九天后，津奈帝一發(fā)送了一封長(cháng)達178頁(yè)的郵件。

“針對日航917航班事故，提出如下假設——”‘

“閉合電磁場(chǎng)受外界磁場(chǎng)影響時(shí)，如果旋度達到某個(gè)臨界點(diǎn)，可否保持磁場(chǎng)穩定守恒?！?/br>
“實(shí)驗一，檢測電位移通量速度……”

Lina將這篇178頁(yè)的論文打印下來(lái)，分發(fā)給了在場(chǎng)所有的調查員。

這篇論文中，津奈帝一提出了六種可能性，從位移電流到渦旋電場(chǎng)，最終經(jīng)過(guò)143次實(shí)驗，前面五種假設，全部被津奈帝一直接否決。.

只有最后一種得到了他的肯定。

“實(shí)驗證明，閉合電磁場(chǎng)在相互摩擦的情況下，有一定幾率形成相對穩定平衡的渦旋電場(chǎng)……當飛機降落時(shí)，由于速度與氣壓變化，有一定幾率破壞瀕臨崩潰的磁場(chǎng)平衡，發(fā)生磁性弱化……”

“……78次實(shí)驗中，該假設的成功率為1次?！?/br>
“以上皆為實(shí)驗室理論，沒(méi)有對麥飛F435飛機進(jìn)行真機實(shí)驗?！?/br>
“在此建議UAAG，完全模擬日航917的航線(xiàn)，按照日航917的飛行數據，進(jìn)行一次模擬試飛?！?/br>
“我已將特殊設計的磁感探測器送至芬蘭，請將其裝置在麥飛F435發(fā)動(dòng)機上。據俄羅斯氣象局報道，2020年8月27日北極圈將爆發(fā)一次小規模的太陽(yáng)風(fēng)磁暴。建議在27日晚間進(jìn)行模擬試飛，試飛所得數據將在一定程度上證明我的理論?！?/br>
“祝各位好運?！?/br>
“津奈帝一?！?/br>
長(cháng)達178頁(yè)的論文，卓桓是第一個(gè)看完的。過(guò)了十分鐘，伏城也看完了它。

在看完這篇論文的下一秒，他倏地抬起頭，看向卓桓。

清雅秀朗的青年神色平靜，目不轉睛地望著(zhù)那個(gè)男人。

他的視線(xiàn)平靜卻深邃，卓桓很快察覺(jué)，慢慢抬起頭，也看向了伏城。

四目相對后，是持久綿長(cháng)的寂靜。

漸漸的，越來(lái)越多的調查員也看完了這篇論文。

或許他們并沒(méi)有完全看懂津奈帝一的物理理論，但是他們只需要知道：日航917確實(shí)有可能是因為極地磁暴才發(fā)生空難，雖然這個(gè)可能性只有78分之一。

老約瑟夫看完這篇論文后，他先愣了一會(huì )兒，接著(zhù)抬頭看向伏城。

這時(shí)，蘇飛也看完了論文：“這都什么東西，我果然不喜歡物理，所以到最后得出的結論是，確實(shí)有可能是因為磁暴才導致的空難？應該就是這個(gè)意思吧？誒，你們怎么不說(shuō)話(huà)，干什么呢?！?/br>
下一刻，蘇飛反應過(guò)來(lái)：“臥槽，不是吧，要咱們再試飛一遍？！”

郵件的最后，津奈帝一用加粗字體，特意寫(xiě)到——

在此建議UAAG……模擬試飛。

老約瑟夫：“模擬空難，重新試飛，這種事不是沒(méi)發(fā)生過(guò)。1996年，環(huán)球航空800號航班在起飛后不久，空中爆炸。一年后，NTSB為了確認飛機的油箱設計是否有漏洞，重新模擬了環(huán)球航空800號的空難，讓一位試飛員駕駛同樣型號的飛機，在相同前提條件下再次飛了一遍，最終證實(shí)因為波音設計失誤，造成了本次空難?！?/br>
Lina也皺起眉頭：“所以是要找一架麥飛F435，再一模一樣地飛一遍？津奈教授能保證這一次不會(huì )出事故嗎？”

老約瑟夫默了默，沒(méi)有吭聲。

蘇飛嘴角一抽：“這都什么奇葩教授啊，這不是讓人去送死么！雖然磁暴可能沒(méi)半年前那么嚴重，但那也是磁暴啊。還特意要選8月27號，磁暴最強的一天去飛，這踏馬是神經(jīng)病吧！”

EASA的調查員商量了一會(huì )兒后，派了一個(gè)代表走到卓桓面前，說(shuō)道：“Patrick先生，我們等會(huì )兒就聯(lián)系EASA總部，從空軍里直接調遣一名專(zhuān)業(yè)試飛員過(guò)來(lái)。至于如何完整地重現日航917的事故條件，還需要和您這邊確認一下?！?/br>
卓桓狀若不經(jīng)意地看了伏城一眼，然后收回視線(xiàn)：“嗯，距離27號還有兩天。除了試飛員，還要再準備一架麥飛F435?！?/br>
“好的，我立刻上報上去?！?/br>
EASA的調查員又繼續忙碌起來(lái)。

EASA很快從芬蘭航空調來(lái)了一架麥飛F435，為了重現事故，他們找來(lái)的這架飛機連飛行小時(shí)數都和日航917都相差無(wú)幾。

第二天，英國空軍派遣了一名空軍試飛員來(lái)到赫爾辛基。

下午，津奈帝一設計的特殊磁感探測器也送到了調查總部。

一切都準備就緒。

試飛前一天，那位從英國調來(lái)的試飛員還在這次空難的事故調查資料。

他要做到完美重現，萬(wàn)無(wú)一失，就必須對日航917的空難了如指掌。

天色漸漸暗沉，所有的準備都提前做完了，只等第二天晚上的試飛。

卓桓隨手將腦后的橡皮繩扯下，扔在了桌上。他似乎有些煩躁，從抽屜里拿出打火機，下了樓。

這是一片漫無(wú)邊際的荒野。

北歐的國家總是這樣地廣人稀，平坦的大地一眼望不見(jiàn)盡頭。那輪碩大的圓日從天空緩慢地下沉，霞光蔓延開(kāi)去，如瑰麗絢爛的極光，映亮了半邊天際線(xiàn)。

“咔噠”一聲，打火機點(diǎn)燃了煙。

一陣濕潤的海風(fēng)拂面而來(lái)，將偏長(cháng)的黑發(fā)吹至腦后，也將那裊裊升起的煙痕吹成不平靜的褶皺。

“試飛員通常在飛機設計的初始階段就參與設計工作，他們對自己即將試飛的那架飛機了若指掌?！?/br>
卓桓回過(guò)頭。

黑夜中，漫天星子下，漂亮秀氣的青年從二層小樓的門(mén)口走出，一步步走近，走到他的身邊。

寒風(fēng)吹起他薄薄的外套，勾勒出高瘦卻單薄的曲線(xiàn)。

卓桓第一次意識到，他的這位組員似乎格外瘦削，一點(diǎn)都不像曾經(jīng)當過(guò)空軍的樣子。

伏城：“他是空軍試飛員，試飛的飛機往往是戰斗機。麥飛F435是個(gè)很大眾的民航客機，毫無(wú)疑問(wèn)，那位試飛員一定飛過(guò)這架飛機，駕駛民航客機比駕駛戰斗機簡(jiǎn)單太多。但是，他從來(lái)都不是最好的那個(gè)人選……”

聲音頓住，伏城抬起頭，目光直直地望進(jìn)卓桓的眼底。

“所有人都知道，最好的試飛員人選只有一個(gè)——”

“那就是我?！?/br>
卓桓靜靜地望著(zhù)眼前倔強執著(zhù)的青年，他眼前的這個(gè)人，表現得一副淡然無(wú)畏的模樣，可是在這獵獵冷風(fēng)中，宛若一根經(jīng)受風(fēng)吹雨打而不曲折的勁草。

強大，堅定，自信，抱著(zhù)不可摧毀的意志和決心。

如黑夜中熾熱之烈火，奪月之光，與日爭輝。

良久，他吐了口煙圈，笑著(zhù)說(shuō)：“所有人？你很有自信?！?/br>
“卓桓，你從什么時(shí)候開(kāi)始想要讓我試飛這架飛機的?！?/br>
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