**上車(chē)的老農民們，你罵罵咧咧的也沒(méi)什么大不了，反正只要你不趕他下車(chē)，不搶他的**，一般情況下。他們也不敢還口。但是那個(gè)少年穿著(zhù)并不華麗，但是從氣質(zhì)上看，怎么也和農民掛不上鉤吧？她怎么就敢拿出一副潑婦罵街的勁頭來(lái)？

她怎么就敢！時(shí)列車(chē)長(cháng)緊緊地握住了拳頭。這一回肯定是闖禍了?？待徧庨L(cháng)，蘇主任，還有那個(gè)中年人的模樣，對那個(gè)少年都是相當的客氣，這咋，人到底是誰(shuí)的？

此時(shí)，他的腦子里已經(jīng)亂成了一團麻，他不知道這件事究竟會(huì )給他帶來(lái)什么樣的后果，也不清楚自己居然已經(jīng)在奉元鐵路局局長(cháng)的面前丟乖露丑！如果說(shuō)要知道，坐在那里的那個(gè)中年人就是余政民的話(huà)，他掐死關(guān)秀花的心都會(huì )有。

這也是一來(lái)九零樂(lè )的時(shí)候，奉云欲路局還沒(méi)有那么多的會(huì )議，余政民又是個(gè)實(shí)干的，討厭那些虛頭麻腦的做秀，加上這個(gè)平日里也接觸不到他的那斤。層次，更想不到堂堂鐵路局長(cháng)，居然會(huì )悄無(wú)聲息地偷偷地視察這條在秦西省里g本就排不到前面的小支線(xiàn)來(lái)。而且還是坐這種慢的令人生厭，亂得讓人頭痛的慢車(chē)。當然了龔處長(cháng)出現在這里，就已經(jīng)令他感到相當地詫異了，所以一時(shí)間也想不到，還會(huì )有局里更大的頭目也在車(chē)上。

結果一直到這輛慢車(chē)如同老牛般的爬進(jìn)了奉元車(chē)站，這位可憐的時(shí)列車(chē)長(cháng)也沒(méi)有找到任何進(jìn)去解釋的機會(huì )。只能眼睜睜地陪笑目送幾人下車(chē)。

蘇愛(ài)軍和余政民兩人固然是面沉似水，與方明遠的這一番交談，讓他們對試點(diǎn)改革的困難，無(wú)疑又多了幾分認識。方明遠所提到的三些難點(diǎn)，也是他們之前考慮不周的。那個(gè)龔處長(cháng)。連多余的話(huà)都不敢說(shuō)。只是跟在兩人的身后。那些隨行人員們自然也是一個(gè)個(gè)面無(wú)笑容。

方明遠此時(shí)亦是心情沉重，他不明白以蘇浣東的智慧，難道說(shuō)看不出如今進(jìn)行鐵路改革的風(fēng)險有多大？如今蘇浣東可謂是春風(fēng)得意馬蹄疾。未來(lái)的政治前途一片光明，雖然說(shuō)常委的那幾個(gè)位子還不好說(shuō)，但是數人之下，億人之上還是有可能的。但是一旦鐵路改革失敗，對于蘇浣東的未來(lái)，勢必會(huì )蒙上一層灰塵，甚至于可能會(huì )提前終結他的政治

命。

和蘇愛(ài)軍一樣，從理智上來(lái)說(shuō)。他也明白鐵路的改革是勢在必行。而且早改比晚改的阻力還能更小一些，所涉及到的方方面面也能更少一些，隨著(zhù)經(jīng)濟的快展，鐵路的重要x會(huì )更加凸顯，也就會(huì )有更多的利益集團將手伸進(jìn)來(lái)，給日后的改革造成更大的阻礙。

但是從感情上來(lái)說(shuō)，他也同樣不希望是由蘇浣東來(lái)主持推動(dòng)這一次改革行動(dòng)。但是他同樣也明白。如果說(shuō)蘇浣東下定這個(gè)決心，自己和蘇愛(ài)軍都是攔不住的，也無(wú)法張口去攔阻。

但是鐵路改革，既便是西方那些達國家里，也是在國有化和私有化之間搖擺不定。這主要是因為鐵路的特殊x質(zhì)決定的，鐵路系統是具有兩大特x的一套體系：商業(yè)運營(yíng)和不能達到商業(yè)標準的公共服務(wù)職能。鐵路肩負著(zhù)公共服務(wù)職能，主要包括向學(xué)生、軍人和鐵路員工提供特殊乘車(chē)待遇，以及低成本運輸農業(yè)和救災物資。而且鐵道系統內還存在相當大一部分收支嚴重不平衡的支線(xiàn)，這些線(xiàn)路如果在市場(chǎng)化管理中將面臨停運。

比如說(shuō)像在內陸省份、經(jīng)濟欠達地區和少數民族聚居地區新建鐵路以減少貧困，加強流通的那些支線(xiàn)。這些鐵路的政治意義可以說(shuō)遠大于經(jīng)濟效益。不僅如此，在鐵道部的管轄范圍下，日后會(huì )有許多應政府“西部大開(kāi)。要求興建的鐵路，其中的大多數也無(wú)法收皿建設成本。而這一部分的公共服務(wù)職能。原本是應當從政府得到財政補貼，但是在現行體制中，卻被掩蓋在了客運和貨用的費用之下了。正因為以上原因，華夏的鐵路

方明遠面色y沉，腳步沉重，跟著(zhù)他的林蓮、陳忠等人自然也就受他的影響，默默無(wú)言地跟在他的身后，一行人順著(zhù)月臺向站外走去。

但是，并非所有人都不想介入鐵路系統，鐵路緊張的運力，已經(jīng)對國民經(jīng)濟的展形成了瓶頸，誰(shuí)能夠在這個(gè)時(shí)候掌握鐵路，誰(shuí)就獲取了比其他人更好的展權！方明遠心里很清楚這一點(diǎn)，但是“鐵老大”實(shí)行的是政企合一、管辦不分的壘斷體制，在這種體制下。鐵道部既，制定規則，又負責審批，既充當裁判。又下場(chǎng)踢球，“外來(lái)戶(hù)”的權益很難得到保護。任何新建鐵路，必須與現有路網(wǎng)連通。實(shí)現跨線(xiàn)運營(yíng)。否則其功能將大打折扣，而一旦社會(huì )投資者與鐵路部門(mén)存在競爭關(guān)系。生利益沖突時(shí)勢必處于下風(fēng)：對方既是企業(yè)，又是政府，甚至還自有一套公檢法系統。這個(gè)體與國家政府叫板，在華夏還沒(méi)有幾個(gè)成功的先例。在這種情形下，誰(shuí)又愿意去當那第一個(gè)吃螃蟹而被“毒”死的人呢？

“棘手??！”方明遠心里暗嘆道，這東西是你想得越深就越覺(jué)得困難重重，蘇老爺子，主動(dòng)地選擇了這樣的一個(gè)目標，還真是需要有大勇氣啊。

有余政民和龔處長(cháng)他們，方明遠他們這些人自然是不用跟隨著(zhù)人流走那艱難的出票口，而是順著(zhù)鐵路工作人員的出口走出了月臺。

蘇愛(ài)軍突然停住了腳步，扭頭對方明遠道：“明遠，如果說(shuō)這條線(xiàn)路交給你來(lái)試點(diǎn)，那么你有沒(méi)有想過(guò)，你的改革方案是什么？”

“我的改革方案是什么？。方明遠詫異地重復道?！皩?，以一個(gè)商人，一個(gè)投資者的角度來(lái)看，你所希望的改革方案是什么？”蘇愛(ài)軍兩眼直視著(zhù)方明遠道，“你這些天能不能想一想，給我一個(gè)答案?！?/br>
蘇愛(ài)軍只是交通大學(xué)里的一個(gè)系主任，雖然說(shuō)，他對鐵路有著(zhù)多年的研究，但是從職權和能力上來(lái)說(shuō)，與余政民相差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。這樣的提議，由他向方明遠提了出來(lái)，顯然是有些不合適。

但是余政民卻沒(méi)有一絲半點(diǎn)的不悅。因為他知道，蘇愛(ài)軍是老上司的兒子，一個(gè)沒(méi)有尊從老上司為他安排的人生展軌跡，毅然跑到了秦西省交通大學(xué)自己扎g展的兒子。雖然蘇浣東這些年來(lái)，并沒(méi)有為此表現出什么，但是身為嫡系部下的他。卻知道，蘇浣東對于這個(gè)兒子。還是極其欣賞的，而且這幾年來(lái)。這種欣賞，似乎還在不斷地加強。所以，蘇愛(ài)軍要參加到這一的改革攻堅戰中來(lái)，他沒(méi)有拒絕，也無(wú)從拒絕！

他知道，這是一咋，兒子在無(wú)奈之下所能做出的最好的選擇！

所以當蘇愛(ài)軍向方明遠提出了這個(gè)有些匪夷所思的問(wèn)題時(shí)，余政民也只是靜靜地站立在一旁聽(tīng)著(zhù)。

也許有些人覺(jué)得蘇愛(ài)軍向一個(gè)少年出了這樣的請求，純粹是病急亂投醫，就算他是秦西省最大的民營(yíng)企業(yè)家樂(lè )福市的創(chuàng )始人，就算是他小小年紀就家財億萬(wàn)，但是鐵路改革，這是一個(gè)關(guān)系到有著(zhù)數以千億計的巨大資產(chǎn)，有著(zhù)數以百萬(wàn)計職工的巨型壟斷企業(yè)的未來(lái)，一介，小小的少年，他就是人，也肩負不起這樣的重任來(lái)！

但是他們又哪里知道，做為這個(gè)世界上，對方明遠最了解的幾個(gè)非方家之人，蘇愛(ài)軍可以說(shuō)是從方明遠還未踏入富人行列前就認識了他，而且眼看著(zhù)他一天天地創(chuàng )造出了那些令同齡人，甚至于是那些成年人們也為之震驚的奇跡來(lái)。

一個(gè)上小學(xué)的未成年人，就能夠提出來(lái)鐵路提這樣的提議；一個(gè)上初中的未成年人，就能夠成為日本有名的漫畫(huà)家，游戲角本的創(chuàng )作人。幾部作品，無(wú)一不是取得了極其耀眼的成績(jì)，令日本人也為之嘆為觀(guān)止；他還是一個(gè)有名的電影劇本創(chuàng )作人，香港去年的電影票房排行榜就已經(jīng)證明了他的實(shí)力；他的影響力甚至于擴展到了美國，別的人不明白翡翠鳥(niǎo)電影公司為什么會(huì )和一家剛剛創(chuàng )立的香港電影公司合作拍攝像《終結者垓這樣受到萬(wàn)眾期待的大片，但是他又怎么可能想不到？

已經(jīng)創(chuàng )造出了這么多奇跡的他，為什么就不能在鐵路改革這一塊再有什么奇思妙想？為什么？

“我努力！我保證我會(huì )盡最大的努力”。

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