“都閉嘴?！鄙頌殛犻L(cháng)，駕駛著(zhù)禿鷲一號戰機的喬治?克魯斯在頻道里喝道。

對于禿鷲三借用航行燈的挑釁行為，克魯斯心知肚明，甚至在發(fā)覺(jué)禿鷲三的挑釁行為之后，克魯斯利用自己處于六點(diǎn)位置可以觀(guān)察整個(gè)編隊的優(yōu)勢，第一時(shí)間使用f14戰斗機所搭載的戰場(chǎng)記錄系統，實(shí)時(shí)記錄了禿鷲三使用航行燈所發(fā)出的摩爾斯電碼。

如果寧雷息事寧人或者沒(méi)有發(fā)現禿鷲三的挑釁行為，那么日后這份實(shí)時(shí)錄像的解釋權將徹底落入美國海軍的掌控。

無(wú)論是懦夫或者業(yè)務(wù)素質(zhì)不j"/>，隨便哪個(gè)帽子給寧雷扣過(guò)去，都會(huì )大幅降低寧雷身上超級王牌光環(huán)的耀眼程度。

可惜，克魯斯剛剛使用戰場(chǎng)記錄儀完整記錄了一次禿鷲三所發(fā)出的摩爾斯電碼，寧雷那句更為挑釁的言辭就丟了出來(lái)，這意味著(zhù)寧雷察覺(jué)禿鷲三異動(dòng)的時(shí)刻絕不會(huì )晚于喬治?克魯斯。

所謂行家一伸手，就知有沒(méi)有，對于飛行員這種職業(yè)來(lái)說(shuō)，對周邊環(huán)境細小改變的敏感和快速判斷是優(yōu)秀飛行員必備的素質(zhì)，寧雷在這點(diǎn)上完全合格。

克魯斯收起那種你的座機源自我們提供，老子是你師傅的心理優(yōu)勢，迅速給對手標記上了難纏的標簽。

“gungnir，當初你在長(cháng)島海軍基地受訓接近一年，不知道聽(tīng)說(shuō)過(guò)落基山的小火車(chē)沒(méi)有？”克魯斯平靜的問(wèn)道。

落基山脈是北美大陸脊梁——科迪勒拉山系在北美地區的骨干山脈，由于著(zhù)名的道。

哪怕以0.4馬赫的速度飛行，對于戰機來(lái)說(shuō)每秒越過(guò)的距離也要超過(guò)130米，在距離地面20米的高度做機動(dòng)，飛行員的神經(jīng)反s"/>時(shí)間只有0.15秒左右，距離人類(lèi)的生理極限0.1秒相去不遠。

在正常的人群中基本的神經(jīng)反s"/>在0.2至0.4秒左右，不過(guò)在體育或者搏擊界，能達到0.15秒甚至低于0.15秒反s"/>時(shí)間的也不少，比如飛人劉翔的反s"/>時(shí)間為0.139秒、搏擊，20米高度的超低空飛行只能手動(dòng)進(jìn)行，所有的地形跟蹤雷達在這個(gè)高度都不具備自動(dòng)回避功能，由于飛行員注意力高度集中時(shí)間有限的因素，這類(lèi)超低空飛行很難持續。

一般來(lái)說(shuō)以20秒界限，此類(lèi)戰術(shù)動(dòng)作基本都用于躲避半主動(dòng)或主動(dòng)制導的空空導彈。

一旦這類(lèi)超低空飛行超過(guò)20秒，由于飛行員壓力過(guò)大，隨時(shí)都可能導致機毀人亡，當然在一馬平川的海面，堅持的時(shí)間可以更久些。

現實(shí)給了禿鷲小隊一記狠狠的耳光。

自從下降到海平面高度20米之后，寧雷就不上去了，不僅不上去了，每隔數秒，寧雷都會(huì )駕機進(jìn)行微小幅度的上升或者下降，偶爾還會(huì )毫無(wú)規律的進(jìn)行滾轉或者半滾筒的機動(dòng)。

就算海面一馬平川，在每秒270余米的速度之下，在間隔海面只有20米的距離手動(dòng)調整航線(xiàn)高度，這種活計注定比俄羅斯輪盤(pán)賭來(lái)得刺激。

f14戰斗機的翼展為19.54米，在后掠角最小時(shí)單邊機翼的長(cháng)度接近10米，這種情況之下寧雷駕機進(jìn)行滾轉，翼尖基本等同于在海面上劃過(guò)。

這種情況下維系飛行的只有直覺(jué)、只有天賦，飛行員神經(jīng)反s"/>的快慢已經(jīng)不在是主要因素，寧雷的飛行動(dòng)作遠比在電影里耍帥的那位阿湯同志驚心動(dòng)魄。

跟在寧雷身后的禿鷲小隊無(wú)論一、二、三號，沒(méi)有一個(gè)能跟著(zhù)寧雷的機動(dòng)節奏超過(guò)半分鐘，基本都是30秒后主動(dòng)將座機拉起換班。

直至丹尼斯破口大罵，三人已經(jīng)各自輪換了兩次。

位于琉球宜野灣的普天間機場(chǎng)，距離那霸港口只有不到十公里的距離，眼下那霸港的燈火就在前方的地平線(xiàn)上，以戰機高達0.8馬赫的速度，最多一分鐘寧雷將進(jìn)入普天間機場(chǎng)空域。

“怎么？海面很熱嗎？你們的pp有沒(méi)有被燙到？”公共頻道里響起了寧雷無(wú)比嘲諷的中式英語(yǔ)。rs