一個(gè)巨大無(wú)比的類(lèi)似于火車(chē)沙盤(pán)的東西映入了梁遠的眼簾，沙盤(pán)上有山嶺，叢林，市鎮，還有一個(gè)掛著(zhù)盛京南站牌子的小型火車(chē)站，火車(chē)站遠端的仿真鐵軌還分出了幾個(gè)道岔，然后延伸，通過(guò)標記著(zhù)盛京2站臺的仿真站臺后才又合為一股?！救~*子】【悠*悠】

仿真的鐵軌線(xiàn)路有橋梁也有隧道，復雜走線(xiàn)的復線(xiàn)鐵路在這塊沙盤(pán)上勾畫(huà)出了一條條無(wú)比復雜的幾何圖形，四列火車(chē)模型兩兩對開(kāi)，奔馳在模擬的軌道之上，軌道旁邊還樹(shù)立許多可以發(fā)出紅、綠、黃三色光線(xiàn)的仿真信號燈。

“小遠，那列白色的火車(chē)很像我們做過(guò)的雙層客車(chē)呢?！睂幫穹普f(shuō)道。

“前邊那列貨車(chē)跑得好慢啊，后邊那列快車(chē)會(huì )不會(huì )撞上啊?！睂幫窦斡行┚o張的攥著(zhù)梁遠的手掌。

四列火車(chē)模型客、貨車(chē)各半，剛好在每條模擬鐵路上運行一列貨運，一列客運，每列模型火車(chē)采用了五節編組，客運編組的機頭和車(chē)廂內還安裝了燈泡，看起來(lái)很有氣勢，不過(guò)貨運編組模型速度很慢，r"/>眼望去比客運編組慢一大截。

“應該不會(huì )撞上吧?！绷哼h看著(zhù)目前兩列離得較遠的編組說(shuō)道。

談話(huà)間，一列貨運模型接近了沙盤(pán)上的那個(gè)盛京南站，梁遠發(fā)現這列貨車(chē)經(jīng)過(guò)道岔變軌后跑到了盛京2站臺的線(xiàn)路上，然后緩緩的停了下來(lái)，不一會(huì )那列速度較快的客車(chē)模型在一站臺駛過(guò)，等到客車(chē)走遠之后。隨著(zhù)信號燈的變化貨運模型又緩緩啟動(dòng)。

剛開(kāi)始梁遠還以為模型是固定速度，固定程序，看了一會(huì )才注意到，那個(gè)用來(lái)待避快速客運編組的盛京2站臺只有一條軌道，而需要待避的貨車(chē)編組確有兩列，梁遠看著(zhù)這里興趣大起，仔細觀(guān)察了一會(huì )梁遠發(fā)現。整個(gè)沙盤(pán)是按照〖真〗實(shí)鐵路信號系統制作的，一旦遇到兩列貨車(chē)同時(shí)需要待避的情況，其中一列的速度會(huì )逐漸變慢。直到另一列空出待避的軌道，有趣的是貨運編組變慢的同時(shí)跟在后邊的客運編組也會(huì )減速。

兩個(gè)小丫頭看了一會(huì )也漸漸的看出了門(mén)道，寧婉嘉拉了拉梁遠的手臂說(shuō)道：“小遠。[]這套系統好復雜啊，我光想想就要暈了，這怎么能提前設置好呢?！?/br>
梁遠笑著(zhù)說(shuō)道：“這東西不是提前設置好的，是仿照鐵路信號系統建的，嘉嘉你注意看鐵軌旁邊的信號燈，沙盤(pán)上那么多信號燈可不是單單為了好看，每?jì)蓚€(gè)信號燈之間都是一組閉塞區間，若是兩車(chē)間隔過(guò)近，后車(chē)運行區間的信號燈就會(huì )變黃色，然后模型就會(huì )自動(dòng)減速?！?/br>
“嘉嘉?？炜从疫吥橇胸涇?chē)模型，開(kāi)始減速了，注意看他前方的信號燈，是不是變黃了?！绷哼h指著(zhù)一列貨車(chē)模型說(shuō)道。

“在看貨車(chē)后邊，一會(huì )靠近到一定距離后。后邊的客車(chē)信號也會(huì )變黃的?！?/br>
“恩，真的變黃了，小遠好厲害呢，這么一會(huì )就看明白了?！睂幫窦握Ａ苏Ｑ劬?，崇拜的看著(zhù)梁遠給寧婉嘉霧蒙蒙的大眼睛一盯，梁遠骨頭都輕了二兩。強忍著(zhù)把小丫頭摟在懷里的沖動(dòng)，難得的老臉一紅，轉頭看了看李遠玲和唐婉都在聚j"/>會(huì )神的看著(zhù)沙盤(pán)，伸出手合上寧婉嘉凝脂般的臉蛋，感受著(zhù)掌心傳過(guò)來(lái)的冰冷柔膩的感覺(jué)，輕聲問(wèn)道：“嘉嘉，冷不冷?！?/br>
“不呢?！备惺艿搅哼h柔和的目光，寧婉嘉的聲音微微甜膩起來(lái)。

眼角的余光發(fā)現沙盤(pán)另一端的蘇良宇和幾個(gè)技術(shù)人員向自己這邊走來(lái)，梁遠輕輕拍了拍寧婉嘉的臉頰說(shuō)道：“一會(huì )我們進(jìn)帳篷里看看，王欣姐的那套系統，應該會(huì )顯示模型的〖運〗動(dòng)情況的?！?/br>
蘇良宇和李遠玲、唐婉打過(guò)招呼之后對著(zhù)梁遠說(shuō)道：“怎么樣，小遠，還不錯吧?！?/br>
“目前來(lái)說(shuō)頂天是個(gè)及格罷了，想變成不錯，得看過(guò)里邊的控制臺才能知道?！绷哼h笑著(zhù)說(shuō)道。

“小遠，你這要求可真夠高的?！碧仆裥χ?zhù)說(shuō)道：“我都想不出，這么復雜的東西該怎么控制?！?/br>
在八十年代，計算機可是徹頭徹尾的高科技，別說(shuō)專(zhuān)業(yè)x"/>極高的芯片自動(dòng)化控制，就是會(huì )電腦打字，在普通人眼里都是無(wú)比拉風(fēng)的技能了，除了少部分專(zhuān)業(yè)人群，普通人看這個(gè)和看魔術(shù)沒(méi)什么區別。[yzuu點(diǎn)]

“既然寧姨說(shuō)好，我就放他們一馬，只要差不多就算合格吧?！绷哼h笑吟吟的說(shuō)道。

幾個(gè)人掀開(kāi)帆布圍簾，又回到燈組的后臺。

王欣看到梁遠回來(lái)笑著(zhù)問(wèn)道：“小遠，怎么樣，這燈組還不錯吧?！?/br>
“王欣姐，你要聽(tīng)真話(huà)還是假話(huà)？”梁遠說(shuō)道。

“小遠，說(shuō)真話(huà)吧，我可是項目的負責人呢?！?/br>
“這套系統應該是仿照〖日〗本新干線(xiàn)的全自動(dòng)階梯式閉塞系統開(kāi)發(fā)出來(lái)的?！绷哼h語(yǔ)氣肯定的說(shuō)道。

看著(zhù)王欣有些愕然的目光梁遠得意的一笑。

“這個(gè)系統的名字好長(cháng)啊，聽(tīng)起來(lái)很復雜呢，小遠能說(shuō)得簡(jiǎn)單些嗎”寧婉菲好奇的問(wèn)道。

“菲菲，讓我們打個(gè)比方，比如剛才的兩列客、貨車(chē)之間，每?jì)蓚€(gè)信號燈間的距離都是一組閉塞區間，把這些區間編號，在客車(chē)距離前方貨車(chē)一定的閉塞區間的時(shí)候，速度隨著(zhù)與貨車(chē)的靠近而遞減。比如一輛時(shí)速160公里的列車(chē)，在距離前方貨車(chē)6個(gè)區間的時(shí)候，速度就依次變成了120，120,60,60,40,直到20，而后停止。而控制著(zhù)一切的，都是靠實(shí)驗室生產(chǎn)的那種方型芯片?！?/br>
“不過(guò)前邊的沙盤(pán)空間有限，我沒(méi)看出來(lái)系統設定為幾個(gè)區間開(kāi)始減速的，不過(guò)看王欣姐身邊這臺控制監視器應該能知道〖答〗案?！绷哼h指了指那臺比臺球桌還大的設備。

經(jīng)過(guò)梁遠的提示。幾個(gè)人徹底弄明白了外邊沙盤(pán)的原理，寧婉菲看著(zhù)控制器說(shuō)道：“這些線(xiàn)條就代表著(zhù)外邊的鐵軌，線(xiàn)條上的每個(gè)燈泡就是一個(gè)區間，那四個(gè)藍點(diǎn)就是四列火車(chē)，小遠我發(fā)現了，兩個(gè)藍點(diǎn)之間最近距離就是隔著(zhù)兩個(gè)燈泡?！?/br>
“好復雜的系統呢?！睂幫穹瓶粗?zhù)不停閃動(dòng)變換化的光點(diǎn)說(shuō)道。

梁遠向寧婉菲笑了笑，然后對著(zhù)蘇良宇說(shuō)道：“老蘇。這東西應該是一月份和路局信號專(zhuān)家談完搞出來(lái)的吧？”

“什么都瞞不過(guò)你，真不知道這么多不挨邊的東西你都是從哪里知道的?！碧K良宇說(shuō)道。

“王欣還等著(zhù)小遠的真話(huà)呢，小遠說(shuō)說(shuō)這套系統哪里不好”蘇良宇指了指眼巴巴看著(zhù)梁遠的王欣。

“呵呵。能搞成這個(gè)樣子已經(jīng)讓我很意外了，王欣姐是想聽(tīng)我表?yè)P吧?！?/br>
“小遠把全年的經(jīng)費早早劃過(guò)來(lái)就好了?！蓖跣佬χ?zhù)說(shuō)道。

“然后等著(zhù)老蘇在六月和我說(shuō)，小遠。實(shí)驗室沒(méi)錢(qián)了，你看著(zhù)辦吧”梁遠語(yǔ)氣輕松的問(wèn)道。

“蘇工哪有你說(shuō)得那么不堪?！崩钸h玲笑著(zhù)說(shuō)道梁遠看著(zhù)蘇良宇嘿嘿一笑說(shuō)道：“老蘇，你們弄的這套系統對于國內鐵路說(shuō)有些大材小用，在〖日〗本，自動(dòng)階梯式閉塞系統最大的缺點(diǎn)在于影響列車(chē)x"/>能的發(fā)揮，出現一些小事故后，列車(chē)極容易晚點(diǎn)，而且由于列車(chē)頻繁的加減速，新干線(xiàn)的乘坐體驗可不算舒適?！?/br>
“不過(guò)在國內，這套系統的最大缺點(diǎn)在于國內牽引機頭的加速x"/>能和全列編組的剎車(chē)x"/>能。難以滿(mǎn)足這套系統的高加、減速要求。我記得〖日〗本新干線(xiàn)的列車(chē)間距在2公里以?xún)?，我們目前的間距是多少，應該至少在6公里以上。東風(fēng)機頭從時(shí)速六十公里加速到一百公里以上，需要十分鐘和二十公里的距離，而〖日〗本新干線(xiàn)列車(chē)從一百公里時(shí)速到二百公里時(shí)速。只需要不到三分鐘和四公里的距離?！?/br>
“這套系統對國內鐵路提高安全系數，實(shí)現電氣化（注1）的意義很大，但在國內牽引機頭沒(méi)有本質(zhì)x"/>的改善之前，系統真正x"/>能的發(fā)揮余地不大，暫時(shí)屬于huā架子。不考慮速度因素，同一條鐵路線(xiàn)?！既铡奖镜倪\力是我們的三倍，若是考慮速度因素至少是六倍?！绷哼h有些感嘆的說(shuō)道。

“聽(tīng)鐵路的信號專(zhuān)家講，這套系統目前在世界上也是一流的，到小遠這里卻差點(diǎn)變得一錢(qián)不值，幸好一月份的座談會(huì )小遠沒(méi)去了?！碧K良宇笑著(zhù)說(shuō)道。

“不過(guò)老蘇你把這套東西弄出來(lái)，應該是盯上鐵道部目前大力推廣的電氣化改造項目了吧”梁遠笑吟吟的問(wèn)道。

蘇良宇哈哈一笑說(shuō)道：“讓你這么一說(shuō)，我哪里還敢有這種念頭。

經(jīng)過(guò)大半年的接觸，王欣對梁遠也十分了解，聽(tīng)梁遠這么說(shuō)笑著(zhù)問(wèn)道：“一般來(lái)說(shuō)，小遠對某種東西不滿(mǎn)意，一定是心里已經(jīng)有更好的了，現在我很好奇比這套世界一流鐵路信號控制系統還好的東西，會(huì )是什么樣子？”

梁遠聽(tīng)王欣說(shuō)完，才想起來(lái)日后島國譽(yù)滿(mǎn)全球的co**os新干線(xiàn)鐵路自動(dòng)控制系統，在95年才開(kāi)發(fā)完畢，現在連影子都沒(méi)有呢。

梁遠看著(zhù)身邊的人興趣大起，都好奇的看著(zhù)自己嘿嘿一笑說(shuō)道：“其實(shí)很簡(jiǎn)單，在這套系統的基礎上，再加一塊無(wú)線(xiàn)的通信芯片就可以了?！?/br>
“簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是把新干線(xiàn)目前執行的階梯速度區間模式改成，目標距離曲線(xiàn)速度控制模式，通過(guò)通信芯片，后方列車(chē)實(shí)時(shí)計算出自己所處的位置，距離前方列車(chē)的距離，然后參考自身的制動(dòng)曲線(xiàn)和制動(dòng)距離，作出是否應該剎車(chē)減速的判定?！?/br>
“不過(guò)想完成這套系統，靠老蘇目前的那個(gè)八位單片機是不成的，老蘇至少得ht680芯片的x"/>能提高四到六倍，才能滿(mǎn)足整套系統的需要?！?/br>
注1：鐵路的電氣化改造可不是指把牽引機頭換成電力機頭，而是指信號，道岔變換，調車(chē)，運轉，編組等一系列鐵路營(yíng)運環(huán)節，使用自動(dòng)化的電氣設備進(jìn)行大規模的改造，更換電力機頭只是其中很小的一部分。(。。)

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