領(lǐng)跑位置的金西則非常淡定地將速度越拉越遠，顯然今天昆比的戰術(shù)很明確，金西只管跑自己的節奏就好，處在第二的維斯會(huì )肩負起將敵人全部擋在身后的使命，最好的結果就是一二帶回，差一點(diǎn)也一定要保住金西這個(gè)冠軍。

這倒不是車(chē)隊偏心，誰(shuí)處于本場(chǎng)更有利的位置，誰(shuí)就能享受多一點(diǎn)優(yōu)先策略，這份公平也是金西憑自己本事掙來(lái)的。

因為超車(chē)的艱難，西班牙站偶爾也會(huì )陷入比較沉悶的場(chǎng)面中去，追上了又超不掉，大家只能待在自己的原位，然而原本因為奈爾的落后，眾人都以為會(huì )看見(jiàn)一場(chǎng)精彩的逆襲之戰，但很可惜結果讓大多數人失望了。

其實(shí)一開(kāi)始奈爾也沒(méi)有放棄，他一路從第二十位一直超越到了十三、四位，但是再上去就顯得有些吃力了。賽道是一個(gè)原因，奈爾的傷車(chē)更是一個(gè)原因。

“唉，狄洛薩這一場(chǎng)看來(lái)是沒(méi)希望了吧？”CCC的主持人惋惜地問(wèn)羅斯，“少停一次能不能挽救？”

羅斯搖搖頭，“中性胎雖然比軟胎要好那么一點(diǎn)，但是加泰羅尼亞可不是省胎的賽道?！倍逸喬ヒ坏┻^(guò)度磨損，速度更加起不來(lái)，怎么追名次啊。

“好吧，狄洛薩的西班牙站應該算是提前結束了，我預測最好也就拿個(gè)積分吧?！?/br>
只是他前腳說(shuō)完，奈爾后腳就給了他一個(gè)響亮的反駁。他的車(chē)跑著(zhù)跑著(zhù)失去了動(dòng)力……堅持了近二十圈后，奈爾還是沒(méi)能抵擋住退賽的命運。

鏡頭同時(shí)切到了西斯萊拉的P房，領(lǐng)隊約瑟夫抹了把臉，各種抑郁和不忿在心中滿(mǎn)溢，一邊的惠比則面如閻王，有種隨時(shí)可以和人拼命的節奏。

而奈爾停的位置還非常尷尬，直接就在看臺的DRS區內，隨時(shí)都會(huì )有車(chē)高速從這里經(jīng)過(guò)。沒(méi)辦法，安全車(chē)只能再一次出動(dòng)。

在SC領(lǐng)跑的時(shí)候，奈爾頗有些沮喪地慢慢走回了維修區，接著(zhù)他還要提前去混合采訪(fǎng)區接受采訪(fǎng)，談一談退賽的感想。本來(lái)打算要在這里好好扳回一城的，沒(méi)想到最經(jīng)典的加泰羅尼亞賽道，他還是沒(méi)有能夠征服。

奈爾走到控制臺前，約瑟夫拍拍他的頭示意不是他的問(wèn)題，邁亞也湊過(guò)來(lái)安慰?jì)删?，奈爾回了他們一個(gè)“I’mOK”的笑容。

不過(guò)因為這又一次的安全車(chē)也將場(chǎng)上的局勢改變了，眾車(chē)手紛紛進(jìn)站換胎，金西和維斯就是前后的位置，兩人自然一起進(jìn)站，維斯便只能在金西后面排隊等著(zhù)換胎，出站時(shí)沒(méi)有意外的掉了兩個(gè)位置，即便如此，也要好過(guò)浪費這次進(jìn)站機會(huì )。要知道，加泰羅尼亞的維修區限速通道特別特別長(cháng)，錯過(guò)一次白送的進(jìn)站就要多浪費二十幾秒，相比于此，那兩個(gè)位置簡(jiǎn)直可以忽略不計。

不過(guò)沒(méi)有維斯擋在中間，雷丁就直接貼到了金西的身后，薩蒂卡在換胎時(shí)出了點(diǎn)小差錯，讓佳尼特在維修區里被弗倫給干掉了，暫時(shí)落到了第四，身后就是維斯和自己的隊友。

馬修已將奈爾的車(chē)吊離，安全車(chē)在回去的前一圈時(shí)，處在第二的雷丁就對前方的金西虎視眈眈了，時(shí)不時(shí)探一下車(chē)頭什么的，就等著(zhù)致命一擊呢。金西也知道這家伙不安分，所以故意壓車(chē)壓得非常厲害，等到安全車(chē)退離的一剎那就飛速飆了出去。

雷丁追得非常緊，金西用了大半圈還是沒(méi)有甩掉他，好在比賽重新開(kāi)始的頭兩圈DRS不被允許使用，所以雷丁盡管又頻頻開(kāi)始做起了超越的動(dòng)作，金西也沒(méi)有理他，新胎的胎溫還沒(méi)有上來(lái)，雷丁也知道等等再一圈金西就能將距離拉開(kāi)，要趕超也只能是現在，所以他又開(kāi)始急躁起來(lái)，直到到了九號彎，雷丁一個(gè)失誤的走大了！

走大了的結果就是不僅沒(méi)了追擊金西的機會(huì )，反而還被身后的弗倫給超過(guò)了。

開(kāi)賽到現在隊友已經(jīng)握有三個(gè)冠軍了，而自己一個(gè)都沒(méi)有，好不容易等到一場(chǎng)奈爾退賽，自己又在如此有利的位置，雷丁怎么愿意就這樣輕易被薩蒂卡給攪了局？在他心中，西斯萊拉現在可是有爭奪WDC的實(shí)力的，車(chē)隊有實(shí)力，就等于他也有實(shí)力。

☆、102

換個(gè)直白點(diǎn)的說(shuō)法,雷丁心里的OS就是：擋我者死！

于是雷丁想用最快的方法解決掉眼前的弗倫,比賽已經(jīng)沒(méi)剩幾圈,他的目標是冠軍,不能和對方消耗太多時(shí)間,而DRS區是快車(chē)超越的最好選擇。

事實(shí)證明西斯萊拉的速度目前還是要略勝一籌的，在十四號彎處DRS一打開(kāi)，雷丁的馬力急劇上升，下一個(gè)彎道就將弗倫甩在了身后。雖然面上看著(zhù)是成功超越了,但是接下來(lái)的一號彎雷丁卻又一次犯了錯！

只因今天的風(fēng)非常的大，在一號彎的順風(fēng)有可能直接影響到行車(chē)節奏，細心的車(chē)手會(huì )在這個(gè)彎中稍稍調整下剎車(chē)的時(shí)間來(lái)應對過(guò)快的推力，但顯然雷丁此刻的狀態(tài)基本沒(méi)有顧得上，他錯過(guò)了最好的剎車(chē)點(diǎn)讓弗倫又追進(jìn)了些許，而兩人的拉鋸戰一直蔓延到了九號彎附近，這里可以說(shuō)是加泰羅尼亞賽道的一個(gè)超級難點(diǎn)，因為前后有一個(gè)上下坡的起伏在，不少老車(chē)手也常會(huì )于此失蹄，嚴重點(diǎn)甚至會(huì )滑出賽道。

雷丁也知道不能再怠慢，但因為剛才的失誤他的節奏依然有些搖擺，這個(gè)彎并沒(méi)有走得很好，見(jiàn)到有機會(huì )可鉆的弗倫自然不愿意放過(guò)，即便不在超車(chē)點(diǎn)也直接就想來(lái)個(gè)抽頭，就算沒(méi)能成功給對手帶來(lái)些威懾也好，誰(shuí)知道雷丁會(huì )不會(huì )就被嚇得再跑出賽道呢。

弗倫的策略沒(méi)有任何問(wèn)題，雷丁也的確被他似真似假的攻擊唬到了，他擺了車(chē)頭進(jìn)行防守。其實(shí)雷丁不動(dòng)，弗倫未必過(guò)得去，高速彎中西斯萊拉是有絕對優(yōu)勢的，雷丁這樣一防，反倒讓弗倫更找到了漏洞，外線(xiàn)大開(kāi)的節奏就是引得人家去超越，弗倫如是想，也就如是做了。

雷丁察覺(jué)到弗倫的意向已經(jīng)晚了，弗倫的車(chē)頭已經(jīng)過(guò)了雷丁小半個(gè)車(chē)身，正確的做法應該是讓弗倫順勢就過(guò)去了，然后自己再想辦法反超，但是雷丁卻沒(méi)有選擇這種迂回戰術(shù)，他似乎看不得任何對自己不利的場(chǎng)面。弗倫一上來(lái)，他直接就向著(zhù)他那邊猛打方向，害的弗倫只能跟著(zhù)雷丁的節奏走，那迅猛的姿態(tài)直直地就將弗倫往賽道外逼！

弗倫被狼狽得排擠出了賽道，一只輪胎打到了草地，連帶著(zhù)整個(gè)車(chē)也側滑出去了，一路就朝著(zhù)砂石去得頭也不回。

弗倫的主視角清楚的顯示了他那一刻非常不滿(mǎn)的在車(chē)內揮動(dòng)雙手抗議的場(chǎng)面，CCC的演播室內大家也被兇悍的行為搞得回不過(guò)神來(lái)。

“過(guò)分過(guò)分了，這個(gè)不投訴過(guò)不去了啊?！敝鞒秩舜虮Р黄?。

“弗倫的車(chē)好像不能開(kāi)了，輪胎都在空轉?！绷_斯也道。

弗倫非常倒霉的因此退了賽，從車(chē)里出來(lái)時(shí)，他狠狠地踹了一腳輪胎墻泄憤，走回維修區時(shí)的臉也