特斯拉(nikotes，1856—1943)原名尼古拉·特斯拉。出生于克羅地亞的史密里安，后加入美國籍。早年在巴黎歐洲大陸愛(ài)迪生公司任職，因創(chuàng )造性的勞動(dòng)，被轉送到美國的愛(ài)迪生電器研究中心，與愛(ài)迪生(1847—1931)共同工作。

他發(fā)明了交流發(fā)電機。后來(lái)，他開(kāi)創(chuàng )了特斯拉電氣公司，從事交流發(fā)電機、電動(dòng)機、變壓器的生產(chǎn)，并進(jìn)行高頻技術(shù)研究，發(fā)明了高頻發(fā)電機和高頻變壓器。1893年，他在芝加哥舉行的世界博覽會(huì )上用交流電作了出色的表演，并用他制成的“特斯拉線(xiàn)圈”證明了交流電的優(yōu)點(diǎn)和安全性。

1889年，特斯拉在美國哥倫比亞，實(shí)現了從科羅拉多斯普林斯至紐約的高壓輸電實(shí)驗。從此，交流電開(kāi)始進(jìn)入實(shí)用階段。此后，他還從事高頻電熱醫療器械、無(wú)線(xiàn)電廣播、微波傳輸電能、電視廣播等方面的研制。

為表彰他早在1896～1899年實(shí)現200kv、架空57.6m的高壓輸電成果，與制成著(zhù)名的特斯拉線(xiàn)圈和在交流電系統的貢獻，在他百年紀念時(shí)(1956年)國際電氣技術(shù)協(xié)會(huì )決定用他的名字作為磁感強度的單位。

在國際單位制中，磁感應強度的單位是特斯拉[1]，簡(jiǎn)稱(chēng)特，符號是t，它是磁通量密度或磁感應強度的國際單位制導出單位。垂直于磁場(chǎng)方向的1米長(cháng)的導線(xiàn)，通過(guò)1安培的電流，受到磁場(chǎng)的作用力為1牛頓時(shí)，通電導線(xiàn)所在處的磁感應強度就是1特斯拉。一般永磁鐵附近的磁感應強度大約是0.4－0.7特，在電機和變壓器的鐵心中，磁感應強度可達0.8－1.4特，通過(guò)超導材料的強電流的磁感應強度可達1000特，而地面附近地磁場(chǎng)的磁感應強度大約只有0.5*10的－4次方特。

生卒時(shí)間

1856年7月10日出生在距離格斯匹奇不遠的斯密利楊;于1943年1月7日,卒于紐約的"紐約人"旅店.

教育背景

傳說(shuō),這位工程師在自己出生的斯密利楊和格斯匹奇讀小學(xué);中學(xué)畢業(yè)于卡爾洛瓦茨的拉可瓦茨.中學(xué)時(shí)代的特斯拉最喜愛(ài)讀書(shū),玩牌和養鳥(niǎo).并且他在此后的一生中都養鳥(niǎo).尼古拉特斯拉6歲時(shí)就曾改進(jìn)過(guò)自己家附近的瓦格納茨河上的一座舊磨房.

中學(xué)畢業(yè)后的特斯拉得了兩年霍亂,在那之后的1875年,他不顧父母希望他成為牧師的心愿,進(jìn)入了格拉孜的綜合技術(shù)學(xué)院學(xué)習.5年后,他被布拉格的查理大學(xué)技術(shù)系錄取,但是由于經(jīng)濟原因,一年后他就工作了,在布達佩斯做設計工程師.他在那里參加了新的電話(huà)中心的建設,并改善了電話(huà)的設備和電話(huà)的聲音效果.

特斯拉生平

特斯拉在國際上是一個(gè)非常有爭議的人物，對他毀譽(yù)參半，甚至被歸結為偽科學(xué)家。

特斯拉是上個(gè)世紀之初少有的實(shí)驗通才，他機電工程，無(wú)線(xiàn)電工程，流體工程，低溫工程，地球物理，真空技術(shù)，飛行器技術(shù)方面等等都有專(zhuān)利成就。特斯拉在各個(gè)國家的所有專(zhuān)利，包括他所有未曾批準的專(zhuān)利和所有具有專(zhuān)利價(jià)值的各種發(fā)明，總共加起來(lái)有700多項。特斯拉不僅是科學(xué)家，致力于探索和把握的未知自然現象，而且是能工巧將，他的某些實(shí)驗成就，比如說(shuō)火球閃電的人工制造，是用今天用最先進(jìn)的設備，也模仿不出來(lái)。特斯拉最有價(jià)值的成就是發(fā)現了旋轉磁場(chǎng)原理，發(fā)明了多相交流供電系統和交流感應電動(dòng)機。他的最著(zhù)名的發(fā)明是“特斯拉線(xiàn)圈”，這是一種分布參數高頻共振變壓器，可以獲得上百萬(wàn)伏的高頻電壓。他是最早制作成功熒光燈和發(fā)現和研究x射線(xiàn)的科學(xué)家之一，并首先發(fā)現了紅寶石激光效應，以及點(diǎn)電子顯微鏡效應。特斯拉還是無(wú)線(xiàn)電遙控的鼻祖，他使用諧振電路最早實(shí)現了計算機“與門(mén)”的邏輯原理，還最早闡述了雷達的原理，還最先用他自制的高靈敏度接收機接收到了天外無(wú)線(xiàn)電脈沖信號，探測過(guò)宇宙射線(xiàn)，發(fā)明過(guò)一種革命性的無(wú)葉片渦輪機等等。

特斯拉線(xiàn)圈的線(xiàn)路和原理都非常簡(jiǎn)單，但要將它調整到與環(huán)境完美的共振很不容易，特斯拉就是特別擅長(cháng)這項技藝的人。特斯拉后來(lái)發(fā)明了所謂的“放大發(fā)射機”，現在稱(chēng)之為大功率高頻傳輸線(xiàn)共振變壓器，用于無(wú)線(xiàn)輸電試驗。特斯拉的無(wú)線(xiàn)輸電技術(shù)，值得一題。特斯拉把地球作為內導體，地球電離層作為外導體，通過(guò)他的放大發(fā)射機，使用這種放大發(fā)射機特有的徑向電磁波振蕩模式，在地球與電離層之間建立起大約8赫茲的低頻共振，利用環(huán)繞地球的表面電磁波來(lái)傳輸能量。這一系統與現代無(wú)線(xiàn)電廣播的能量發(fā)射機制不同，而與交流電力網(wǎng)中的交流發(fā)電機與輸電線(xiàn)的關(guān)系類(lèi)似，當沒(méi)有電力接收端的時(shí)候，發(fā)射機只與天地諧振腔交換無(wú)功能量，整個(gè)系統只有很少的有功損耗，而如果是一般的無(wú)線(xiàn)電廣播，發(fā)射的能量則全部在空間中損耗掉了。特斯拉有生之年沒(méi)有財力實(shí)現這一主張。后人從理論上完全證實(shí)了這種方案的可行性，證明這種方案不僅可行，而且效率極高，對生態(tài)安全，并且不會(huì )干擾無(wú)線(xiàn)電通信。只不過(guò)涉及到世界范圍內的能量廣播和免費獲取，在現有的政治和經(jīng)濟體制下，無(wú)人實(shí)際問(wèn)津這種主張。

特斯拉一生坎坷，他的成就與他敢于冒險的勇氣密不可分，他“敢為天下先”，并且一干到底，哪怕此路不通。他所從事的極高電壓的研究充滿(mǎn)生命危險，并且常常冒著(zhù)生命危險進(jìn)行各種示范表演。他最拿手的好戲是讓上百萬(wàn)伏的高頻電壓通過(guò)自己的身體，展示出驚人的放電效應。在研究過(guò)程中，他受過(guò)電擊，受過(guò)大劑量的x射線(xiàn)的照射，在研究磁暴線(xiàn)圈時(shí)，感受磁暴對生命意識的影響，而同樣強度的磁暴能夠讓附近的金屬箔揮發(fā)得無(wú)影無(wú)蹤。在晚年還曾被出租車(chē)撞傷，盡量這樣，他還是活到了八十六歲高齡，在旅館中孤獨逝世，終身未婚，將一身獻給了科學(xué)事業(yè)。他逝世的時(shí)候，除了成噸的文件資料，沒(méi)有留下任何財產(chǎn)和遺言，真可謂來(lái)去無(wú)牽無(wú)掛，十分令人感動(dòng)。特斯拉逝世以后，他的文件資料隨即被美國政府抄收了去，被定為絕密情報，出于國家安全的考慮，拒絕向公眾公開(kāi)。

特斯拉之所以在科學(xué)史中被“除名”，是因為他反對相對論，堅持傳統的物理觀(guān)，與當時(shí)蓬勃發(fā)展起來(lái)原子物理學(xué)格格不入，加之晚年遁世隱居，想入非非，不切實(shí)際，因而他不太受正統的科學(xué)團體所歡迎，甚至被斥為賣(mài)弄江湖妖術(shù)的騙子，他的實(shí)驗室也被描繪成散發(fā)出妖氣的陰森森的中世紀煉丹術(shù)士的場(chǎng)所。不過(guò)，最主要的原因是當年為了實(shí)現他那最遠大的抱負，實(shí)現全球的無(wú)線(xiàn)輸送電力革命，籌建了沃登克里弗廣播塔，后來(lái)馬可尼先聲奪人，搶先獲得了無(wú)線(xiàn)電商業(yè)上的成功，因而特斯拉的這一計劃胎死腹中，欠了投資人摩根一屁股債，摩根以他的經(jīng)濟和政治手腕，下令美國所有學(xué)校課本刪除特斯拉的名字，從而一直影響到現在。后來(lái)，為了表彰他在交流電系統中的實(shí)際貢獻，國際電工委員會(huì )將磁感應強度的國際單位制命名為特斯拉。

特斯拉在國際上特別受到崇拜，他以多才多藝的實(shí)踐成就，為后人樹(shù)立了榜樣，國外至今還有很多人探索他那些失傳了的技藝。我覺(jué)得這與西方重視實(shí)踐的良好傾向密切相關(guān)。特斯拉反對正統理論，他總是以自己設計的巧妙實(shí)驗來(lái)說(shuō)話(huà)，而不是空談理論，因而，往往他對自己實(shí)驗結果的解釋是錯誤的，但對別的科學(xué)家而言，也常常因此而有意外的收獲。在當今“組織化”了的社會(huì )中，很難出現第二個(gè)特斯拉式的人物了。社會(huì )高度的組織化，使人無(wú)需成為在各個(gè)領(lǐng)域都有成就的通才，每個(gè)人只要循規蹈矩，與他人良好合作，在自己狹小的領(lǐng)域內發(fā)揮好作用就能獲得成功，無(wú)需拼搏，無(wú)需冒險。組織化了的現代人的很難認同特斯拉，而特斯拉的現代崇拜者也多是那些不愿循規導矩的人。不過(guò)，在西方正統科學(xué)團體內“科學(xué)已經(jīng)終結”了的不和諧論調下，越來(lái)越多的西方科學(xué)家重新認識到，實(shí)踐是科學(xué)的源泉，是人與大自然聯(lián)系的橋梁，理論已經(jīng)脫離大自然現實(shí)如此之遠，以至于舉步維艱。所以在西方，特斯拉曾經(jīng)有過(guò)的主張越來(lái)越受到正統科學(xué)界的重視，特斯拉的影響可以說(shuō)是波及未來(lái)。

特斯拉生平大事紀

1856——7月10號午夜特斯拉出生于利卡?。▕W地利）斯米灣的一個(gè)塞爾維亞神職人員家庭。

科技超人特斯拉手拿兩個(gè)電光火球正在玩雜技

1875－1878——在格拉茨工藝學(xué)校學(xué)習。

1882——在布達佩斯(匈牙利首都)一公園散步時(shí)，特斯拉發(fā)現了可逆磁場(chǎng)。

1883——在斯特拉斯堡他受雇于愛(ài)迪生大陸公司制造了第一個(gè)感應電機模型。

1884——前往美國開(kāi)始在愛(ài)迪生實(shí)驗室工作。

1885——離開(kāi)愛(ài)迪生，成立自己的公司并開(kāi)始生產(chǎn)多相交流電機和發(fā)電機。

1888——5月16號在美國電氣工程師協(xié)會(huì )上作了題為“交流電輸送和交流電機系統”的報告。

1890——他公布了高頻電對生理影響的結果。

1891——作了題為“極高頻率交流電實(shí)驗及其在人造無(wú)線(xiàn)發(fā)光中的應用”的報告，申請了“共振傳送器的星形振蕩器”的專(zhuān)利。

1892——來(lái)到倫敦，在皇家科學(xué)院作了題為“發(fā)光及其他高頻現象”的報告，在電氣工程師協(xié)會(huì )上作了“高壓高頻下的交流電實(shí)驗”的報告，并在巴黎作了同樣的報告。

1893——在芝加哥世界展覽會(huì )上吸引了公眾的注意。他讓高頻電流通過(guò)自己身體并演示了可逆磁場(chǎng)模型，即所謂的“特斯拉的旋轉鐵蛋”。

1895——5月13號特斯拉在紐約的實(shí)驗室毀于火災。

1897——在無(wú)線(xiàn)電工程技術(shù)領(lǐng)域他注冊了20項發(fā)明專(zhuān)利。

1898——注冊了無(wú)線(xiàn)控制技術(shù)（在紐約中央公園的湖里進(jìn)行了遙控自動(dòng)化小艇的實(shí)驗，取得極大成功。）

1899——尼亞加拉水電站建成。

1899－1900——在科羅拉多泉進(jìn)行實(shí)驗。

1901－1905——在紐約附近的長(cháng)島建造wardenclyffe塔。

1909－1922——他只注冊了機械方面的專(zhuān)利（泵、流速計、無(wú)葉渦輪）。

1943——1月7號特斯拉在紐約賓館逝世。

人物評論

被歷史遺忘的天才——前南斯拉夫科學(xué)家特斯拉

尼哥拉.特斯拉（nikotesal）

1856~1943前南斯拉夫

特斯拉是和愛(ài)迪生同時(shí)代的發(fā)明家，磁感強度單位就是以他命名的，我們就從他發(fā)明的交流電與愛(ài)迪生之間的戰斗說(shuō)起吧。

因為仰慕愛(ài)迪生，1884年特斯拉被巴切勒推薦到美國加入愛(ài)迪生的公司。特斯拉和愛(ài)迪生天生就屬于水火不相融的人，他們兩人之間存在嚴重的分歧。愛(ài)迪生注重實(shí)踐，是位憑經(jīng)驗在摸索中進(jìn)行發(fā)明的人；特斯拉是那種注重理論的人，他覺(jué)得愛(ài)迪生的做法是十分愚蠢的，他認為實(shí)驗必須要有理論依據做基礎，而不是像愛(ài)迪生那樣光一根燈絲就做了1000多種嘗試。

有一次，特斯拉同愛(ài)迪生談?wù)撈鸢l(fā)電機的幾種潛在的改革可能，愛(ài)迪生輕蔑地說(shuō)：“如果你能做成，付你5萬(wàn)美元?！碧厮估脦讉€(gè)月的時(shí)間對發(fā)電機進(jìn)行改革試驗，把改革后的附件裝入發(fā)電機后，他完全成功了。當他向愛(ài)迪生索取5萬(wàn)美元時(shí)，愛(ài)迪生卻回答說(shuō)：“特斯拉，你不知道我們美國人愛(ài)開(kāi)玩笑嗎？”因為特斯拉的才能過(guò)于突出，所以屢次受到愛(ài)迪生的排擠的迫害，憤然從愛(ài)迪生的公司辭職。

1880年，特斯拉發(fā)明了世界上第一臺交流電發(fā)電機。他堅信交流電終有一天會(huì )使供電范圍更廣，成本更低。愛(ài)迪生對這種設想則不屑一顧，不愿做認真考慮。

離開(kāi)愛(ài)迪生之后，特斯拉得到了喬治·威斯汀豪斯的支持，終于將交流電引向實(shí)際應用。1888年，特斯拉成功地建成了一個(gè)交流電電力傳送系統。他設計的發(fā)電機比直流發(fā)電機簡(jiǎn)單、靈便，而他的變壓器又解決了長(cháng)途送電中的固有問(wèn)題。這無(wú)疑大大打擊了愛(ài)迪生大力推廣的直流電（由于當時(shí)愛(ài)迪生在直流發(fā)電機上的收入頗豐，所以他不愿意進(jìn)行其他研究）。

愛(ài)迪生還是意識到交流電可以降低成本，這是無(wú)疑的，從經(jīng)濟角度來(lái)攻擊交流電，勢必要以失敗告終。于是，他就在交流電的其他方面做文章。他認識到，在19世紀的最后一段時(shí)間里，公眾對電力還懷有畏懼心理：電力雖然可為人類(lèi)帶來(lái)利益，但它也可能殺人。所以，宣傳高壓的危險，是攪亂公眾頭腦最有效的辦法。

于是，他發(fā)行了一本題為的小冊子，書(shū)中詳細地列舉了交流電的所謂種種危險，并把交流電的使用令人難以置信地描述為“枉費心機”。愛(ài)迪生還在發(fā)表了一篇題為的文章，攻擊交流電的使用。他說(shuō)：“與我保持聯(lián)系的一家電燈公司前些時(shí)候購下了一整套交流電系統的專(zhuān)利。對此，我表示抗議，內容都記在了公司的備忘錄上。迄今，我已成功地說(shuō)服他們不向公眾推廣這種系統，今天即使是我同意推廣，他們也不會(huì )這樣做?！?/br>
愛(ài)迪生除了在輿論上壓倒對方以外，為了證明自己的論點(diǎn)，他還專(zhuān)門(mén)建立起一座巨大的試驗室，雇用小學(xué)生們到街上去抓小貓小狗等牲畜做實(shí)驗，殘忍地將它們置于交流電下電死。他還疏通了紐約州監獄的官員，讓他們答應將絞刑改為電刑，即改用特斯拉專(zhuān)利所提供的交流電的電刑。1890年8月6日，一名殺人犯威廉·凱姆勒在奧本坐上交流電椅死去。由于沒(méi)有經(jīng)驗，當局所使用的電荷太弱，犯人只被電得半死。據當時(shí)媒體報道，這種恐怖的景象，比絞刑可怕得多。從此，交流電在許多人的心目中引起了恐懼，便成了死神的同義語(yǔ)。

但是，實(shí)踐證明交流電具備很多優(yōu)點(diǎn)，所以特斯拉并沒(méi)有被愛(ài)迪生的一連串攻擊所嚇倒。為了改變公眾對交流電的印象，他聘請匹茨堡的記者e·h·海因希斯作為他的新聞顧問(wèn)。在e·h·海因希斯的安排下，特斯拉在1893年，芝加哥博覽會(huì )的記者招待會(huì )上，用電流通過(guò)自己的身體，點(diǎn)亮了電燈，甚至還熔化了電線(xiàn)，使在場(chǎng)的記者一個(gè)個(gè)驚訝得目瞪口呆，取得了極大的宣傳效果。由此改變了公眾對交流電的看法，使世界步入了交流電時(shí)代。

1912年，由于特斯拉和愛(ài)迪生在電力方面的貢獻，兩人被同時(shí)授予諾貝爾物理學(xué)獎，但是兩人都拒絕領(lǐng)獎，理由是無(wú)法忍受和對方一起分享這一榮譽(yù)。

特斯拉除了在電力方面做出了杰出的成就之外，在其他方面的發(fā)明發(fā)現也相當驚人。他一生致力于研究非線(xiàn)性（即輸入和輸出不成正比）問(wèn)題，曾經(jīng)說(shuō)過(guò)他可以將地球一分為2。早在1912年特斯拉提出：“若把物體的振動(dòng)和地球的諧振頻率正確地結合起來(lái)，在幾個(gè)星期內，就可以造成地動(dòng)山搖、地面升降?！?935年，特斯拉在其實(shí)驗室打了一個(gè)深井，并在井內下了鋼套管。然后，他將井口堵塞好，并向井內輸入不同頻率的振動(dòng)。奇妙的是，在特定的頻率時(shí)，地面就會(huì )突然發(fā)生強烈的振動(dòng)，并造成了周?chē)课莸牡顾?。當時(shí)的一些雜志評論說(shuō)：“特斯拉利用一次人工誘發(fā)的地震，幾乎將紐約夷為了平地”。這就是著(zhù)名的特斯拉實(shí)驗。這種小輸入強輸出的超級傳輸效應稱(chēng)為特斯拉效應，是地球物理武器的關(guān)鍵，所以特斯拉也是超距武器的奠基人。

不僅如此，特斯拉還發(fā)明了特斯拉變壓器，交流電摩打，現代電腦基礎，無(wú)線(xiàn)通信，太陽(yáng)能系統，雷達裝置，機器人，死光，測謊儀，提出電磁射頻武器概念這些發(fā)明和發(fā)現超越了當時(shí)的科學(xué)技術(shù)幾個(gè)時(shí)代，有的理論就連現今最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)也無(wú)法完美解答。特斯拉死后，美國fbi將他的所有設計圖紙與實(shí)驗作品全部沒(méi)收，美國軍方對他的論文研究至今也沒(méi)有停止。這也更為特斯拉造就了一份神秘色彩。

天才出于勤奮，為了獻身科學(xué)研究事業(yè)，特斯拉終身不娶。他說(shuō)：“電給我疲乏衰弱的身軀注入了最寶貴的東西一一生命的活力、精神的活力”。他為了把構思轉變成現實(shí)發(fā)明，他舍不得睡覺(jué)，每天只睡2個(gè)多小時(shí)，最終獨自獲得1000多項發(fā)明專(zhuān)利。特斯拉的專(zhuān)利是他個(gè)人獨自構思和撰寫(xiě)的，是名副其實(shí)的專(zhuān)利發(fā)明人；而愛(ài)迪生的專(zhuān)利是靠他創(chuàng )立的美國通用電器公司的龐大的實(shí)驗隊伍完成的，愛(ài)迪生因為是美國通用電器公司老板而擁有專(zhuān)利，愛(ài)迪生并不是真正的專(zhuān)利發(fā)明人；特斯拉于布拉格大學(xué)畢業(yè)，愛(ài)迪生小學(xué)未畢業(yè)，因此，一對一比較而言，獨行俠特斯拉個(gè)人的科學(xué)與發(fā)明成就比完全依賴(lài)于商業(yè)研發(fā)團隊的愛(ài)迪生個(gè)人的純商業(yè)發(fā)明成就要偉大許多倍。

雖然特斯拉天生奇才，但是命運弄人，特斯拉的際遇比較坎坷，而且他的性格比較乖僻，所以后人對他的評價(jià)明顯地低于了他的歷史成就。特斯拉于1943年孤獨地死在酒店。

物理單位

特斯拉英文為tes（字首小寫(xiě)），符號表示為t，是磁通量密度或磁感應強度的國際單位制導出單位。在1960年巴黎召開(kāi)的國際計量大會(huì )上，此單位被命名以紀念在電磁學(xué)領(lǐng)域做出重要貢獻的美籍塞爾維亞發(fā)明家、電子工程師尼古拉·特斯拉。特斯拉用以衡量特定區域通過(guò)的總磁通量，因而，減小面積便會(huì )增加磁通量密度。

1t=1v·s/(m2)=1kg·s·a=1n·a·m=1wb·m

即=1v·s/m=1kg/s·a=1n/am=1wb/m

尼古拉.特斯拉煉金術(shù)士般的人物在線(xiàn)