然是RollingStart（動(dòng)態(tài)發(fā)車(chē)/行進(jìn)間起步），但一號彎的爭奪依然激烈，奈爾對前方的維斯是有一定的企圖心的，他原本的打算是趁著(zhù)維斯壓車(chē)，他緊貼其后抽頭超越，可是維斯也非常機警的早就防他一手了，一開(kāi)始就早早的占據了車(chē)道，不讓奈爾有爬頭的機會(huì )。

他們兩人斗在了一起，奈爾身后就是自己的隊友哈弗曼，哈弗曼是不可能去對奈爾動(dòng)手的，他要做的應該是擋住其后的車(chē)手上來(lái)，順便保住自己的第三名，可是，偏偏他面對的是同樣占到撞車(chē)便宜，連上三個(gè)位置的凱澤。

哈弗曼是F3的亞軍，要說(shuō)技術(shù)水平那肯定也是足夠的，但是凱澤到底是；老牌WDC的身手和心態(tài)，雖然奧加車(chē)隊今年整個(gè)賽季都處在力不從心的狀態(tài)里，凱澤的成績(jì)也起起伏伏的，但是在大家胎溫都沒(méi)有起來(lái)，又是重油的情況下，他那靈活的反應豈是才正式賽了幾場(chǎng)的小新人可比的。

不過(guò)做了幾個(gè)假動(dòng)作就騙的哈弗曼自己犯錯了，然后直接切彎由內線(xiàn)殺了上來(lái)。那時(shí)候奈爾的車(chē)線(xiàn)全部都被維斯給擋住了，外線(xiàn)幾乎是一片大開(kāi)，凱澤就是看準了這點(diǎn)，然后在13、14號彎內直接走外線(xiàn)，硬生生的卡到了奈爾前面，幾乎從老虎嘴里搶到了一個(gè)位置。

這一連串的超越非常精彩，而且極其果敢和干凈，引得現場(chǎng)一片的歡聲雷動(dòng)，這也是凱澤和奧加今年為數不多的亮點(diǎn)之一。

“凱澤這是怕車(chē)隊年末集錦的時(shí)候沒(méi)有鏡頭，來(lái)做貢獻了?！绷_斯笑著(zhù)調侃。

“比起真正的高手，哈弗曼還是嫩了點(diǎn)，要真的到最后斗起來(lái)分秒必爭，我覺(jué)得他未必能給奈爾幫上太大的忙啊?！敝鞒秩丝陀^(guān)道。

羅斯也同意。

凱澤在超越奈爾之后并沒(méi)有拉開(kāi)差距，他的速度本就不快，但是奈爾苦于輪胎工作溫度未到，一時(shí)之間卻拿凱澤沒(méi)有辦法，反而因為他在前方的阻擋，自己和維斯的距離倒是越拉越大了，他心里難免有些著(zhù)急。

就在此時(shí)，突變又起，屏幕下方突然打出了一條告知，是賽事干事發(fā)出的。

“四號車(chē)因為起步搶跑要接受賽會(huì )調查？”主持人念道，“四號車(chē)？”

羅斯道，“是凱澤?！?/br>
公告一發(fā)出，導播就迅速找到了發(fā)車(chē)的鏡頭，然后給大家反復回放。

每一次的比賽，在發(fā)車(chē)格前都會(huì )有有五盞信號燈作為行動(dòng)提示，每當準備起步時(shí)，信號燈會(huì )一盞一盞亮起，預示著(zhù)五秒倒計時(shí)，等到A的一瞬間，五盞紅色信號燈則會(huì )瞬間一起熄滅，比賽正式開(kāi)始，但是和田徑比賽一樣，有人起步反應過(guò)慢損失了時(shí)間，也有人反應太快，燈還沒(méi)滅就先跑了。這時(shí)候就要接受賽事干事的調查了，結果無(wú)非也就那幾樣，沒(méi)事繼續跑，有事則回來(lái)通過(guò)Pit區再回場(chǎng)上比賽。

而從錄像上看，在五盞紅燈還亮著(zhù)的時(shí)候凱澤就有一個(gè)往前打方向的節奏了，顯然擺明了搶跑。

主持人來(lái)勁了，“看來(lái)今天是奈爾的幸運日啊，所有擋在他前方的人都要遭殃?！?/br>
“你是說(shuō)下一個(gè)是維斯嗎？”

“我沒(méi)有這么說(shuō)！雖然我有這種猜想，但是維斯如果真的遇到問(wèn)題一定不是我的詛咒！我是善良的！”主持人立刻否認。

“不過(guò)說(shuō)真的，西斯萊拉今年如此轟轟烈烈的開(kāi)場(chǎng)，沒(méi)想到一路上遇到了這么多的問(wèn)題，比賽到今天，奈爾也該幸運一下了?！绷_斯道。

“是吧，你也這樣想吧，所謂否極泰來(lái)，奈爾也該轉運了?！?/br>
兩人耍寶調侃了幾圈再回來(lái)，發(fā)現原本墊底的金西已經(jīng)連超四輛車(chē)追到了十二位，金西雖然用的是硬胎，但也肯定比末尾那些用軟胎的小車(chē)隊要快。

而賽會(huì )對于凱澤的處罰也下來(lái)了，明確就是搶跑，罰他通過(guò)維修站。

一圈過(guò)后，凱澤老老實(shí)實(shí)的回去受罰了，出站時(shí)正處在十一位，正巧卡在金西前面，金西便毫不客氣的直接把他干掉了。

比賽已經(jīng)進(jìn)行了十多圈，漸漸的一些車(chē)隊開(kāi)始進(jìn)站換胎。沒(méi)有了凱澤在前方阻擋，奈爾以每圈0.4、0.5的差距在慢慢的靠近維斯，維斯的輪胎顯然已經(jīng)開(kāi)始衰竭，不過(guò)這點(diǎn)優(yōu)勢卻并不算大，要想超掉維斯還需要時(shí)間。

西斯萊拉這時(shí)果斷的讓奈爾進(jìn)站換胎，想用U來(lái)干脆超越對手，但昆比也不是傻的，干等著(zhù)挨打，他們也在同圈將維斯招進(jìn)了Pit。

關(guān)鍵時(shí)刻還是昆比的換胎工更給力那么一點(diǎn)點(diǎn)，一個(gè)用時(shí)2.9秒，一個(gè)3.3秒，維斯帶著(zhù)0.4秒的優(yōu)勢重新上了賽道。兩部薩蒂卡不在了，一輛昆比、一輛奧加都因為各種倒霉事情處在后面，除了奈爾和維斯，最多加一個(gè)弗倫，其他的車(chē)和幾大豪門(mén)車(chē)隊的速度都是有一定的差距，五、六名之后的車(chē)陣便拉的非常開(kāi)，中間甚至有三十多秒的間隔，頭名車(chē)手大概半場(chǎng)不到就能開(kāi)始套末尾慢車(chē)的圈了。所以?xún)扇说某稣敬翱诘挂彩遣诲e，正卡在第四、第五的位置，不遠處是弗倫，而他在跑了一圈后也進(jìn)站了，于是奈爾和維斯的眼前道路一片平坦。

兩人一同換上了硬胎，維斯的胎溫比奈爾起的快，奈爾便沒(méi)有了追擊的籌碼，只能確保不要被維斯拉開(kāi)太多，如果在2Stop前奈爾的輪胎消耗的比較慢的話(huà)，他還是有大把的機會(huì )的。

在中段的金西速度還是很不錯，前面一連串的車(chē)手又都進(jìn)了站，不知不覺(jué)他已經(jīng)殺回了積分區，目前處在第八的位置，車(chē)前是同樣使用硬胎的格雷戈里。格雷戈里前面則是加文。

憑金西現在的車(chē)況干掉格雷戈里并不是難事，但是這次格雷戈里倒學(xué)聰明了，他的速度也不慢，至少比加文要快，不過(guò)他卻沒(méi)有立刻動(dòng)手超越前車(chē)，而是緊緊貼在加文屁股后面，一來(lái)這樣不給金西爬頭卡車(chē)位的空間，二來(lái)，他正處于加文一秒內的攻擊區中，可以跟著(zhù)打開(kāi)DRS，否則就算他超掉了加文，金西也立刻會(huì )對加文動(dòng)手，下一個(gè)目標就是他，而他現在只要慢慢耗到金西的輪胎不行了，或者兩人一起進(jìn)站，就還存在保位置的機會(huì )。

但是金西卻不是個(gè)會(huì )知難而退的人，你以為我超不掉，但我偏要超給你看，正當他猛地貼上格雷戈里，想兩部車(chē)一起給他扒掉的時(shí)候，格雷戈里也做好了拼死防守的準備，而此時(shí)，金西的TR響了，是他的賽道工程師。

“金西，BOX?！?/br>
金西是天不怕地不怕的人