剛剛這個(gè)年過(guò)完，使得寧婉嘉越發(fā)有了少女的模樣，原本小丫頭臉頰上有些r"/>r"/>的嬰兒肥已經(jīng)徹底的消失不見(jiàn)，以前只有和梁遠親密獨處時(shí)才會(huì )流露出的媚氣卻在眉宇間隱約可見(jiàn)，搭配著(zhù)那雙清澈見(jiàn)底滿(mǎn)是純真的杏眸，巨大禍水的本質(zhì)已經(jīng)初露端倪。最

聽(tīng)著(zhù)耳邊輕脆嬌柔的聲音，看著(zhù)眼前巧笑嫣然的紅顏，梁遠心頭微亂。

咳嗽了一聲，清了清有些發(fā)緊的嗓子，梁遠一本正經(jīng)的說(shuō)道：“我看酸n"/>就不錯，嘉嘉，你覺(jué)得呢？”

寧婉嘉看著(zhù)梁遠眼睛里滿(mǎn)滿(mǎn)的笑意，哪會(huì )猜不出眼前這個(gè)家伙的調笑心思，想起過(guò)年給這個(gè)家伙打電話(huà)時(shí)，爺爺和父母意味深長(cháng)的眼神，寧婉嘉不由得羞意大起，招呼著(zhù)唯恐的東西。在接下來(lái)幾個(gè)小時(shí)的航程里到也把兩個(gè)小丫頭聽(tīng)的津津有味。

**年的深圳還沒(méi)有符合波音737這種大型客機起降的機場(chǎng)，一般去深圳特區都是需要從廣州轉乘火車(chē)或是長(cháng)途汽車(chē)。

梁遠幾人在廣州白云機場(chǎng)下機后并沒(méi)在廣州停留，在梁海平的提議下直接換乘廣州至深圳的城際鐵路。

由于還在過(guò)年放假期間，此時(shí)的廣州火車(chē)站已經(jīng)沒(méi)了年前春運時(shí)那種人山人海的爆滿(mǎn)景象，從黃牛手中買(mǎi)了四張最早去深圳的火車(chē)票之后，梁遠看著(zhù)略顯破落的候車(chē)室指著(zhù)兩個(gè)小丫頭。笑著(zhù)對梁海平說(shuō)道：“大股東千里迢迢的下去巡視，居然還要擠火車(chē)，林大行長(cháng)也不說(shuō)派個(gè)車(chē)來(lái)，今年的董事會(huì )小叔可要好好挑挑毛病?！?/br>
“你這個(gè)家伙，不要把事情丟在我們身上。我和嘉嘉對坐火車(chē)可沒(méi)有意見(jiàn)呢?！睂幫穹票梢暤目戳肆哼h一眼，隨手又把自己的背包掛在了梁遠的脖子上。

片刻過(guò)后。候車(chē)室里響起了檢票登車(chē)的提示音，梁遠幾人隨著(zhù)仍然擁擠的人群過(guò)了檢票口進(jìn)入了過(guò)站道。

雖說(shuō)梁遠已經(jīng)把股份從東北機車(chē)廠(chǎng)中撤出，但作為自己第一個(gè)接手的起步企業(yè)，梁遠對車(chē)廠(chǎng)的感情依舊是十分深厚，可以說(shuō)沒(méi)有車(chē)廠(chǎng)這個(gè)由頭，梁遠獲得斯貝發(fā)動(dòng)機和寶石渦軸發(fā)動(dòng)機的相關(guān)技術(shù)將會(huì )困難上數倍。

去年一整年，梁遠的所有j"/>力都放在了南沙和航空產(chǎn)業(yè)上，別說(shuō)車(chē)廠(chǎng)了就是蘇良宇那邊擺弄的晶圓生產(chǎn)線(xiàn)梁遠都是極少過(guò)問(wèn)的。

梁遠不在國內，梁海平又不能拿著(zhù)這點(diǎn)成績(jì)和自己侄子炫耀，結果梁遠一直不知道廣州至深圳間的城際鐵路已經(jīng)開(kāi)始換裝25s雙層車(chē)底了。

“去年元旦上線(xiàn)營(yíng)運的，那時(shí)小遠還在德國呢，哪可能知道，不過(guò)這列編組能早早的來(lái)深廣線(xiàn)也頗為不易?！绷汉Ｆ叫χ?zhù)說(shuō)道。

梁遠從東德引進(jìn)的25s雙層車(chē)底經(jīng)過(guò)近兩年時(shí)間的高強度運行，雖說(shuō)爆出了不少的小毛病，但車(chē)底類(lèi)似轉向架、大梁、側壁等骨干結構經(jīng)歷住了數十萬(wàn)公里的考驗絲毫未損。

對比著(zhù)長(cháng)客從英國引進(jìn)的仿佛脆皮般的25o型單層車(chē)底。25s雙層車(chē)底適應超載的能力極強，拉得多故障少出勤率高。對于目前自負盈虧實(shí)行包干政策的地方路局來(lái)說(shuō)，g"/>本就是提高政績(jì)和業(yè)績(jì)的利器。

鑒于當初南京車(chē)廠(chǎng)自研的雙層車(chē)底毛病多多眼下還在整改之中，使得地方上各個(gè)路局對東北機車(chē)廠(chǎng)25s雙層車(chē)底的長(cháng)期x"/>能心中沒(méi)譜，生怕弄回來(lái)的是個(gè)光維修不干活的大爺，因此車(chē)底剛下線(xiàn)哪會(huì )都是觀(guān)望居多。

不過(guò)在286視察北平車(chē)站參觀(guān)了25s車(chē)底之后，地方路局對25s車(chē)底的關(guān)注程度大幅上升，作為改革前沿、開(kāi)全國風(fēng)氣之先的廣州路局是主動(dòng)向盛局提出添乘，把自家的乘務(wù)人員借調給盛局進(jìn)京的t1112次。以便第一時(shí)間掌握25s車(chē)底的實(shí)際狀況。

等到25s車(chē)底30萬(wàn)公里的定型測試跑完，第一列投入使用的25s編組在北平的鐵道研究院拆解檢驗交上一份異常優(yōu)秀的答卷之后，所有路局都清晰意識到了25s雙層車(chē)底的巨大經(jīng)濟價(jià)值和社會(huì )影響，東北機車(chē)廠(chǎng)一夕之間紅遍了整個(gè)鐵路系統。

在鐵路部地位特殊的北平路局，打著(zhù)明年北平即將舉行亞運會(huì )的幌子，硬從盛局挖走十余編組的25s現役車(chē)底，不過(guò)別的路局不比京局地位特殊?？梢源蛑?zhù)中央的旗號和共和國的臉面以勢壓人，想早點(diǎn)用上25s編組只有找劉長(cháng)河或是東北機車(chē)廠(chǎng)這兩條門(mén)路。

位于吳淞的滬局是派出副局長(cháng)帶隊北上，直接找到了梁江平頭上，老梁同志雖說(shuō)政治智商不高，但也知道25s車(chē)底的供應問(wèn)題g"/>本是個(gè)燙手的山芋，索x"/>一推六二五。把所有來(lái)人來(lái)電都打發(fā)去了盛京。

這種縱橫捭闔的機會(huì )劉長(cháng)河那會(huì )放棄，頂著(zhù)重點(diǎn)支援特區建設的名頭，推脫著(zhù)滬局的購車(chē)意向，劉長(cháng)河硬從東北機車(chē)廠(chǎng)十分緊張的產(chǎn)能中擠出了一列25s編組送到了廣深城際線(xiàn)上，給自己未來(lái)升任鐵道部長(cháng)最直接的競爭對手——目前滬局的大局長(cháng)張金鐘不大不小的添了一回堵。

梁遠身在國外。哪知道這里邊的戲碼如此曲折，聽(tīng)著(zhù)梁海平說(shuō)完廣深線(xiàn)上25s編組的種種軼事梁遠哈哈大笑著(zhù)說(shuō)道：“好事要來(lái)了。估計今年夏天mama和我都會(huì )升職的，局長(cháng)夫人和局長(cháng)公子聽(tīng)起來(lái)可比段長(cháng)什么的拉風(fēng)多了?！?/br>
官場(chǎng)的小道消息向來(lái)不是空x"/>來(lái)風(fēng)，參考著(zhù)老梁同志的行為，梁遠倒是有九成的把握肯定，自家老子會(huì )在夏季接任安東鐵路分局局長(cháng)的職務(wù)。

梁海平看著(zhù)梁遠一副樂(lè )不可支的比模樣不覺(jué)莞爾，自己這個(gè)侄子若是真的論起影響力，應該比自己老子大上許多倍，真不知道一個(gè)分局局長(cháng)公子有什么可得意的地方。

幾人登車(chē)后沒(méi)過(guò)多久，廣州至深圳的z21次直達列車(chē)緩緩駛離了廣州站。

別說(shuō)八十年代了，就算是進(jìn)入世紀在共和國高鐵大規模服役之前，雙層客車(chē)在共和國民眾眼中都是高端大氣上檔次的象征，加上廣深兩地政府部門(mén)推波助瀾似的高調宣傳，使得很多過(guò)年時(shí)期往來(lái)于廣深兩地人群，都盡量調整自己的出行時(shí)間，將乘坐25s雙層車(chē)底擔當營(yíng)運任務(wù)的z21次作為自己出行的首選。

正是如此梁遠和梁海平g"/>本沒(méi)有買(mǎi)到類(lèi)似航空座椅布局的軟席車(chē)廂，只是從票販子手里買(mǎi)到了四張最普通的座號。

“小叔，我們現在坐的這節車(chē)廂和以前不太一樣呢，是車(chē)廠(chǎng)研發(fā)的么？”寧婉菲有些好奇的問(wèn)道。

隨著(zhù)對民主德國雙層車(chē)底技術(shù)的掌握越來(lái)越深，東北機車(chē)廠(chǎng)開(kāi)始對雙層車(chē)底進(jìn)行加適應共和國日常營(yíng)運環(huán)境的本土化改造。

幾人眼下乘坐的這節普通車(chē)廂就采用了共和國鐵路系統最為常見(jiàn)的四人對坐，中間置物桌的布局，當然共和國采用這種四人對坐布局最大的好處，就是列車(chē)的超載能力要比采用航空式座椅布局強上許多。

“恩，廣深線(xiàn)城際線(xiàn)上使用的這種車(chē)底，是車(chē)廠(chǎng)剛剛改造出來(lái)的車(chē)底叫25s—y?！绷汉Ｆ秸f(shuō)道。

25s車(chē)底的這個(gè)最型號：y，在鐵道部慣例的命名規則中代表著(zhù)硬座的意思，車(chē)底和民主德國原裝車(chē)底的重要區別，除了座位布局進(jìn)行了大規模改變外，車(chē)門(mén)也換成了電氣化的塞拉門(mén)。

不過(guò)由于車(chē)底的電氣結構增多導致用電量加大，東北機車(chē)廠(chǎng)在民主德國原版的基礎上換了功率大的隨車(chē)發(fā)電機組，以解決整列編組電力供應緊張的問(wèn)題。

眼下廣深城際鐵路上跑的這列25s編組，就是換大功率發(fā)電系統后的第一批車(chē)底。。如果您喜歡這部作品，歡迎您來(lái)起點(diǎn)（qidian.投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動(dòng)力。請到qidian.。)

ps：呃，呃，呃，滿(mǎn)樓啥也不敢說(shuō)的了，借用一位書(shū)友的簽名檔和大家共勉，淡定，就像是茶壺，你看它屁股都煮紅了，還有心情在那里吹口哨^_^

會(huì )好的，大家就算不相信滿(mǎn)樓，還是要相信滿(mǎn)樓的節c"/>的，那么寶貴的東西不會(huì )放在地上很久的......，