…它被撞得太碎了，我辨認不出來(lái)?！?/br>
這塊紅色碎片只有手掌大小，且很多精細部件都被撞斷磨平。

伏城分析道：“瑪莎123的外表面圖我看過(guò)，它是一架白底紅色標志的飛機。飛機內部零件里使用紅色材料的地方不多，我能記得的幾樣，這塊零件都不像。如果我沒(méi)有猜錯，這應該是飛機外表面的一部分。但具體是什么部位……我對ATR-72的了解實(shí)在不多?！?/br>
所以他猜不出來(lái)。

卓桓輕輕地“哦”了一聲，他低首看著(zhù)手里這塊小小的零件，又放了回去。

“ATR-72的飛機設計圖紙傳過(guò)來(lái)了?！?/br>
伏城錯愕地看著(zhù)眼前的男人。

卓桓朝他挑挑眉：“要看看么？”

***

ATR是法國和意大利合資的飛機制造公司。

ATR-72是其主推的一款雙螺旋槳飛機，在全球銷(xiāo)量超過(guò)300架。它于1988年首次飛行，常用作民航客機。和大多數民航客機不同，它的行李艙在機艙前列，乘客們一般從飛機尾部進(jìn)入飛機。

這種雙螺旋槳飛機耗油量低，更加輕便，適合短途飛行。

卓大爺用如此平平無(wú)奇的語(yǔ)氣說(shuō)出這么驚天動(dòng)地的話(huà)，哪怕伏城再冷靜鎮定，也被震撼到啞口無(wú)言。

ATR-72的設計圖紙……

卓大爺有了。

卓大爺，他，有了。

伏城：“……”

下一刻，他忍不住說(shuō)道：“ATR-72雖然現在已經(jīng)幾乎停產(chǎn)，但它的設計圖紙仍舊是商業(yè)機密。ATR公司……直接將設計圖紙發(fā)送過(guò)來(lái)了？”

卓桓這個(gè)名字，在歐洲的飛機制造商里也這么有影響力？！

卓桓輕挑一眉：“誰(shuí)說(shuō)是ATR公司給的？”

伏城：“嗯？”

卓桓：“我沒(méi)拆過(guò)，但有人拆過(guò)。根據拆卸后的飛機零件，大致還原出來(lái)的圖紙而已。精細度遠不及原版，但如果想要了解這架飛機，已經(jīng)足夠?！?/br>
伏城：“……”

任他怎么想也想不到，這世界上拆飛機的資本家，不止卓大爺一個(gè)。

倘若蘇飛和老約瑟夫在此，一定會(huì )深?lèi)和唇^地罵上一句：該死的有錢(qián)人。

伏城默了許久，他抬起頭，輕笑道：“好?！?/br>
想要調查一起飛機事故，最好的方向就是徹底了解這架飛機。

在芬蘭首都赫爾辛基時(shí)，當所有人都一籌莫展，不知道該如何調查日航917的案子時(shí)。卓桓直接將矛頭轉向發(fā)動(dòng)機，因為這架飛機是F435。如果說(shuō)誰(shuí)是全世界最了解麥飛飛機的人，那卓桓必然是其中之一。

太過(guò)了解，閉上眼如在眼前。

于是每一寸、每一厘的差錯，都被放大至萬(wàn)倍，清晰可見(jiàn)。

那種格格不入的突兀感，大概就是所謂的飛機設計師的直覺(jué)。

整整三天時(shí)間，卓桓和伏城都在研究ATR-72的設計圖紙。一架價(jià)值上億的飛機，每個(gè)部件都擁有成千上萬(wàn)個(gè)零件。想要將它了解清楚，簡(jiǎn)直難如登天。然而留給他們的時(shí)間并不多。

每天都有無(wú)數的媒體關(guān)注瑪莎123航班的事故調查動(dòng)向，推特、Facebook上，關(guān)注這件事的網(wǎng)友與日增多。

特呂弗，這個(gè)姓氏足以讓這起極其普通的空難擁有超乎尋常的關(guān)注度。人們關(guān)心豪門(mén)繼承人的死亡真相，他們也非常關(guān)心失去繼承人的特呂弗集團將會(huì )變成什么樣。

飛機墜毀后第四天，兩位飛行員的尸檢報告出來(lái)。伏城和高云一起去拿尸檢報告，當他們回到糖果廠(chǎng)時(shí)，卓桓正拿著(zhù)一份打印下來(lái)的飛機零部件圖紙，對著(zhù)瑪莎123被撞碎的殘骸一一比對。

看到伏城二人回來(lái)，他從零件堆中抬起頭：“尸檢結果如何？”

伏城抬首望他，他嘴唇微微動(dòng)了動(dòng)，還沒(méi)說(shuō)話(huà)，卓桓便明白了他的意思。他嗤笑一聲：“沒(méi)有飲酒，沒(méi)有毒駕，沒(méi)有突發(fā)疾病，除了身體狀況亞健康，沒(méi)有其他任何疑點(diǎn)?！?/br>
伏城：“……嗯?！?/br>
這個(gè)答案枯燥而無(wú)意義，卓桓毫不猶豫地收回視線(xiàn)。他坐在高高的工學(xué)梯上，抬首望著(zhù)架子高處擺放的零件。本就偏長(cháng)的發(fā)絲似乎更長(cháng)了些，它的主人全然沒(méi)有剪它的意思，只是隨意捋了一把，用粗陋的橡膠繩扎起來(lái)。

“卓老師?！狈禽p聲地喊了一句。

卓桓拿著(zhù)設計圖紙的手微微一頓，他低下頭，俯視那個(gè)站在地面上的青年。

伏城神色平靜地望著(zhù)他：“有個(gè)好消息和一個(gè)壞消息要告訴您，您想先聽(tīng)哪個(gè)？”

聞言，卓桓冷俊的臉上浮現出一個(gè)極淡的笑。

“哦？我也有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息要告訴你，想先聽(tīng)哪個(gè)？”

伏城怔住。

四目相對，半晌，都沒(méi)人先開(kāi)口。

一旁的高云忍不住了，道：“那不如一起說(shuō)了吧。伏少校，咱們先說(shuō)。等咱們說(shuō)完，再聽(tīng)卓先生說(shuō)。如何？”

伏城：“好?！?/br>
卓桓也不再端詳飛機殘骸零件，他坐在梯子的最上方，認真地望著(zhù)地面上的青年。

伏城斂著(zhù)眸子，用淡然的口吻說(shuō)道：“好消息是EASA的特殊調查令下來(lái)后，老約瑟夫在倫敦見(jiàn)到了瑪莎航空的高層。為什么這兩個(gè)飛行員不是瑪莎航空的員工，瑪莎航空名下為什么沒(méi)有這家飛機，這個(gè)答案我們現在已經(jīng)知道了。而壞消息就是……”他抬起頭，看著(zhù)卓桓：“這個(gè)答案和您說(shuō)的一樣，簡(jiǎn)單而可笑?！?/br>
高云在一旁聽(tīng)著(zhù)這話(huà)，不由有些懵逼。他茫然地看看伏城，又看看卓桓。他并不知道，早在三天前卓桓就提出過(guò)一個(gè)可能性。

而如今，輪到卓桓說(shuō)話(huà)了。

一聲拉長(cháng)音調的“哦”，因為糖果廠(chǎng)倉庫太過(guò)空曠的環(huán)境，變得更加綿長(cháng)。

卓桓用沒(méi)有起伏的音調說(shuō)：“皮包公司。只擁有一架飛機的公司，不具有任何航空公司資歷，但和正規的航空公司建立了合作。由瑪莎航空為他們販賣(mài)機票，提供給他們在機場(chǎng)停放飛機的機位。而從頭到尾，他們所擁有的……”

頓了頓，卓桓淡然道：“他們所擁有的，只是一架飛機，和兩個(gè)飛行員?！?/br>
當伏城和高云從老約瑟夫的電話(huà)里聽(tīng)到真相時(shí)，他們都覺(jué)得十分滑稽。

然而當卓桓用這樣普通的語(yǔ)氣說(shuō)出來(lái)時(shí)，伏城忽然覺(jué)得這事情也不是那么不可接受。

空難從無(wú)巧合。

當瑪莎123撞向山腰的那一刻，在此之前，一根根森森白骨早已為它鋪好了飛往地獄的不歸之路。這白骨是瑪莎航空從遇難者的身體里活活撕扯下來(lái)的，是皮包公司接過(guò)血淋淋的白骨一根根鋪成的。

是歐洲航空行業(yè)不健全的法律法規，是資本家的趨之若鶩。

這從不是意外。

這是一場(chǎng)蓄謀已久的謀殺。

良