周?chē)康亓撂闷饋?lái)，機艙里爆發(fā)出一陣歡呼！

然而機長(cháng)室里卻沒(méi)人敢樂(lè )觀(guān)。葉景泉盯著(zhù)玻璃外茫茫的世界，連聲音都止不住顫抖起來(lái)：“外面那些，是霧吧？”

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作者有話(huà)要說(shuō)：新年快樂(lè )！

話(huà)說(shuō)躲過(guò)末世的2012年，2013年大家有啥新愿望米？

夏川希望自己的文筆能夠變好一點(diǎn)，總覺(jué)得這里寫(xiě)得有點(diǎn)脫力，淚

☆、第028章

葉景泉猜得沒(méi)錯，飛機在沖破積雨云層之后，進(jìn)入了水氣彌漫的多霧地區。近年來(lái)天氣變化反復無(wú)常，多霧地區以海邊最為嚴重，常常幾月霧氣不散，并且伴隨著(zhù)細小的微塵顆粒，如果飛機不偏離航道還好，現在卻是從一個(gè)火坑跳進(jìn)了另一個(gè)火坑。外面能見(jiàn)度相當低，只能依靠顯示器上的數字來(lái)做飛行判斷，但沒(méi)有一個(gè)數據可以顯示準確的坐標，同時(shí)，與控制臺的無(wú)線(xiàn)電連接也仍舊處于關(guān)閉狀態(tài)。

他們好似進(jìn)入了另一個(gè)時(shí)空，不知道身在何處，也看不見(jiàn)任何事物，耳畔唯一響著(zhù)的，只有飛機嗡嗡的蜂鳴。

飛機師又試了試無(wú)線(xiàn)電和GPS，統統無(wú)效。他驚恐地看向蘇弦：“現在怎么辦？”

蘇弦目不轉睛地盯著(zhù)顯示器上的數字：“這里高度顯示是近三萬(wàn)英尺，也就是說(shuō)，我們應該在對流層頂部。如果我們能再往上一點(diǎn)，進(jìn)入平流層，能見(jiàn)度就會(huì )提升。同時(shí)霧氣減少，無(wú)線(xiàn)電也能接收到信號，這是目前看來(lái)最好的辦法。但是這樣做的風(fēng)險不小。因為進(jìn)入平流層后，氣流會(huì )增強，而我們的機翼并不是正常運作的狀態(tài)，很容易再度受到?jīng)_擊而徹底毀壞。還有，燃料不足！這是目前所面臨的最大問(wèn)題。剛才那架皇家飛機分離出去時(shí)，應該帶走了大部分燃料，留給我們的也許撐不過(guò)半個(gè)小時(shí)?！?/br>
“也就是說(shuō)，如果半小時(shí)內到不了機場(chǎng)，我們就要墜機？”葉景泉睜大了眼睛，結結巴巴嚇得快要說(shuō)不出話(huà)來(lái)。

“沒(méi)錯?！碧K弦握緊了他的手，說(shuō)話(huà)聲音也有些顫抖。

“還有別的辦法嗎？”飛機師緊張地注視著(zhù)燃料顯示器，指針正在向15帕以下滑動(dòng)。

蘇弦又檢查一次各類(lèi)顯示器。數據情況非常糟糕，他必須要盡快做出決定，但這樣一來(lái)風(fēng)險很大，機艙內幾十條人命都在他手上，他不敢貿然下命令。

這時(shí)，葉景泉拍了拍他：“試試吧?！?/br>
蘇弦有點(diǎn)驚訝葉景泉會(huì )這么說(shuō)，不由得瞪大了眼睛仔細盯著(zhù)對方。葉景泉被他看得不好意思，眼里的堅定光芒一轉而逝：“我的意思是，在這里盤(pán)旋也是耗油?！?/br>
“你說(shuō)得對。我們試試?！碧K弦握緊了葉景泉的手，閉眼片刻，向飛機師飛快地作出指示：“左轉10度，避開(kāi)氣流后上升1000英尺！”

“左轉10度，避開(kāi)氣流后上升1000英尺！”飛機師鎮靜地重復他的原話(huà)，將飛機拉高。

眼前的白霧被飛機的氣流帶動(dòng)，層層擴散開(kāi)去，一會(huì )兒之后，飛機躍出霧區，到達平流層。視野頓時(shí)變得開(kāi)闊，能夠看見(jiàn)極遠的藍天白云。

蘇弦飛快地調試無(wú)線(xiàn)電，片刻后耳機里傳來(lái)控制臺急促的聲音：“L3571，聽(tīng)到請回復！”

飛機師連忙拿起話(huà)筒：“這里是L3571，請指示?！?/br>
“你們失去信號長(cháng)達二十多分鐘，請問(wèn)究竟發(fā)生了什么事？現在是否安好？”

飛機師沉著(zhù)地將現在的情況匯報出去，并請控制臺提供他們的位置坐標。信息很快反饋回來(lái)，他們偏離了航向好幾千公里，現在正位于海洋上空。

“燃料不夠?！碧K弦低聲說(shuō)，同時(shí)飛快地在心里做計算，現在只剩不到10帕左右的燃料，無(wú)法撐到機場(chǎng)。

“怎么辦？”飛機師著(zhù)急地問(wèn)。

蘇弦咬了下牙，然后說(shuō)：“請求再派一架飛機。裝滿(mǎn)燃料，我們與它合體，共享資源！”

飛機師倒抽一口冷氣。雙層飛機的構造特殊，在高空分離是輕而易舉的事，但若要合體，就有些麻煩了?，F代技術(shù)尚沒(méi)有研制出完美的合體裝置，高空合體的危險系數相當高。但似乎眼下也沒(méi)有別的辦法，飛機師將蘇弦的原話(huà)傳達回去。

大約兩分鐘后，控制臺才傳來(lái)指令：同意合體！平落市機場(chǎng)即刻派出救援飛機，大約十五分鐘能與L3571相遇。

飛機師放下話(huà)筒，默默在心里祈禱燃料不要那么快用完。

十五分鐘，如此短暫的時(shí)間此刻對于他們來(lái)說(shuō)漫長(cháng)得像幾個(gè)世紀。幾雙眼睛死死緊著(zhù)顯示器，不敢有絲毫松懈。

突然，室內警報又響了起來(lái)。

蘇弦一看屏幕，立刻大呼：“不好，后面有飛機撞過(guò)來(lái)了！”

對方帶出的強大的氣流對他們造成了不小的沖擊，本就破損的機身再次開(kāi)始搖搖欲墜。飛機師連忙扳動(dòng)方向桿，將機身向右旋轉。與此同時(shí)，一架飛機從左側呼嘯而過(guò)，尾部的石楠花旗在藍天白云下耀眼無(wú)比。

是之前與他們分離的皇家飛機！

沒(méi)想到他們也偏離了航向，這真是太出乎意料了。蘇弦驚魂未定地抬起頭，立即發(fā)現他們又被對方甩進(jìn)了霧區。

所有信號再次丟失。燃料勉強能撐到救援過(guò)來(lái)，但要再升回原來(lái)的高度卻是不可能。

在霧里辨不清方向，飛機師不敢貿然行動(dòng)，只能采取盤(pán)旋方式原地打轉。玻璃外的天空白茫茫的一片，可謂伸手不見(jiàn)五指，現在只能把希望建立在救援飛機上，但愿對方能猜到他們這邊的情況，按原計劃過(guò)來(lái)相救。

機長(cháng)室里安靜得嚇人，眼看燃料一點(diǎn)點(diǎn)地用盡，幾人只覺(jué)得心臟都要跳出胸口。大約過(guò)了十多分鐘，燃料消耗到只剩2帕。蘇弦看著(zhù)顯示器說(shuō)了句：“開(kāi)信號燈！”

飛機師連忙把信號燈打開(kāi)。燃料再度消耗1帕。

只剩最后三分鐘了，救援機的卻還沒(méi)有來(lái)。時(shí)間就像凝固了似的，沒(méi)人敢呼吸，生怕連呼吸都會(huì )將這僅剩的燃料用光。

最后兩分鐘，救援機仍然沒(méi)有蹤影。

“怎么辦？”飛機師也緊張起來(lái)，準備打開(kāi)機內廣播，通知乘客做墜機準備。

“把機艙的燈關(guān)掉，冷氣也關(guān)掉?！碧K弦舔了舔唇，清楚地聽(tīng)見(jiàn)自己劇烈的心跳。