兩位的調侃，說(shuō)這是不是金西向車(chē)隊抗議這么急著(zhù)就把人招回來(lái)，明明他還想多舒服幾天的意思。

這邊他前腳才犯了小錯，那邊奈爾也輪胎鎖死了。

主持人立刻大笑，“狄洛薩表示也想休假！”

羅斯道，“聽(tīng)報道說(shuō)西斯萊拉為了這套新部件可是連續忙了好幾個(gè)晚上?！?/br>
“誰(shuí)讓惠比回來(lái)太晚了，不過(guò)好在也算趕上了?！?/br>
“練習賽的時(shí)候奈爾病了，不知道現在有沒(méi)有恢復?！?/br>
“應該好了吧，要不然我才不信一個(gè)人病著(zhù)還能開(kāi)出三百多邁的速度，你真當他們超人啊，向心力多痛苦?！?/br>
羅斯點(diǎn)點(diǎn)頭表示贊同。

其實(shí)奈爾現在的確非常的不好受，發(fā)燒本就讓人心跳加快，而別看車(chē)手這么坐在車(chē)艙里駕駛著(zhù)賽車(chē)跑，他們其實(shí)在消耗著(zhù)巨大的體力，心跳過(guò)一百完成正常，就像CCC的主持人說(shuō)的，頻頻在彎心內遇到的向心力更是痛苦，正常人與之對抗都需要強悍的體魄，別說(shuō)奈爾此刻的身體狀態(tài)了。

而且這一站的低底盤(pán)更是讓他吃足了苦頭，在一些快速彎中地表不穩，底盤(pán)直接就是擦著(zhù)地面過(guò)去的，磨出大片的火星不說(shuō)，車(chē)身還顛簸的奈爾頭暈眼花，腸胃都在翻攪，幾乎一張嘴就要吐出來(lái)。

可是他還是撐住了，用著(zhù)其堅強的意志，他一遍遍告訴自己，這是我自己的決定，所以我不止要完賽，我還要贏(yíng)！

在一停前，奈爾終于追上了前方的弗倫，蒙扎賽道有兩大非常著(zhù)名的難點(diǎn)彎角，一個(gè)是阿斯拉里彎，一個(gè)是緊隨其后的帕拉波里卡彎，他們都位于賽道的尾端部分，這兩個(gè)彎對輪胎的壓力非常巨大，稍有不慎就會(huì )滑出去。而只有完美滑過(guò)這兩道彎才能在其后的大直道上保持極高的尾速。

奈爾都做到了，從他過(guò)路肩的狠戾節奏就能看出他此刻的cao縱有多激進(jìn)，幾乎是把車(chē)逼到了一個(gè)極限，遇見(jiàn)這樣的奈爾，弗倫自然是低擋不住的，好在也不需要他動(dòng)手了，薩蒂卡直接就一個(gè)TR把他給召回了維修區。

迎著(zhù)場(chǎng)上爆發(fā)的歡呼聲，奈爾的TR也響了，是邁亞。

“奈爾，下一圈BOX?！?/br>
奈爾沒(méi)有回答。

邁亞又說(shuō)了兩遍，這才聽(tīng)見(jiàn)奈爾輕輕地答了一句。

“好……”

作者有話(huà)要說(shuō)：

話(huà)說(shuō)我腦子真的一塌糊涂。。昨天明明文里寫(xiě)了注，文下去忘了解釋

在這里解釋下吧

主機和僚機是飛行術(shù)語(yǔ)，主機是作戰時(shí)的主要中堅力量，基本就是扛大旗的，僚機就是負責輔助，給主機提供一定戰斗補給的，在F1里常被比喻應用在一、二號車(chē)手間的關(guān)系，所以……大家明白了吧

☆、136

弗倫先進(jìn)站，用時(shí)3.8秒,他出站后換上了一套中性胎。蒙扎速度極快,有很多中高速的彎角,所以除了引擎之外這里還非?？简炠愜?chē)的剎車(chē)系統,剎車(chē)的時(shí)間點(diǎn)，剎車(chē)的力度,失之毫厘則差之千里，對輪胎也同樣如此，過(guò)軟的胎在高速中消耗過(guò)快，但是過(guò)硬又直接影響速度。

不過(guò)弗倫此刻全新的中性胎比之奈爾那已經(jīng)用了差不多的軟胎這差距就幾乎不存在了，搞不好弗倫的速度會(huì )更占優(yōu),為了避免弗倫將兩人的差距拉大，下一圈奈爾就跟著(zhù)進(jìn)站了。

車(chē)隊給他換上的也是中性胎，速度不慢，用時(shí)3.6秒，棒棒糖一舉起，奈爾的車(chē)被釋放，轉播左側就給出了縮小版的賽道圖和其上分別代表弗倫和奈爾賽車(chē)所在位置的兩個(gè)紅點(diǎn)。

奈爾換胎時(shí)弗倫剛到大直道，奈爾起步駛過(guò)維修區，弗倫過(guò)了大半條直道，而奈爾離開(kāi)維修區后，弗倫正好卡到了他的前面。雖然有點(diǎn)可惜，但是奈爾晚進(jìn)站一圈倒是沒(méi)有給他損失太多的速度，他和弗倫的差距反而拉近了。

可是，在那一瞬間，眼尖的人卻發(fā)現了不妙的地方。

主持人當下就叫了起來(lái)，“你看到了吧，剛才奈爾出站的時(shí)候是不是……”

羅斯默默點(diǎn)頭，接口道，“壓了白線(xiàn)?！?/br>
導播顯然也注意到了這點(diǎn)，立刻就將前幾秒的畫(huà)面開(kāi)始重播，于是，觀(guān)眾便清楚的看見(jiàn)奈爾在出維修區進(jìn)入賽道的那一段路途中，前輪重重的壓到了地上的白線(xiàn)，而在規則里，這是絕對不允許的。

車(chē)迷知道了，車(chē)隊肯定也知道了，但是奈爾卻還不知道，他已經(jīng)非常貼近弗倫了，雖然他的胎溫還沒(méi)有起來(lái)，但是他覺(jué)得自己可以干掉對方，而前方的6、7號彎處就是兩個(gè)DRS區。

奈爾迅速逼近，DRS打開(kāi)，抽頭，拉車(chē)頭，卡位，擠到內線(xiàn)，然后順利進(jìn)入到下一個(gè)右彎，出彎超越，一連串的動(dòng)作干凈利落。

順利結果了弗倫后，奈爾繼續向下一個(gè)目標邁進(jìn)，但是同時(shí)，電視屏幕的下方卻打出了奈爾的車(chē)正在接受賽事干事的調查。

惠比臉如鍋底，他用利劍一樣的眼神看著(zhù)身邊的邁亞，邁亞沒(méi)有抬頭，惠比不爽道，“愣著(zhù)干什么？告訴他！”

邁亞微頓，這才打開(kāi)TR，遲疑了兩秒道，“奈爾……”

壓白線(xiàn)是個(gè)很愚蠢的錯誤，就算要和弗倫搶位置也不至于會(huì )如此大意，哪怕奈爾在維修區里損失了時(shí)間，他在賽道上也不是沒(méi)有辦法追回來(lái)的，但是他的行為卻是揀了芝麻丟了西瓜。然而對邁亞來(lái)說(shuō)，他卻能理解奈爾會(huì )這樣的原因。

而另一個(gè)心知肚明的人就是P房里的福瓊，他盯著(zhù)畫(huà)面的表情萬(wàn)分糾結，奈爾在賽場(chǎng)上多待一秒鐘對他來(lái)說(shuō)都是種另類(lèi)的煎熬。

“怎么回事？”忽然，一邊傳來(lái)一道質(zhì)問(wèn)的聲音。

福瓊一怔，慢慢回頭看著(zhù)不知道什么時(shí)候出現的諾克斯，他記得這一站對方明明說(shuō)過(guò)有別的事情需要處理并不會(huì )到場(chǎng)的，而且他和奈爾現在正處在比較微妙的關(guān)系中……

“什么情況？”沒(méi)聽(tīng)到福瓊的回答，諾克斯又問(wèn)了一遍。

“失、失誤吧……”福瓊道。

諾克斯沉默，緊盯著(zhù)福瓊的視線(xiàn)卻一轉不轉，就在福瓊幾乎要撐不住坦白的時(shí)候，諾克斯轉開(kāi)了臉。

福瓊卻沒(méi)有松一口氣的感覺(jué)。

沒(méi)一會(huì )兒，約瑟夫就和技師團隊擬出了新的方案，他再對邁亞示意，讓代為轉達給奈爾，邁亞卻還是磨磨蹭蹭的。他隱隱感覺(jué)奈爾的狀態(tài)一定比他想象的還差，自己再對這樣的他提一些苛刻的要求實(shí)在于心不忍。

邁亞的拖沓讓惠比和約瑟夫都有些不滿(mǎn)，約瑟夫便自己來(lái)，于是下一刻所有人就都聽(tīng)見(jiàn)了TR中傳來(lái)的訊息。

“奈爾，我們要求你在后面幾圈盡可能的追趕，記住，盡你所能?！眽喊拙€(xiàn)不是什么復雜的賽道事故，判決肯定很快就能出來(lái)，加上懲處時(shí)給的緩沖的三圈，奈爾大概還有五、六圈的時(shí)間來(lái)給他飆速度，此刻不追更待何時(shí)。

奈爾當