這種無(wú)用的申請來(lái)浪費領(lǐng)導的時(shí)間了?！弊Ｍ醣罂戳丝戳皱\麒的申請，直接冷冷地就拒絕了?！澳悻F在連搭乘飛機都需要特別申請，你還居然想搭乘青鳥(niǎo)號前往外太空？沒(méi)有人敢擔保你的安全，所以死心吧！”

“我對我的飛船有充分的信心，而且我不上去體驗一番，我怎么知道如何改進(jìn)？”林錦麒頗為倔強地表示道，“再說(shuō)了，我們的逃生艙是非常先進(jìn)的，幾乎能確保所有人安全撤離?！?/br>
“林博士，‘幾乎’和‘絕對’是兩個(gè)量級吧？如果沒(méi)有‘絕對’，您是絕對上不去的！”

林錦麒被祝王斌這么一逼，頓時(shí)憤怒地離開(kāi)了?？吹搅皱\麒氣急敗壞地走出辦公室，祝王斌只有苦笑地聳聳肩。祝王斌非常清楚高層的意思，林錦麒是國家絕對不能損失的人才。按照徐易立的說(shuō)法，如果有人對林錦麒開(kāi)槍?zhuān)Ｍ醣竽呐率钱攬?chǎng)犧牲也必須確保林錦麒能安全離開(kāi)。所以說(shuō)林錦麒不知道的是，在他身邊有許多人都可以為他死，因此他必須阻止林錦麒的任何作死行為。

第159章華夏的空天飛機

祝王斌原本以為自己要花費很大的精力才能打消林錦麒的作死念頭,他甚至想過(guò)請領(lǐng)導下一道軍令,暫時(shí)軟禁林錦麒都好。但是他沒(méi)有料到的是，林錦麒第二天起床之后就將自己非要搭乘青鳥(niǎo)號飛天的想法給放棄了。如果不是知道昨天林錦麒那要死要活的樣子,祝王斌完全無(wú)法想象現在正在青鳥(niǎo)號試飛準備大會(huì )上心平氣和對青鳥(niǎo)號本身及試飛流程進(jìn)行復檢的人正是林錦麒。

看到祝王斌那仿佛見(jiàn)了鬼的樣子,林錦麒很平靜地說(shuō)道：“我這個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)之一就是‘聽(tīng)人勸’，所以我才能‘吃飽飯’。哪天我真要去外太空轉轉，我大可等青鳥(niǎo)號技術(shù)成熟后,乃至我們的天宮太空基地完全建成之后再去。再說(shuō)了,除了青鳥(niǎo)號，我們還有孔雀號和大鵬號，以及我們終極的‘鳳凰號’。反正現在這個(gè)項目都在我手上，我還怕沒(méi)機會(huì )飛一次么？”

林錦麒一副胸有成竹的模樣讓祝王斌覺(jué)得很欠揍,但是他又不好動(dòng)手。

經(jīng)過(guò)整個(gè)技術(shù)團隊的再三確認之后，青鳥(niǎo)號的試飛日期就確定了下來(lái)。作為一架真正意義上的空天飛機和近地太空穿梭機,青鳥(niǎo)號對于天氣沒(méi)有通常航天載具那么嚴苛。只要不是極端惡劣天氣，青鳥(niǎo)號都可以起飛。青鳥(niǎo)號的起飛流程大約分為兩個(gè)階段，第一階段是從基地起飛爬升到平流層；第二階段則是從平流層加速穿過(guò)整個(gè)大氣層而進(jìn)入外太空。青鳥(niǎo)號的設計極限是可以進(jìn)入月球同步軌道，不過(guò)一般情況下不需要青鳥(niǎo)號飛那么遠。實(shí)際上青鳥(niǎo)號未來(lái)的實(shí)際飛行距離只要抵達距離地球平均海平面400公里的位置即可,這里將是未來(lái)天宮號太空基地的安放位置，和目前的國際空間站的距地距離差不多。

青鳥(niǎo)號及后續的太空探索計劃在華夏國內目前都是保密的,甚至華夏航天局那邊都成為了一個(gè)輔助機構。不過(guò)從青鳥(niǎo)號試飛成功之后,后續的工作將會(huì )交由華夏航天局來(lái)負責，而玄武基地這邊主要負責技術(shù)開(kāi)發(fā)、定型和支持的工作。因為后面的太空計劃的主導者是華夏航天局，因此青鳥(niǎo)號的試飛也通知了華夏航天局。

不過(guò)他們的技術(shù)人員趕來(lái)的時(shí)候還有些懵懂,因為他們沒(méi)有料到國內居然已經(jīng)解決了空天飛機的定型工作，而且還是采用國際上并不怎么熱門(mén)的電驅動(dòng)。但是聯(lián)想到這里也是可控核聚變發(fā)電設備的誕生之地，所以這里采用電驅動(dòng)也是應有之義。電驅動(dòng)雖然不是熱門(mén)的討論方向，但卻是公認的未來(lái)驅動(dòng)方式。

“林總工，試飛組成員——飛行員張智、導航員劉國喜，以及指令長(cháng)單春陽(yáng)已經(jīng)進(jìn)入青鳥(niǎo)號零號機駕駛艙，目前正在進(jìn)行起飛前的系統自檢和人工自檢流程?！敝笓]室里是指令員宣讀流程進(jìn)度，而林錦麒則是通過(guò)大屏幕注意著(zhù)試飛組成員的神色。而其他工作人員則是透過(guò)各自的屏幕同步檢測青鳥(niǎo)號零號機的相關(guān)數據。

由于這不是正式的青鳥(niǎo)號空天飛機，所以肯定不能命名為“青鳥(niǎo)一號機”，于是惡趣味發(fā)作的林錦麒就給了“零號機”的編號。反正這個(gè)編號在試飛結束之后就會(huì )撤銷(xiāo)，所以大家也就聽(tīng)之任之了。

十分鐘之后，青鳥(niǎo)號駕駛艙給出系統自檢正常的結果，而同步檢測的指揮室各檢測員也給出了同樣的結論。在系統自檢完成之后，調度員則在復查附近空域，同時(shí)氣象檢測員也在檢查附近天氣會(huì )不會(huì )有突然變化。其實(shí)青鳥(niǎo)號的堅固程度已經(jīng)可以抵御很多極端天氣了，只要沒(méi)有被龍卷風(fēng)給卷入或者被雷暴擊中，青鳥(niǎo)號都可以安然應對。不過(guò)這只是一次試飛，林錦麒不想讓青鳥(niǎo)號的性能泄露太多，所以還是選一個(gè)風(fēng)和日麗的好日子起飛。在調度員和氣象員都確認沒(méi)有問(wèn)題之后，林錦麒就開(kāi)始宣布倒計時(shí)開(kāi)始。

很多人不理解為什么發(fā)射航天器要倒數那么久，其實(shí)在倒數的同時(shí)，航天器和地面會(huì )對航天器進(jìn)行再次復查，同時(shí)也會(huì )再檢查發(fā)射條件是否合適。正是有這個(gè)倒計時(shí)的緩沖，才不會(huì )讓航天員冒大風(fēng)險飛天。當宣布“10秒倒計時(shí)”的時(shí)候，林錦麒的心臟也被掉了起來(lái)。

理論上來(lái)說(shuō)，青鳥(niǎo)號可以在起飛之后都宣布任務(wù)中止。但是林錦麒明白，如果真那樣的話(huà)，那就意味著(zhù)試飛任務(wù)的失敗。每一次太空探索都是非常冒險的，旁人只能看到宇航員在太空漫步的瀟灑，但是他們不知道這一刻的背后意味著(zhù)什么。

作為人類(lèi)第一次載人探月項目，阿波羅1號在發(fā)射前忽然起火，三名宇航員被燒死在指令艙。雖然當年負責發(fā)射阿波羅1號的34號發(fā)射中心已經(jīng)被拆除，但是當年的混泥土發(fā)射平臺卻保留了下來(lái)。在這個(gè)平臺上鑲嵌著(zhù)兩塊紀念當時(shí)執行這次任務(wù)而罹難的三位宇航員的銘牌。其中一塊銘牌寫(xiě)的是，“紀念那些做出最后犧牲的人們，因而他們能讓其他人踏上天上的星星。越過(guò)坎坷，直達星空。祝阿波羅1號的隊員一路平安！”

“發(fā)射！”當林錦麒說(shuō)出這個(gè)指令時(shí)，青鳥(niǎo)號沿著(zhù)新羅布泊基地的專(zhuān)屬跑道開(kāi)始加速，然后迅速地騰空而起。隨著(zhù)青鳥(niǎo)號的順利騰空，指揮中心爆發(fā)出第一陣掌聲。林錦麒忙安撫大家道，“這才是第一步！大家還是再等等?！帏B(niǎo)號，報告一下飛機現狀?！?/br>
“飛行姿態(tài)非常平穩，加速非常順利。順帶說(shuō)一句，駕駛艙比我想象中要安靜?！?/br>
“為了達到這個(gè)安靜效果，我們可是實(shí)驗了不少材料和設計呢?！绷皱\麒順著(zhù)指令長(cháng)單春陽(yáng)的笑話(huà)也開(kāi)了個(gè)玩笑。

“在抵達平流層之后，你們有5分鐘的時(shí)間進(jìn)行第二階段的起飛準備。你們這次飛行可是占了民航中心的一條航線(xiàn)，估