衡沒(méi)有直接利益關(guān)系，喜怒哀樂(lè )無(wú)非都是為了趙秉承。

如果她知道許衡和趙秉承曾經(jīng)有過(guò)一段過(guò)去，還能這樣心無(wú)芥蒂地對待自己，恐怕才是真愛(ài)吧。

夜已深，天空在飄雨，又是一個(gè)風(fēng)雨交加的冬夜。

司機打開(kāi)空調，吹出的熱風(fēng)干燥而生硬，許衡感覺(jué)臉上立刻就起皮了。

“長(cháng)舟號”此刻應該浮沉在地中海蔚藍色的波濤中，破浪前行。

在船上似乎總是感覺(jué)不到冷。

她豎起衣領(lǐng)，整個(gè)人瑟縮著(zhù)躲進(jìn)車(chē)廂的角落里。

剛在阿爾赫西拉斯進(jìn)港，王航便接到了父親的電話(huà)。

船員走私要追究刑事責任，以整船名義攜帶違禁藥物出入境也算違規，但后者只需要繳納罰款。

傳真機這幾天收到不少函件，有公司的，有海關(guān)的，也有船員管理處的。衛星電話(huà)接了幾個(gè)，但由于要經(jīng)過(guò)航管部門(mén)轉接，王董事長(cháng)也沒(méi)好多說(shuō)。

西班牙電信的網(wǎng)絡(luò )覆蓋很全，船還沒(méi)靠岸，王航的手機便有了信號。

“你想上岸？”老王船長(cháng)劈頭便是這么一句。

王航找張建新要了只煙，講電話(huà)夾在肩膀上，低頭點(diǎn)燃：“誰(shuí)說(shuō)的？”

王允中的聲音頓時(shí)高了八度：“現在行情這么差，能跑的航線(xiàn)就那么幾條，被海關(guān)盯上以后怎么跑海船？全公司多少雙眼睛盯著(zhù)？你拿著(zhù)甲級證，以后就在長(cháng)江里運煤吧！”

聽(tīng)筒沒(méi)堵在耳朵上，漏聲嚴重，就連西班牙引航員都扭頭過(guò)來(lái)看他。

王航擺擺手，示意沒(méi)問(wèn)題，轉身出了駕駛室。

“航航，我是mama?！崩贤醮L(cháng)挨了一巴掌，電話(huà)那頭變成女聲，“不跑船了，咱們這次回來(lái)正好上岸。公司總辦還有合適的崗位，早點(diǎn)學(xué)著(zhù)做管理轉型。別像你爸，大半輩子漂在海上，傻帽！”

第52章胡鬧

王航抽口煙，對電話(huà)那頭說(shuō)：“我不是要下船?！?/br>
王mama愣了愣：“那你瞎鬧個(gè)什么？”

他將煙灰彈掉，瞇著(zhù)眼睛開(kāi)始講。講許衡，講自己，講這一路上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

王mama一直聽(tīng)，到最后才說(shuō)話(huà)：“想結婚了？”

王航將煙蒂按滅，遠眺著(zhù)直布羅陀海峽：“沒(méi)想那么遠，就是幫幫她?！?/br>
王mama冷笑：“幫忙幫得把自己都貼進(jìn)去？”

“反正這趟跑完也該休假了?！?/br>
電話(huà)那頭發(fā)出一聲長(cháng)嘆：“你自己拿捏輕重，別讓家里人cao心?！?/br>
“嗯?！蓖鹾近c(diǎn)點(diǎn)頭，“我爸呢？咋沒(méi)聲了？”

王mama哼了一聲：“嫌我打疼了唄，躲陽(yáng)臺上呢?！?/br>
“你別太欺負他?！蓖鹾较肓讼?，囑咐道，“好歹是個(gè)董事長(cháng)?！?/br>
王mama哈哈大笑起來(lái)：“放心吧，我從不當著(zhù)外人的面動(dòng)手?！?/br>
王航不說(shuō)話(huà)。

笑聲漸漸小了，王mama有些支支吾吾：“剛才聽(tīng)見(jiàn)他罵你，我有點(diǎn)著(zhù)急……”

當兒子的這才正色道：“我爸下船后，已經(jīng)在努力彌補了。你別總是翻舊賬，這樣不對?！?/br>
王mama不耐煩：“十幾年來(lái)當爹又當媽?zhuān)鷤€(gè)兒子也讓他送海上去了，我就不能有點(diǎn)意見(jiàn)？”

“所以才說(shuō)海嫂偉大嘛?！?/br>
“你要不是我兒子，”王mama慨嘆，“我真不想讓姑娘嫁給你們這幫跑船的。害人害己！”

王航笑起來(lái)：“恐怕由不得你?！?/br>
母子倆又聊了些家常話(huà)題，直到手機電池發(fā)燙方才掛斷。

張建新送走引航員，湊過(guò)來(lái)遞了支煙：“你爸的？”

“跟他哪能聊這么久？說(shuō)三句就不對付，早吵翻了?！蓖鹾降鹬?zhù)煙偏過(guò)頭，就火點(diǎn)燃，“是我媽?！?/br>
張建新將打火機放回兜里，字斟句酌道：“趁此機會(huì )轉管理崗也挺好的，沒(méi)誰(shuí)愿意永遠漂在海上?！?/br>
王航斜睨自己的大副：“張叔，想當船長(cháng)也不用這樣吧？”

張建新的臉頓時(shí)就抽搐了：“臭小子，胡說(shuō)什么！”

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“開(kāi)玩笑的?！彼铝丝跓熑?，“我這趟上去，恐怕就不會(huì )再留在大洋了?！?/br>
“……為什么？”

王航無(wú)奈道：“公司上下都知道我和我爸的關(guān)系，瓜田李下的避不干凈，總有人指指點(diǎn)點(diǎn)。我想換個(gè)環(huán)境，重新開(kāi)始?！?/br>
張建新啞然失笑：“你和你爸的關(guān)系整個(gè)航運界都知道，未必你以后都不跟船打交道了？”

“怎么可能？”王航撇撇嘴，“總會(huì )有其他辦法的?！?/br>
張建新沒(méi)再說(shuō)話(huà)，兩人面朝大海，抽著(zhù)剩下的煙。

駕駛室里的傳真機又開(kāi)始“卡啦”作響，公司方面不斷發(fā)函，要求“長(cháng)舟號”進(jìn)行全面調查，徹底排除非法物品的出入境隱患。

事實(shí)上，如果不是被這樣死死咬住，王航甚至懷疑整件事情的真假——許衡離船后再也沒(méi)傳回過(guò)只言片語(yǔ)——即便她被安全釋放的消息，也是通過(guò)向海關(guān)旁敲側擊而得知。

王航試圖推測對方的想法：怕欠人情？還是怕徒增壓力？是不是真的走投無(wú)路？為什么杳無(wú)音訊？

船行海上相隔萬(wàn)里，人與人之間的聯(lián)系就變得特別脆弱，即便無(wú)心話(huà)語(yǔ)、無(wú)意之舉，都有可能造成不可挽回的結局。

王航?jīng)Q定耐著(zhù)性子再等等：他已經(jīng)做了自己該做的，接下來(lái)故事能否繼續，取決于另一個(gè)人。

這段時(shí)間，許衡忙著(zhù)北京上海兩頭跑，真真正正的“腳不沾地”。

40萬(wàn)噸大船要進(jìn)港，除了主管部門(mén)允許，相應的硬件設施也得過(guò)關(guān)。這種巨無(wú)霸噸位的船舶，從來(lái)沒(méi)有進(jìn)入過(guò)中國港區，各項技術(shù)指標一片空白。如果申請報上去，被專(zhuān)家以配套缺失的理由打回來(lái)，對船東就不好交代了。

想當淡水河谷的代理人，就得用實(shí)際行動(dòng)證明自己的價(jià)值：把問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)，甚至連麻煩的種子都要挖出來(lái)。

交通部的港航專(zhuān)家就那么幾個(gè)，在公開(kāi)網(wǎng)站上都能查到。按照既定的安排，許衡分別拜見(jiàn)了參與規定起草的各位大牛。對他們的意見(jiàn)進(jìn)行總結、反饋，結合40萬(wàn)噸船本身的結構屬性，就碼頭改建提出要求。確保最后提交的申請有理有據，從