這樣說(shuō)，成功讓李子揚臉上的寒意更甚了。

“很好，很好，不愧是我國史上第一位女性國冠，我等著(zhù)領(lǐng)教?！崩钭訐P說(shuō)罷，寒著(zhù)臉帶著(zhù)他的隊友浩浩蕩蕩的離開(kāi)了。

伊超群趕緊呼喝著(zhù)讓大家各就各位該干活的干活考執照的繼續考，然后趕緊進(jìn)了正式隊員的訓練場(chǎng)地，那邊李子昂正在和簡(jiǎn)小星說(shuō)事情的始末。

原來(lái)是因為賽車(chē)運動(dòng)熱度的節節升高，讓汽車(chē)行業(yè)的生意越來(lái)越火爆，李子昂母親的公司有了進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的打算，想要公司自己組建一支車(chē)隊來(lái)幫忙，于是常年在國外的哥哥李子揚就帶著(zhù)人回來(lái)，組建了一支車(chē)隊。早前就打過(guò)電話(huà)要李子昂退出紅星車(chē)隊，但李子昂沒(méi)理會(huì )，沒(méi)想到居然來(lái)了寒城，并且帶著(zhù)人來(lái)紅星車(chē)隊。

李子昂說(shuō)話(huà)的時(shí)候，拳頭握得很緊，微微顫抖。

眾所周知，20年前車(chē)神簡(jiǎn)飛承帶領(lǐng)紅星車(chē)隊走向輝煌距離世界冠軍獎杯只有一步之遙，然而也因為他的隕落而使得紅星車(chē)隊走向下坡，因為曾經(jīng)的紅星車(chē)隊的隊員、簡(jiǎn)飛承的隊友伊超群的堅守，才終于在窮途末路之期等到了繼承了車(chē)神的血脈和天賦的簡(jiǎn)小星。

紅星車(chē)隊因為簡(jiǎn)小星的加入并且拉來(lái)了贊助而得以有了翻身的機會(huì )，之后陸續加入了新的隊員，除了和伊超群一起堅守破破爛爛的紅星車(chē)隊好幾年的秦紅之外，新加入的郝嘉、衛樹(shù)、徐晴朗、劉瀏、李子昂，全都是被其他車(chē)隊拒之門(mén)外或者沒(méi)多久就被趕出來(lái)的奇葩，可以說(shuō)從簡(jiǎn)小星到他們，就像一個(gè)古怪的聚集體，人人都不看好他們。

但正所謂天才也是奇葩，他們都是很有潛力的車(chē)手，這一點(diǎn)在去年那場(chǎng)叫人熱血沸騰難以忘懷的秋季賽季中已經(jīng)得到證明。

而在那場(chǎng)賽季中，他們已經(jīng)知道隊友李子昂不僅是個(gè)富二代，還是個(gè)小可憐。他母親經(jīng)商，常年沒(méi)有溫情與他，父親李將成是國家一級賽車(chē)運動(dòng)教練，因為長(cháng)子李子揚是天才而對他極其嚴厲，經(jīng)常將他跟兄長(cháng)對比，并且毫不留情的口頭羞辱虐待，讓他產(chǎn)生了心理障礙，以至于無(wú)法在比賽中發(fā)揮全力。而這一點(diǎn)，在去年秋季賽中，已經(jīng)克服。

但很顯然，不僅是父親，兄長(cháng)李子揚，給他的陰影也十分巨大。

“對不起，”李子昂低下頭說(shuō)，“都怪我，我去跟他道歉，取消比賽……”

“為什么要取消？”簡(jiǎn)小星奇怪地問(wèn)：“正好在春季賽季開(kāi)始前好好練一練，別忘了我們今年是要拿下團隊賽冠軍的?！?/br>
“可是你又不是不知道，他是S級執照持有者！”李子昂焦躁地說(shuō)。顯然在意這個(gè)的人不止李子昂一個(gè)，秦紅等人也是有些緊張在意，連過(guò)來(lái)的伊超群都皺著(zhù)眉有些憂(yōu)慮的樣子。

“是啊，剛剛我們是不是太沖動(dòng)了？”爽過(guò)之后，突然發(fā)現事情好像有些大條了。

“這可是一個(gè)S級執照持有者呢……”

第5章chapter05

S級執照，即是SuperLice，是賽車(chē)執照中的最高級執照，想要獲得絕非易事。要知道賽車(chē)執照從低到高分別為G級、E級、C級、B級、A級、S級（超級駕照），對于國內的大部分車(chē)手來(lái)說(shuō)，C級執照已經(jīng)是在國內參賽的最高級執照了，如果想擁有B級執照，申請人必須在提出申請前24個(gè)月之內，獲得五次全國性和或國際比賽前五名成績(jì)，或在提出申請的前12個(gè)月內獲得過(guò)一個(gè)全國性比賽年度總成績(jì)第一名。

如果你有能力申請A級執照，說(shuō)明你已經(jīng)獲得過(guò)一個(gè)國際性比賽年度總成績(jì)的第一名。也就是說(shuō)，除了F1和號稱(chēng)賽車(chē)界奧運會(huì )的代表國家而非個(gè)人或者車(chē)隊參加的阿佛朗世界錦標賽之外，國際上所有級別比賽你都能夠參加。

而S級執照由國際汽聯(lián)頒發(fā)，只準許參加F1一級方程式世界錦標賽，擁有S級執照的人才能跑F1。國際汽聯(lián)一級方程式委員會(huì )在收到國家汽協(xié)推薦后，根據所呈報的車(chē)手成績(jì)以及國際汽聯(lián)規則附錄中有關(guān)各項條件決定是否頒發(fā)。并且要求車(chē)手至少駕駛F1完成300公里的測試。每年獲得S級駕照的車(chē)手全球范圍內不會(huì )超過(guò)30人。

當然，以上說(shuō)的是常規標準的執照升級流程，也就是說(shuō)也有一些其他捷徑可走。比如簡(jiǎn)小星雖然現在手持的是C級執照，但她已經(jīng)獲得了阿佛朗世界錦標賽的資格，如果能夠打敗其他國家隊拿到冠軍獎杯，就能直接越級拿到A級執照，如果有F1車(chē)隊邀請她加入并且她同意加入，就能直接獲得S級執照。

這個(gè)世界向來(lái)如此，對于天才，所有的規則都會(huì )為他變得寬松，任何嚴苛的條款都會(huì )為其讓路。

如果不以追求F1為目標的話(huà)，執照的級別高低其實(shí)并不是太重要，執照的級別也不一定就鑒定車(chē)手的技術(shù)高低的硬性標準，一個(gè)手持最低級執照的人，搞不好擁有S級執照的技術(shù)。話(huà)雖如此，擁有S級執照的車(chē)手，絕對是經(jīng)過(guò)汗水和時(shí)間打磨的高手中的高手，因此S級執照對于賽車(chē)手來(lái)說(shuō)還是一份無(wú)與倫比的超高榮耀。

李子揚在李將成手中被培養得非常好，4歲開(kāi)始接觸卡丁車(chē)，7歲時(shí)開(kāi)始參加卡丁車(chē)比賽，15歲時(shí)贏(yíng)得了世界卡丁車(chē)錦標賽少年組冠軍，同年升級參加雷諾方程式比賽，20歲拿下雷諾方程式冠軍后，越過(guò)必經(jīng)的F3和F3000賽事，直接升級為F1車(chē)手，加入了奔馳車(chē)隊，一度成為國內賽車(chē)界人人稱(chēng)羨的仰望級存在。

而這些都是在國外進(jìn)行的，所以李子揚并沒(méi)有上國內車(chē)手積分排行榜。

李子揚大了李子昂8歲，早些年李將成一直陪著(zhù)李子揚在國外比賽，等李子揚加入車(chē)隊不再需要他的時(shí)候，他才回來(lái)培養李子昂。那時(shí)候李子昂已經(jīng)7歲，起步比李子揚晚了好幾年，他卻以李子揚的水準要求李子昂，李子昂完全跟不上他的節奏，李將成便覺(jué)得他沒(méi)有遺傳到他的賽車(chē)天賦，認為他是個(gè)廢物。

李子昂曾經(jīng)也以為自己是個(gè)廢物，現在已經(jīng)不了，但對于擁有這樣輝煌成績(jì)的哥哥，他還是會(huì )露怯，也不僅僅是他，秦紅等人現在也是。

他們雖然都已經(jīng)認識到了簡(jiǎn)小星的厲害，但是還是覺(jué)得她能贏(yíng)李子揚的可能性非常渺小，簡(jiǎn)小星是天才，但是李子揚也是天才啊，而且他還比簡(jiǎn)小星多了那么多經(jīng)驗，多吃了那么多年的鹽，常年都跟那些世界級的車(chē)手較量，怎么看簡(jiǎn)小星都跟人家不是一個(gè)級別的。

“怕什么?！焙?jiǎn)小星卻說(shuō)：“多好的機會(huì )，我想見(jiàn)識一下F1級別的車(chē)手的技術(shù)，認識一下我的技術(shù)在國際上能走到哪一步?！?/br>
李子揚是一面好鏡子，這可是不容錯過(guò)的大好機會(huì )，不是隨便都能找到這種級別的車(chē)手跟你較量的，簡(jiǎn)小星就是看中了這個(gè)才要跟他們來(lái)一場(chǎng)