但是這不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是這小子的耐力！

鄭北自己都有一些受不了了畢竟他已經(jīng)四十多歲了，體力不如年輕人了，但是江彥海能夠整整的訓練一整天，并且他的熟練度太可怕了。

很多飛行動(dòng)作往往只是一遍就可以學(xué)會(huì )，而且不僅僅是學(xué)會(huì )他還可以快速將整個(gè)動(dòng)作分解，變成他自己的東西，而不是照本宣科。

這才是江彥海強大的地方。

其他人可能需要一個(gè)多月的時(shí)間，江彥海用了三天的時(shí)間！三天之后，鄭北鄭重的跟學(xué)院的領(lǐng)導提交了申請，并且直接力排眾議，放了江彥海單飛！

這一次江彥海身邊已經(jīng)沒(méi)有人了，他是自己一個(gè)人不說(shuō)，而且更換了駕駛機型，直接上了一架武直十的教練機，它跟武直十一樣，但是沒(méi)有裝載武器系統，同樣不管是cao作的駕駛艙還是其他的都是一樣的。

即便是獨自單飛，江彥海都沒(méi)有玩什么花活，而是努力訓練熟悉所有的飛行動(dòng)作，完成基礎的訓練，直到油量達到警戒線(xiàn)的時(shí)候才返航。

當江彥海降落的時(shí)候，就發(fā)現鄭北和宋斐都是在這里。

等他下了機，兩個(gè)人直接就給他來(lái)了一份熱烈的掌聲。

“不是，兩位教官，你們這是？”江彥海有些愣神的開(kāi)口問(wèn)道。

“恭喜你，從今天開(kāi)始你就是一個(gè)成熟的飛行員了？”鄭北和宋斐認真的開(kāi)口說(shuō)道。

“什么意思？”江彥海有些不太明白。

“每一個(gè)放單飛的飛行員在上天之后，總是會(huì )做出一些平時(shí)教官不允許的飛行動(dòng)作，大部分時(shí)間我們都會(huì )睜一只眼閉一只眼，除非一些非常極端的危險飛行動(dòng)作?！?/br>
“而當一個(gè)飛行員上天不在是為了這些花哨的動(dòng)作，而是為了完成所有的訓練，并且直接返航的時(shí)候，那么他也就成為了一個(gè)真正的飛行員，你是唯一的一個(gè)第一次單飛，沒(méi)有任何花哨的動(dòng)作，全部都是標準規定的動(dòng)作完成所有訓練，直接返航?！?/br>
鄭北說(shuō)的很認真，江彥海倒是有些意外，不過(guò)他還是鄭重的舉起手給兩位教官敬了軍禮。

“謝謝兩位教官的教導?！?/br>
鄭北沒(méi)有說(shuō)假話(huà)，因為一個(gè)飛行員的技術(shù)培養相對很容易，但是心性是最難的，沉穩的心性才是飛行員的關(guān)鍵！

第263章真給啊

三天的時(shí)間江彥海就完成了其他飛行員可能一個(gè)月的時(shí)間，而剩下的單飛訓練時(shí)間，四天的時(shí)間，江彥海的訓練量就已經(jīng)比其他飛行員幾個(gè)月的訓練量都要長(cháng)了！

這里面有一些事情江彥海并不知道，比如說(shuō)飛行訓練時(shí)間，不是每個(gè)人都可以飛行練習這么長(cháng)時(shí)間的。

江彥海每天的訓練量都要返航加好幾次油！他后面每天的訓練時(shí)間是接近13個(gè)小時(shí)！其中包括了后面加入的夜航訓練。

這里面如果不是有戰區這邊的命令的話(huà)，學(xué)校不可能讓江彥海一個(gè)人訓練這么長(cháng)時(shí)間，你這么玩，其他人還訓練不訓練了。

學(xué)校里面的教練機數量是有限的。

7天的時(shí)間，江彥海將自己的飛行時(shí)間刷新到了80個(gè)小時(shí)！

如果不是他接到任務(wù)命令的話(huà)，估計江彥海能在一個(gè)月的時(shí)間里面，將飛行訓練小時(shí)刷到300個(gè)小時(shí)！

80個(gè)小時(shí)看起來(lái)不多，但是就拿世界超級大國美國來(lái)說(shuō)，美國的戰斗機飛行員的訓練時(shí)間每年是300個(gè)小時(shí)！

一年才300個(gè)小時(shí)！江彥海7天就達到了80個(gè)小時(shí)！雖然說(shuō)他因為是新訓飛行員，訓練時(shí)間肯定相對較長(cháng)，但是這同樣是一個(gè)很恐怖的數字了。

當然了，這是因為他是陸航，相對于空軍戰斗機來(lái)說(shuō)，訓練的成本沒(méi)那么高。美國飛行一個(gè)小時(shí)的訓練成本大概是30萬(wàn)美元，國內雖然沒(méi)有這么昂貴但是也有接近40萬(wàn)RMB一小時(shí)的飛行成本。

空軍金頭盔飛行員，大概是3000個(gè)飛行小時(shí)的訓練時(shí)間。這個(gè)價(jià)格……稍微計算一下就知道，一個(gè)金頭盔的飛行員要比好幾架戰斗機都要昂貴了。

只能說(shuō)，江彥海這種待遇其他人是沒(méi)有的，但是同樣，江彥海的這種待遇是他用命換來(lái)的。

一個(gè)人拿到飛行執照要多長(cháng)時(shí)間，其他人不知道，江彥海也不知道，不過(guò)因為他在第七天的時(shí)間的時(shí)候，在紅星引擎里面得到了一個(gè)技能。

空中駕駛技能，等級只有F。

但是這不是從紅星引擎這里學(xué)會(huì )的，而是江彥海通過(guò)自己的努力學(xué)習到的。

同樣在這七天的時(shí)間里面，江彥海在幻境對戰系統里面的進(jìn)步也是非常明顯的，雖然他無(wú)法突破那個(gè)封鎖，但是不管是起飛，還是應付其他的小襲擊，都已經(jīng)算是綽綽有余了。

跟之前的二蛋他們不一樣的是，這一次江彥海不能下直升機，同樣他飛行到其他方向也不行，因為一旦他試圖飛向其他的方向的話(huà)，就會(huì )直接遭到基地的警告。

隨后如果他還執意不聽(tīng)，基地會(huì )認為他叛逃了，瞬間就是兩枚防空導彈！

這可不是那些肩扛式的單兵導彈，而是真正意義上的防空導彈，有雷達，衛星等支持的防空導彈。

結果就很簡(jiǎn)單，如果是戰斗機還有點(diǎn)機會(huì )，但是直升機對于速度高達6馬赫以上的防空導彈來(lái)說(shuō)……那真的是毫無(wú)擺脫機會(huì )。

他直接就被轟下來(lái)了。

所以目前他在幻境模擬對戰系統里面倒是沒(méi)有太大的進(jìn)步，不過(guò)江彥海在不斷的磨煉自己的技術(shù)，主要是通過(guò)戰術(shù)機動(dòng)來(lái)盡可能躲避這些防空導彈，在最后的關(guān)頭直接使用紅外誘餌。

他的紅外誘餌有限，不可能一次性使用完畢，10枚單兵防空導彈必須要用戰術(shù)機動(dòng)躲過(guò)好幾枚才行，而且不僅僅要躲過(guò)，還要防止這些單兵防空導彈掉頭回來(lái)的二次追擊。

得到了紅星引擎的承認，這意味著(zhù)江彥海的直升機駕駛技術(shù)也已經(jīng)達到了一定的要求。

“兩位教官我要去執行任務(wù)去了，到時(shí)候結業(yè)考核我會(huì )回來(lái)的?！苯瓘┖ＵJ真的說(shuō)道。

他的飛行時(shí)間，以及其他的雖然達標了，不過(guò)距離拿到陸航的飛行員執照還有一定的差距。

最主要的是沒(méi)有進(jìn)行結業(yè)考核，所以暫時(shí)他也拿不到飛行執照，其實(shí)江彥海對這個(gè)飛行執照并不是很在乎，因為他只要會(huì )開(kāi)就行了，其他的承認不承認無(wú)所謂。

在國內他也不可能是正式的飛行員，所以他這個(gè)技能就是為了應急的時(shí)候使用的，到時(shí)候誰(shuí)還管他是不是有飛行執照？

危機的時(shí)候，只要你能飛就行了，誰(shuí)還理會(huì )那么多。

不過(guò)這幾天，江彥海倒是也有其他的收獲，比如說(shuō)對于戰斗機的飛行，他也進(jìn)行了一番了解。

陸航跟真正的戰斗機有很大的區別，不過(guò)總歸是有相通的地方，光是鄭北就知道不少知識，這些江彥海都已經(jīng)學(xué)會(huì )了，另外就是他在圖書(shū)館里面找到了許多的相關(guān)資料。

雖然都是理論知識，但是理論知識也是知識，別拿豆包不當干