香港啟德機場(chǎng)下著(zhù)瀝瀝的細雨，鉛灰色的云層統治著(zhù)整個(gè)天空，極目望去到處是灰蒙蒙的一片，好似入夜前夕。

寧雷站在0號停機坪的邊緣，抬頭著(zhù)東北方灰暗的天空，祁連山站在寧雷身側，也隨著(zhù)寧雷的目光向東方張望著(zhù)。

“寧隊長(cháng)，這個(gè)天氣會(huì )不會(huì )影響到a—7攻擊機的降落?！逼钸B山有些憂(yōu)慮的問(wèn)道。

“相比在大洋上夜航的航空母艦，現在啟德機場(chǎng)的降落條件要好上無(wú)數倍，只要機場(chǎng)跑道沒(méi)被水淹，a—7攻擊機降落是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的?！睂幚孜⑿χ?zhù)說(shuō)道。

在兩個(gè)人的周?chē)?，散落的站?zhù)二十多人，可比上次接f4戰斗機時(shí)熱鬧多了。

上次f4戰斗機降落在香港，結果大意的空軍憋屈的被海航騙得暈頭轉向，林嘯山暴怒之下把空軍位于特區的情報機關(guān)徹底的清理了一遍。

結果這次a—7攻擊機入華，已經(jīng)草木皆兵的空軍處派了三、四個(gè)工作人員早早就跑到了啟德機場(chǎng)蹲點(diǎn)，到是讓海軍的同行們大大的嘲笑了一番。

遠處的天空中響起了在一陣陣高亢的滾雷聲，不過(guò)由于云層低垂，地面上的人g"/>本不到飛行中的編隊。

當空中的隆隆聲劃過(guò)機場(chǎng)上空又轉了一圈之后，一架灰白色的a—7攻擊機從鉛灰色云層的底部鉆了出來(lái)。

隨著(zhù)第一架a—7攻擊機的出現，轉眼間剩余的十多架a—7采用了三角隊形大編隊的方式。跟在領(lǐng)航首機的后邊沖出了低矮的云層。

著(zhù)在機場(chǎng)上空做著(zhù)解編動(dòng)作的a—7編隊，祁連山聽(tīng)到身后有人低聲議論著(zhù)a—7機群，在低能見(jiàn)度、低高度、做大編隊飛行時(shí)的高風(fēng)險。

最近這大半年天天和戰斗機打交道，祁連山對一些戰機電設備的功能也多了許多了解，最起碼祁連山知道a—7機群敢在低能見(jiàn)度、低高度時(shí)保持大編隊飛行，應該和a—7攻擊機裝備的地形跟隨雷達有著(zhù)極大的關(guān)系。

國內的軍事裝備實(shí)在是太落后了，祁連山咂著(zhù)嘴巴想著(zhù)。

著(zhù)首架a—7攻擊機已經(jīng)滑行在跑道上，約翰?斯普雷維爾走過(guò)來(lái)，拍了拍祁連山的肩膀，大笑著(zhù)說(shuō)道：“祁。為了滿(mǎn)足你的要求，這批a—7攻擊機可是剛剛從甲板上下來(lái)，就直接啟程來(lái)香港了?！?/br>
“約翰，其實(shí)我更愿意格魯門(mén)采用海運的方式來(lái)運輸下批a—7攻擊機，這種越洋飛行所消耗的壽命，足夠我r"/>痛許久了?！逼钸B山也笑著(zhù)說(shuō)道。

a—7攻擊機機群和f4戰斗機一樣，都是從格魯門(mén)公司長(cháng)島的試飛基地起飛，采取橫跨太平洋的方式赴港，不過(guò)由于a—7攻擊機高達6000多公里的轉場(chǎng)航程。使其在關(guān)島和夏威夷之間一次加油后就成功飛抵香港。

說(shuō)話(huà)間領(lǐng)航的a—7攻擊機已經(jīng)轉進(jìn)0號停機坪，祁連山揮了揮手。一大群人忽地涌出了臨時(shí)搭建的避雨棚。

祁連山著(zhù)a—7攻擊機那個(gè)無(wú)比夸張的進(jìn)氣道搖了搖頭，難怪梁遠對來(lái)香港湊熱鬧興趣缺缺，見(jiàn)識過(guò)f4戰斗機流暢凌厲的曲線(xiàn)之后，在大嘴鯰魚(yú)一樣的a—7攻擊機是有些慘不忍睹的感覺(jué)

。

一陣氣動(dòng)設備工作時(shí)輕微的滋滋聲過(guò)后，a—7攻擊機的玻璃座艙向后方掀起，座艙左下方的機身和大嘴進(jìn)氣道的側壁上，翻出了幾個(gè)同機身呈九十度直角的方型蒙皮，巧妙的構成了連續x"/>的登機臺階，讓人不得不得不佩服美國航空設計師們天馬行空般的創(chuàng )意。

穿著(zhù)帶有格魯門(mén)企業(yè)標識飛行服的機師從座艙里站了起來(lái)。踩著(zhù)登機臺階敏捷的跳到了地面。

約翰?斯普雷維爾和a—7機群的臨時(shí)指揮官打過(guò)招呼后，扭頭和祁連山問(wèn)道：“祁，我們什么時(shí)候啟程？”

這次駕駛a—7攻擊機從美國橫跨太平洋轉場(chǎng)的飛行員一共十八人，其中只有六名是美國海軍現役人員，剩下的十二個(gè)都是格魯門(mén)公司雇傭的民間飛行員，a—7攻擊機的飛行員不比f(wàn)4飛行員那般金貴，全美范圍內能飛a—7攻擊機的飛行員至少能有數萬(wàn)人。

因此這次a—7攻擊機到港之后。沒(méi)打算如f4般采用裝船運輸的方式入境，而是在六架雙座教練/攻擊型a—7型的后座上搭載共和國現役軍人，采取編隊直飛的方式直航海南的陵水機場(chǎng)。

美國現役軍人駕機進(jìn)入共和國國境，無(wú)論從哪方面都是不可能的。不過(guò)民間飛行員就無(wú)所謂了，特別是載著(zhù)共和國現役軍人的情況下。

祁連山著(zhù)十二架a—7攻擊機依次降落在跑道上，扭頭對寧雷說(shuō)道：“寧隊長(cháng)，我的事情已經(jīng)完成了，國內那邊打算什么時(shí)候啟程?！?/br>
寧雷回身招呼出六名穿著(zhù)便裝的共和**人，簡(jiǎn)單說(shuō)了幾句之后，安排這六人去停放在0號停機坪邊上的大客車(chē)中換飛行服，然后對祁連山說(shuō)道：“多謝祁總傾囊相助，將來(lái)祁總有機會(huì )來(lái)回國，我在向祁總致以最誠摯的謝意?！?/br>
對著(zhù)自己老板未來(lái)的老丈人，祁連山哪里敢拿大，連連說(shuō)著(zhù)不敢，寧雷哈哈一笑，和祁連山、約翰?斯普雷維爾揮手道別，轉身喊上喬鵬飛也上了那臺換飛行服的大客車(chē)。

片刻過(guò)后，八名全副武裝的飛行員從大客車(chē)里依次出來(lái)，祁連山了一身現代科幻范的寧雷和喬鵬飛，又了帶著(zhù)勞保線(xiàn)手套的其余六人，想著(zhù)梁遠對自己喋喋不休的抱怨著(zhù)共和國糟糕的飛行服，有些無(wú)奈的嘆了口氣，這么直觀(guān)的站在一起比較是讓人覺(jué)得非常難堪。

搖了搖頭，祁連山對約翰?斯普雷維爾說(shuō)道：“約翰，一會(huì )我們回到酒店好好討論討論，近期引進(jìn)飛行服生產(chǎn)技術(shù)的事情吧?！?/br>
聽(tīng)到有錢(qián)可賺，約翰?斯普雷維爾當然不會(huì )拒絕，拍了拍祁連山的肩膀說(shuō)道：“祁，我不得不說(shuō)，這真是一個(gè)美妙的提議?！?/br>
由于需要為a—7機群做入境領(lǐng)航，因此寧雷是駕駛著(zhù)海航的f4戰斗機來(lái)到香港的，f4戰斗機就停在了0號停機坪的隔壁。

換了飛行服的寧雷先帶著(zhù)六名a—7學(xué)員，和來(lái)自格魯門(mén)的飛行教官簡(jiǎn)單的打了招呼，又和a—7機群臨時(shí)指揮官做了飛行上的交流，然后才和喬鵬飛上了機場(chǎng)的電瓶車(chē)向隔壁的停機坪駛去。(。如果您喜歡這部作品，歡迎您來(lái)起點(diǎn)投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動(dòng)力。)