人正在介紹著(zhù)這次華夏載人登月航行的過(guò)程,而電視畫(huà)面里的大鵬號已經(jīng)和天宮基地保持了足夠遠的距離,正在朝著(zhù)月球蓄勢待發(fā)。而電視畫(huà)面的小畫(huà)面里則是文昌發(fā)射場(chǎng)指揮中心，現場(chǎng)依舊是非常忙碌。隨著(zhù)地面指令員的倒數，大鵬號的推動(dòng)器開(kāi)始晃動(dòng)起來(lái)。

“好了,我們的大鵬號再次啟動(dòng)成功,它正朝著(zhù)月球疾馳而去。需要請觀(guān)眾朋友注意的是，由于這次大鵬號的著(zhù)陸點(diǎn)是在月球背面，因此當大鵬號進(jìn)入到月球軌道之后會(huì )暫時(shí)和我們失去聯(lián)系。等到大鵬號上搭載的‘常羲一號’中繼通信衛星入軌成功之后，我們就可以再度和大鵬號及未來(lái)的廣寒宮月球基地取得聯(lián)系。

按照預定計劃,大鵬號在登陸月球成功之后將在月球停留大約一周的時(shí)間，完成對廣寒宮月球基地初期工程的修建。而在未來(lái)的數月里,我們還將陸續發(fā)射數次大鵬號，以在年底之內完成對廣寒宮一期工程的興建。等到廣寒宮一期工程完成之后，我國將成為目前擁有月球半永久駐人基地的國家。按照一期工程的設計規模，我們可以保障10名宇航員在月球長(cháng)達一年的生存。而在完成二期工程和三期工程之后,廣寒宮月球基地將成為真正的永久地外駐人基地。因為二期工程和三期工程里包含的農業(yè)和簡(jiǎn)單畜牧業(yè)所產(chǎn)生的物資將足以供給我們的宇航員，并在廣寒宮月球基地行程一個(gè)相對簡(jiǎn)單的生態(tài)循環(huán)。

而根據我國航天局的消息表示,在廣寒宮三期工程完成之后,我們將嘗試推出‘月球旅行計劃’。未來(lái)的太空旅客不僅將能搭乘全球最先進(jìn)的載人型行星際空天飛船——孔雀號；還將在天宮基地逗留兩天一夜，感受我們太空基地的魅力；同時(shí)還能在廣寒宮居住三天兩夜，提前感受外星移民的生活,并且可以前往我國的月球采礦區目睹我們對月球資源的開(kāi)發(fā)。而且在身體和條件的允許下，太空旅客還能體驗到諸如駕駛玉兔號月球車(chē)和月球漫步等項目。

不過(guò)這些具體項目還沒(méi)有最終確定，最重要的是，這趟旅行的費用還沒(méi)有公布。不過(guò)根據我們從航天局得知的消息，在月球旅行項目推出的前十年內，我們只針對持有華夏國籍的華夏公民開(kāi)放。至于外國公民的話(huà)，可能還需要多等待十年或期待他們的國家也有這樣的項目?！?/br>
這次華夏載人飛船登陸月球除了得到國內觀(guān)眾的關(guān)注之外，國外也有很多媒體予以了報道。同華夏友好的國家或中立的國家對于這樣的新聞不會(huì )排斥，畢竟這的確是一個(gè)大新聞，因此他們也給予了一個(gè)重要新聞的報道力度。

而對于某些同華夏關(guān)系不好的國家來(lái)說(shuō)，一方面他們身為媒體不得不報道，但另一方面基于他們的立場(chǎng)則是在那不停地酸華夏的航天技術(shù)都是“剽竊”美國或歐盟的。但是現在很多國外的觀(guān)眾也不是傻瓜，互聯(lián)網(wǎng)都普及到這個(gè)程度，只要有點(diǎn)耐心，想從網(wǎng)上找出真相并不是麻煩的事情。而且，就算沒(méi)有興趣搜索真相，但是很多人還是有基本邏輯的。

你說(shuō)華夏的航天技術(shù)是“剽竊”的，那么為啥“剽竊者”都準備登陸月球了，而“被剽竊者”還在地球上打轉轉呢？對于如此有深度又有內容的提問(wèn)，歐美很多主持人都選擇性無(wú)視了。身為媒體人明明比普通人知道得更多，可他們現在卻像是將腦袋埋在沙子里的鴕鳥(niǎo)，除了在心里默念“不聽(tīng)不聽(tīng)王|八念經(jīng)”之外，也不能說(shuō)啥了。

大鵬號此時(shí)已經(jīng)進(jìn)入了月球背面，然后大鵬號與天宮基地及地面指揮中心的通訊就全部中斷了。而大鵬號的貨艙艙門(mén)已經(jīng)打開(kāi)，兩名宇航員駕駛著(zhù)一輛太空搬運車(chē)并拖著(zhù)常羲一號衛星離開(kāi)了大鵬號。太空車(chē)行駛了一段距離之后就達到了預定地點(diǎn)，現在就是要將常羲一號送入軌道。送入軌道不僅要將衛星放到預定的軌道上，而且角度不能錯，同時(shí)賦予的初速度也不能出問(wèn)題。角度錯了，那么這顆衛星的中繼功能就要降低效果乃至完全沒(méi)有效果。而賦予的初速度慢了，那衛星極有可能沒(méi)有達到設計壽命就墜毀；而賦予的初速度快了，可能衛星就放飛自我和大家拜拜了。

好在現在這些工作都由計算機計算并交由機器人完成，所以說(shuō)毫無(wú)瑕疵。即便真的出現一些意外，華夏航天局的衛星都自帶姿勢調整器，只要不出大的簍子，這些衛星都可以通過(guò)后續的補救程序恢復正常。

“常羲一號已經(jīng)正常入軌，衛星主控程序及其他程序正在啟動(dòng)中?！碧哲?chē)上的宇航員與大鵬號的通訊員說(shuō)道，“太陽(yáng)能電板張卡順利。通訊天線(xiàn)角度正確。衛星程序啟動(dòng)完成并在自檢中?！贝藭r(shí)常羲一號如同月球上空的精靈正在慢慢展現自己的神采，“系統自檢完成，目前測試信號已經(jīng)發(fā)出，請確定是否收到？”

常羲一號通過(guò)設計的信道發(fā)射出加密測試信號，只要接收到這個(gè)信號并回應正確的授權碼，那么信號鏈就算建立成功。

“大鵬號建立信號通道成功！”大鵬號通訊員確認道。緊接著(zhù)，天宮基地和地面指揮中心也確認建立了信號通道。在新的信號通道建立好之后，國家電視臺的畫(huà)面也再度出現了從大鵬號角度拍攝的月球背面。

此時(shí)月球背面正處于日落狀態(tài)，由于月球沒(méi)有大氣層，所以不存在大氣衍射，故而月球的夜晚格外黑。大鵬號朝著(zhù)預定的著(zhù)陸點(diǎn)飛行過(guò)去，因為大鵬號的體積和重量，所以大鵬號暫時(shí)還沒(méi)有實(shí)現垂直期間，所以是需要滑行降落的。而當大鵬號在幾個(gè)姿勢微調之后就順利降落在月球之后，全世界都被驚住了。

相較于當年美國人的登陸，華夏人的登陸方式要先進(jìn)了許多。首先華夏人的登陸整個(gè)過(guò)程是可控的，而美國人當年的登陸就好像是從高處扔了個(gè)石頭下來(lái)。盡管根據計算，石頭下落的軌跡和地點(diǎn)也是可以預先確定的。但是如果過(guò)程中有任何外力影響的話(huà)，那失敗的幾率就非常大了。而華夏的大鵬號卻有相應的自我調節，哪怕遇到突發(fā)情況也是能夠主動(dòng)解決的。

大鵬號的乘員出入口有兩個(gè)，一個(gè)是所謂的標準出入口，這個(gè)出入口可以和所有符合標準的對接口對接成功之后成為出入口；另一個(gè)則是特殊出入口，相當于一個(gè)升降機落在月球上，然后乘員通過(guò)升降機進(jìn)出大鵬號。當然，還有一個(gè)出入口就是貨艙出口。

除了駕駛員之外，所有乘員分成了兩撥，人數較多的一撥連同指令長(cháng)兼船長(cháng)前往貨艙；人數較少的一撥則連同導航員兼大副通過(guò)升降機首先降落在月球表面。大副等人在升降機里通過(guò)劃拳決定，由其中最年輕的一名宇航員第一個(gè)出艙，由他代表華夏宇航員在月球上落下第一個(gè)腳印。而當這枚腳印清晰地出現在月球上時(shí)，在演播廳主持的女主播眼眶都有些泛紅