為賽車(chē)改輕的原因，啟動(dòng)加第一條直線(xiàn)上，陸時(shí)亦表現的很好，現在處在領(lǐng)先陳震一個(gè)車(chē)身，落后荊濤半個(gè)車(chē)身的位置。

耳機里程幼婷問(wèn)：“感覺(jué)怎么樣，過(guò)彎飄不飄？”

“不錯，”陸時(shí)亦還有空閑夸程幼婷，“手感正合我心意?！?/br>
“你剛才前幾彎的速度比陳震快一秒左右，與荊濤持平，盡量保持住。剎車(chē)還能不能再晚一點(diǎn)？入彎早了半米左右?！?/br>
這是簡(jiǎn)大勇的聲音，陸時(shí)亦低低笑了一下，“好，我也覺(jué)得有些早了，下個(gè)彎試試?！?/br>
T5右轉彎，在簡(jiǎn)大勇的指導下，陸時(shí)亦試著(zhù)將入彎點(diǎn)后移半米，果然走線(xiàn)比之前更精準，速度也有提升，和荊濤之間的距離拉近了些許。

只要保持住這樣的狀態(tài)，每個(gè)彎道貼近荊濤一點(diǎn)，在幾圈后，陸時(shí)亦完全可以找機會(huì )超越荊濤。

這是一個(gè)極佳的信號。在兩天緊張的比賽后，陸時(shí)亦記憶回到原點(diǎn)，但狀態(tài)卻沒(méi)回到原點(diǎn)。

反而一掃之前的疲累，節節攀升！

簡(jiǎn)大勇最擔心的就是這一點(diǎn)。昨天被IMA擺了一道，簡(jiǎn)大勇其實(shí)對名次已經(jīng)不抱什么念想了，只希望陸時(shí)亦今天正常發(fā)揮，拿到相應的成績(jì)，別因為連續兩場(chǎng)滑鐵盧而喪失信心，一蹶不振。

哪知陸時(shí)亦今天狀態(tài)居然這么好，簡(jiǎn)大勇開(kāi)心的聲音里都帶著(zhù)笑。然而，下一刻，簡(jiǎn)大勇便笑不出來(lái)了——

可能是看陸時(shí)亦跟的太緊，陳震狀似放棄超車(chē)機會(huì )，將外線(xiàn)讓給35號。35號如法炮制，又在T6前半段，沖到了陸時(shí)亦身邊！

不過(guò)這次他們有了防備，沒(méi)像上次一樣被打的措手不及，看出苗頭之后簡(jiǎn)大勇立刻提醒陸時(shí)亦。

陸時(shí)亦也隱隱聽(tīng)到身后有人以不正常的速度靠近，趕緊加速迅速入彎。

實(shí)力是硬條件，無(wú)論如何，在過(guò)彎技術(shù)上，35號是比不過(guò)陸時(shí)亦的。尤其還是征途難度最大的魔鬼彎。于是在陸時(shí)亦有意識的躲避下，35號第一次行動(dòng)沒(méi)能成功。

接下來(lái)的直線(xiàn)，35號繼續加速，想在陸時(shí)亦本不擅長(cháng)的直線(xiàn)上拉近距離，下一個(gè)彎道找機會(huì )擠陸時(shí)亦。

他卻不知道，車(chē)身改輕后的陸時(shí)亦，短板已經(jīng)沒(méi)那么夸張了。他奮力向前追，卻見(jiàn)距離是近了一些，可完全不在他能追上的范圍內！

35號知道，經(jīng)過(guò)上一次，對方肯定會(huì )制定相應的戰術(shù)應對。所以昨天車(chē)報損之后，他換了一輛靈敏度極高的車(chē)。

靈敏度高，油門(mén)反應和變速反應快，意味著(zhù)放棄了打持久戰的能力。反正他本身就是塊墊腳石，就算中途退賽，只要“任務(wù)”完成，IMA就會(huì )給他相應的錢(qián)。

——比荊濤和陳震還多的錢(qián)。

俱樂(lè )部和那兩位要名，他要錢(qián)，一拍即合，最好不過(guò)。

只是他沒(méi)想到，對方換的不僅是戰術(shù)，還有車(chē)的配置！

而且35號能看出來(lái)，陸時(shí)亦還沒(méi)跑到安全范圍內最高速度，因為大部分車(chē)手都愿意選擇后半程發(fā)力。

前期速度太快，輪胎損耗高，容易導致后期穩定性減弱。

那么在這種情況下，對方做的是加法，他做的是減法。如果不在前兩圈盡快搞定陸時(shí)亦，這次“任務(wù)”就要失敗了！

35號看著(zhù)前方暗紅色的車(chē)身，思考了幾秒，隨即心一橫，把車(chē)速、油門(mén)都加到最高……

“他瘋了么？！”簡(jiǎn)言失聲道，“35號現在的速度，比昨天的峰值還快！”

簡(jiǎn)大勇沉下臉，幾乎一秒就猜出了他的意圖，“怕后期追不上小鹿，他現在準備孤注一擲了！不過(guò)這也是咱們的機會(huì )，小鹿，加速，別管后期如何，先拖過(guò)這半圈再說(shuō)！”

拖過(guò)這半圈，35號賽車(chē)失控，肯定要摔車(chē)。

以他現在的速度來(lái)看，摔的必定要比昨天嚴重。如果退賽，就可以真正擺脫這只臭蟲(chóng)的陰影了！

可很意外的，對簡(jiǎn)大勇戰術(shù)言聽(tīng)計從的陸時(shí)亦，這回沒(méi)立刻答應，嗤了一聲，“既然都不管后期了，我為什么還要躲著(zhù)他?！?/br>
他說(shuō)的是肯定句，不是疑問(wèn)句。簡(jiǎn)大勇噎了一下，頓時(shí)發(fā)現他話(huà)里有話(huà)，警告道：“小鹿，你要干嘛？我跟你說(shuō)，可不許犯傻??！”

“我不犯傻，”陸時(shí)亦聲音轉低，尾音微微上揚，“我只是想……讓他也嘗一嘗，被人擠出賽道的滋味罷了?！?/br>
“你他媽的！”

聽(tīng)完陸時(shí)亦的話(huà)，簡(jiǎn)大勇立刻猜出他他要干什么——他要以其人之道還治其人之身！

一股火沖上來(lái)，簡(jiǎn)大勇的怒罵聲差點(diǎn)沒(méi)傳到隔壁指揮間去。

可即便如此，陸時(shí)亦沒(méi)聽(tīng)簡(jiǎn)大勇說(shuō)完話(huà)，在入T11左S彎之前減慢速度，并做出沒(méi)選好入彎點(diǎn)，提前剎車(chē)的假象。

35號見(jiàn)他在這種緊要關(guān)頭失誤，感嘆幸運之神都站在了自己這邊。沒(méi)來(lái)得及多想，興奮地追上去，前輪的左側邊緣，輕輕搭上了陸時(shí)亦后輪的右側邊緣！

高速行駛過(guò)程中，所有的異常都會(huì )被無(wú)限放大，剎那間，陸時(shí)亦便感覺(jué)后輪傳來(lái)了巨大的摩擦力。

這對于35號來(lái)說(shuō)，是他“任務(wù)”的結束，只要再往前追一米，對方便會(huì )為了保命，自己摔出去。

對于陸時(shí)亦來(lái)說(shuō)，卻是好戲的開(kāi)場(chǎng)。

在兩車(chē)接觸的第一下后，35號只見(jiàn)前面的車(chē)忽然向右，仿佛能力不足，不想被強超，要把內線(xiàn)讓給他一般。

緊接著(zhù)，前車(chē)又稍稍降低速度。此時(shí)35號正處在加速的狀態(tài)，一退一進(jìn)，兩秒后，車(chē)頭處在了同一水平線(xiàn)上。

完美復制了昨天35號“行動(dòng)”時(shí)的位置，只是外面的車(chē)，從35號換成了121號！

賽場(chǎng)上，這一切只發(fā)生在電光火石之間，35號根本無(wú)暇多想，就像昨天的陸時(shí)亦一樣，被擠在內線(xiàn)邊緣，瀕臨撞車(chē)。

如果不采取行動(dòng)自救，兩車(chē)一起撞出去，死不死不說(shuō)，至少得在輪椅上坐個(gè)幾十年！

35號頭盔下的臉色慘白，慌的嘴唇都忍不住發(fā)抖，根本聽(tīng)不清耳機里教練說(shuō)了些什么。

簡(jiǎn)大勇等人比他還緊張，沒(méi)心思看數據了，都直起身子，看向不遠處的賽道！

其中以薄謙反應最為明顯，臉上陰云密布。阿梁從未見(jiàn)過(guò)老板表情控制不住表情，失控到這個(gè)樣子。

也足以說(shuō)明，他有多擔心，有多憤怒。

因為一旦35號到了喪心病狂的地步，選擇不自保，結果將是……慘烈的，難以預料的。

陸時(shí)亦，就是拿命和人性在賭。

賭贏(yíng)了，報了昨天的仇。賭輸了，被擔架抬下賽場(chǎng)。

太瘋狂。

陳震和荊濤估計也聽(tīng)到教練的指示了，壓彎的姿勢略顯僵硬。其中陳震定力不足，還回頭看了一眼。

緊接著(zhù)他便看到，35號做出了一個(gè)正常人的決定。

他斜斜沖出賽道外，在緩沖帶的幾次緩沖