為該系列動(dòng)畫(huà)片是以華夏的政治人物為原型，船長(cháng)和船員們經(jīng)歷的海上冒險，登陸小島被卷入的部落戰爭，以及在冒險途中尋找到的寶藏，都是在影-射-二十世紀初的重大歷史事件。其中不只涉及到華夏，還有歐戰，俄國內戰，甚至是美國幫派。

“這不只是單純的動(dòng)畫(huà)片！拍攝這一系列動(dòng)畫(huà)片的人，明顯是別有企圖！”

對于這類(lèi)的質(zhì)疑聲，方氏兄弟的后人直接站了出來(lái)予以駁斥：“完全是胡說(shuō)八道！”

“我的祖父制這部動(dòng)畫(huà)片，為的是帶給人們歡樂(lè )。不該被以莫須有的罪名污蔑！至于民國早年的那份報紙，更不能成為證據，連孩子都知道這是一份什么-性-質(zhì)的報紙，報紙上的內容不過(guò)是一個(gè)玩笑！”

關(guān)于的爭論，一直持續了很多年，提出“政-治-說(shuō)”的專(zhuān)家學(xué)者，始終堅持自己的觀(guān)點(diǎn)，每隔一段時(shí)間，就能找出相關(guān)證據。他們的堅持不懈，造成了一個(gè)意外的效果，間接導致系列一部接一部的大熱。

到后來(lái)，有人玩笑似的提出，這些專(zhuān)家其實(shí)是用獨有的方式，對這部動(dòng)畫(huà)片愛(ài)得深沉。否則，為何如此不遺余力的為這一系列動(dòng)畫(huà)片“做廣告”，還堅持了這么多年？

這一結論提出，竟然有不少人相信。

所以說(shuō)，只有想不到，沒(méi)有做不到，世界很奇妙。

十二月二十一日，在第二部再次取得成功后，沃爾特迪斯尼帶著(zhù)一份合同，一張匯票和兩部的樣片，登上了返回美國的客輪。

李謹言沒(méi)有親自到碼頭送行，卻在沃爾特臨行前，送了他一份禮物，關(guān)北文具廠(chǎng)生產(chǎn)的兩套繪圖工具，一冊用光頭船長(cháng)形象作為封面的日記本。

翻開(kāi)日記，空白頁(yè)上，用英文和華夏語(yǔ)寫(xiě)著(zhù)相同的一句話(huà)：“夢(mèng)想之輪即將遠航，成功的秘訣就是播撒快樂(lè )?！?/br>
合上日記本，沃爾特走上船頭，仰望藍天，伸出手，曾遙不可及的白云，仿佛正被他握在手中。

273、第二百七十三章

元旦剛過(guò),大連造船廠(chǎng)傳來(lái)消息,經(jīng)過(guò)一年多的摸索,造船廠(chǎng)成功將一艘排水量?jì)汕灏賴(lài)嵉尿屩鹋炦M(jìn)行了改裝,艦體上層建筑及火炮全部移除,重新鋪設飛行甲板,可供飛機起飛降落。

從整體來(lái)看，這是一艘典型的“平原型”航母。

由于艙室過(guò)于狹窄,改裝后也只能搭載兩架黑旋風(fēng)雙翼戰斗機,工程師考慮將飛機停放在甲板上，卻依然不能從根本上解決問(wèn)題。最終,造船廠(chǎng)只能向李謹言申請改裝一艘“大船”。

接到報告,李謹言不需要多想,當即拍板：“改！”

巡洋艦目前不可能，戰列艦更是想都別想，運輸艦和貨輪都是不錯的選擇。

錢(qián)花光了，可以再賺，掌握領(lǐng)先于各國的造船技術(shù)，鞏固華夏海防，發(fā)展海軍才是根本。對一國而言，強大海軍的重要性無(wú)需多言。歷史上的西班牙無(wú)敵艦隊，英國皇家海軍，世界警察的航母編隊，種種例子不勝枚舉。

歐戰結束不久，華盛頓海軍條約還沒(méi)簽署，機會(huì )擺在眼前，不趁機迎頭趕上，還要等到何時(shí)？

不付出，怎么可能有回報？不管花多少錢(qián)，耗費多少人力物力，李謹言決心一定要把航母造出來(lái)！

約翰接到李謹言的電報，很有朝天翻白眼的沖動(dòng)。船公司很忙，不是一般的忙。歐洲，美洲的生意都排滿(mǎn)了，這個(gè)時(shí)候不買(mǎi)船，還要賣(mài)船？

“李，這很難辦。貨物堆在港口，公司里沒(méi)有一艘空船?！?/br>
猶太商人試圖和李三少講道理，可惜不成功。

李謹言認準的事，八頭牛也拉不回來(lái)。何況，美國那邊的生意，早一天晚一天算不上什么?，F在不是他擔心會(huì )沒(méi)了生意，而是美國佬對華夏的各種酒類(lèi)需求量巨大。

比起自釀的“蘋(píng)果汁”和粗制濫造的假酒，華夏的酒堪稱(chēng)“價(jià)廉物美”，從第一筆生意做成之后，李謹言的貨就再不愁銷(xiāo)路。

“約翰，我要的不是新船，只是兩艘老式商船?！崩钪斞詾榱诉@兩艘船，特地從關(guān)北跑到了大連，不只他來(lái)了，連樓少帥也“帶”來(lái)了，“要是說(shuō)不通，我讓少帥和你談？”

“……”

給船還是和樓少帥面談？

約翰屈服了。

和樓少帥面談？無(wú)異于同鯊魚(yú)共進(jìn)午餐。

兩艘排水量分別是七千四百?lài)嵑鸵蝗f(wàn)一千噸的貨輪開(kāi)進(jìn)了船塢，有了改造驅逐艦的經(jīng)驗，老師傅們大部分時(shí)間不需要親自動(dòng)手，而是指揮徒弟和其他技工進(jìn)行船體改造。

按照老師傅們的話(huà)來(lái)說(shuō)，要想造船，就要先學(xué)會(huì )拆船。

貨輪開(kāi)進(jìn)船塢的第一道工序，就是拆。

“大家都打這會(huì )過(guò)來(lái)的。一行有一行的規矩，背書(shū)背得再好，也要手底下有真活。咱們這群老家伙，再過(guò)幾年都走不動(dòng)了，把身上這點(diǎn)本事都教給他們，等真到了那一天，咱們也能笑著(zhù)合眼了?！?/br>
看著(zhù)臉上布滿(mǎn)皺紋，卻精神氣十足的老師傅，李謹言眼眶發(fā)酸，唯一能做的，只有向老師傅深深鞠了一個(gè)躬。

從大連回到關(guān)北，已經(jīng)是十天后。

不是李謹言不想快點(diǎn)回來(lái)，而是樓少帥看到那艘由驅逐艦改裝的航母之后，產(chǎn)生了極大的興趣。除了向老師傅們請教，還給北六省海軍軍官學(xué)校發(fā)去電報，定下了四月的海上演習計劃。

大連造船廠(chǎng)改建的第一艘航母也被定為軍官學(xué)校的練習艦。雖然于實(shí)戰中不能發(fā)揮更大作用，讓海軍學(xué)員熟悉艦船cao作，了解新戰術(shù)卻綽綽有余。

期間，北方飛機廠(chǎng)也傳來(lái)了好消息，幾名年輕工程師共同設計制造出了一種能夠垂直起降，并在空中盤(pán)旋的直升機。

在人類(lèi)飛行史上，直升機的概念更早被提出，華夏的竹蜻蜓，達芬奇的飛行設想都是先例。

萊特兄弟制造的雙翼機飛行成功的同時(shí)，人們對直升機的探索也從未停止。

法國人科爾尼研制出第一架載人直升機，并試飛成功，俄國人尤利耶夫在一戰前設計的單旋翼帶尾槳式直升機，成為后世直升機的雛形。

由于制造技術(shù)等方面原因，真正具有實(shí)用價(jià)值的直升機，直到三十年代中后期才宣告問(wèn)世。制造這架直升機的是德國人。雖然這架直升機能垂直起降，還能真正在空中盤(pán)旋，但機身