疑惑地皺起眉，歪著(zhù)頭想了會(huì )兒，不得其解，只得轉身離開(kāi)。

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洛根國際機場(chǎng)坐落于波士頓東部，與NTSB臨時(shí)設立的調查總部相距不遠。

伏城在洛文斯的引見(jiàn)下，見(jiàn)到了當日值班的空管員。

這是一個(gè)褐色卷發(fā)的年輕小伙，事實(shí)上做空管員的，大多年齡不大。這是個(gè)壓力極大且很費力的工作，需要大量的精力和承受能力。

比如這位空管員，他需要同時(shí)cao控十多架飛機的起飛和降落。當他工作時(shí)，他要借助雷達地圖，準確知道每一架飛機的高度和方位，知道它們想要去哪里，給它們安排一個(gè)合理的航線(xiàn)。倘若有一點(diǎn)失誤，就可能造成難以承受的后果。

2002年，一架俄羅斯客機和一架DHL貨機在德國南部的烏伯林根市上空，發(fā)生相撞。事故造成71人死亡，無(wú)人幸存。失事的俄羅斯客機上運載了45名去西班牙旅行的俄羅斯兒童，事故發(fā)生的那一夜，無(wú)數家庭徹夜難眠，痛不欲生。

這起事故的原因有很多，但空管員的失責絕對是其中不可缺少的重大原因之一。哪怕這位空管員也有諸多無(wú)奈，空難并非他的意愿。但他的失責，令無(wú)數家庭家破人亡，這是不可忽視的事實(shí)。

而事后兩年，這位空管員也被一位失去兒女、悲傷過(guò)度的父親，用刀捅死。

伏城見(jiàn)到這位空管員時(shí)，他已經(jīng)恢復了正常，精神穩定。但當伏城提起美航4012這個(gè)名字時(shí)，他依舊默了許久，臉上難以再起笑容。

“當時(shí)是凌晨2點(diǎn)，我在值夜班。我接手美航4012的管理權已經(jīng)有兩個(gè)半小時(shí)，還有再一個(gè)小時(shí)……不，是50分鐘，他們就應該降落在洛根機場(chǎng)。那天是半夜，飛機不多的，他們不需要排隊，我已經(jīng)想好讓他們在一架澳航后面降落。但是凌晨2點(diǎn)13分，我發(fā)現雷達地圖上，他們的高度突然猛降?！?/br>
空管員舔了舔干燥的嘴唇，看著(zhù)伏城：“你知道的，我剛才說(shuō)過(guò)，飛機不多的，所以他們一開(kāi)始跌高度，我就發(fā)現了，我立刻聯(lián)系他們。但是沒(méi)人回應?！?/br>
伏城：“我知道，你說(shuō)飛機不多?！?/br>
空管員點(diǎn)著(zhù)頭：“對。我呼叫了好幾次，他們都不回答。然后，美航4012就從我的雷達地圖上消失了。我立刻打通緊急電話(huà)，派了直升機去搜捕?？墒悄翘焓巧钜?，搜捕效果很不好，沒(méi)能在第一時(shí)間找到那架飛機?！?/br>
伏城在隨身的平板電腦上打下一行字。他抬頭問(wèn)道：“在事故發(fā)生前，美航飛行員有和你說(shuō)過(guò)什么特別的話(huà)么？比如有可能，和劫機有關(guān)的？”

“沒(méi)有。我們最后一次聯(lián)系是凌晨1點(diǎn)47分，當時(shí)一切正常，由機長(cháng)凱文和我聯(lián)絡(luò )，當日他負責無(wú)線(xiàn)電通訊。我已經(jīng)把通話(huà)錄音交給NTSB了，除了工作上的話(huà)外，他只和我說(shuō)了一句不是很相關(guān)的話(huà)?！?/br>
伏城目光一凜：“什么話(huà)？”

空管員回憶道：“他問(wèn)我，洛根機場(chǎng)今天忙不忙?！?/br>
……

這里是美航4012，今天洛根機場(chǎng)執勤的飛機多么，Over。

這里是波士頓，不多，你們可以準時(shí)降落，Over。

……

伏城仔細地詢(xún)問(wèn)空管員，盡可能想從他的口中，得到一些錄音里或許沒(méi)有的線(xiàn)索。比如飛行員當時(shí)的情緒，飛行員有沒(méi)有可能哪句話(huà)在暗示他，飛機出了一些狀況。然而他終究一無(wú)所獲。

空管員：“通話(huà)里我沒(méi)察覺(jué)出任何問(wèn)題，一切都是公事公辦，嚴謹迅速?！?/br>
伏城看了看電腦上整理的資料，他點(diǎn)點(diǎn)頭，站起身：“謝謝?！?/br>
“不用謝。我送您離開(kāi)？”

兩人走到門(mén)前，伏城停住腳步，他轉過(guò)身：“對了，冒昧地再問(wèn)一句。我事先已經(jīng)聽(tīng)過(guò)你提交的錄音帶，因為只錄了最后一個(gè)小時(shí)的，前面的都沒(méi)記錄。錄音帶一直只有機長(cháng)的聲音。你有聽(tīng)到過(guò)副機長(cháng)的聲音嗎？”

空管員愣住，他想了想：“是這樣的，那天是機長(cháng)負責雷達通訊，那我就只會(huì )和機長(cháng)交流，不會(huì )和副機長(cháng)說(shuō)話(huà)，業(yè)內都是這樣。我們每次通話(huà)都很簡(jiǎn)短，大致內容我都記得，我并沒(méi)有和副機長(cháng)說(shuō)過(guò)話(huà)?！?/br>
伏城點(diǎn)點(diǎn)頭：“好的，謝謝您?！?/br>
離開(kāi)洛根國際機場(chǎng)，回到調查總部。

伏城剛走進(jìn)大門(mén)，便見(jiàn)工人們用千斤頂，將一些碎裂的殘骸搬出門(mén)，運到車(chē)上。

老約瑟夫在一旁監督，見(jiàn)到伏城來(lái)了，他招招手。

伏城走過(guò)去：“這是在干什么？”

老約瑟夫笑道：“把一些斷裂口送到實(shí)驗室，檢查一下，有沒(méi)有爆炸痕跡?！?/br>
伏城頓時(shí)了然：“懷疑是恐|怖|分子在飛機上放炸|彈，炸|彈空中爆炸，導致飛機墜毀？”

老約瑟夫哈哈一笑，正要開(kāi)口，就聽(tīng)一道清冷的嗓音自身后響起。

“沒(méi)有黑匣子，還能怎么辦，只能從殘骸遺跡入手。炸|彈爆炸，是第一個(gè)要排除的原因?！弊炕缸吡诉^(guò)來(lái)，他的目光在老約瑟夫的身上停留了一瞬，接著(zhù)看向伏城：“發(fā)現了一點(diǎn)東西，你過(guò)來(lái)看看?！?/br>
伏城驚訝道：“我？”

“嗯?！?/br>
伏城和老約瑟夫跟著(zhù)卓桓，走進(jìn)倉庫。他們一路繞過(guò)零零散散的各種飛機殘骸碎片，來(lái)到飛機的客艙前。

美航4012的殘骸，幾乎非常完整。

除了一部分被洋流沖走的機體，其他部位都沒(méi)受到太大沖擊，完完整整地保留了下來(lái)。如今他們站在飛機的左翼殘骸前，伏城低頭一看。只見(jiàn)這只巨大的左翼此刻好像被人反向折斷，以扭曲的姿勢橫在地面上。

卓桓蹲了下來(lái)，伏城也一起跟著(zhù)蹲下。

“你看這里?！弊炕赣檬种钢?zhù)飛機左翼尖上的一片劃痕，“這片劃痕有半米長(cháng)，劃痕的末端，就是一條三米長(cháng)的豁口。它表面的鐵皮翻卷出來(lái)，整個(gè)左翼幾乎被折斷。你駕駛過(guò)A390，就你判斷……你覺(jué)得這是怎么造成的？”

聞言，伏城神色凜然，他仔細端詳起來(lái)。

“這里是翼尖部位，能造成這種僅有劃痕、卻沒(méi)斷裂的損傷，應該是摩擦固態(tài)面造成的。但是A390是墜毀在海里的，并沒(méi)有和地面發(fā)生摩擦，按理說(shuō)在翼尖觸碰到海面的那一刻起，海水的表面張力就遭到了破壞，很快飛機就墜毀了?！鳖D了頓，伏城道，“但是這個(gè)劃痕，是翼尖在海面上摩擦了一段時(shí)間造成的。而且再往后看……”

卓桓下意識地順著(zhù)他手指的方向看去，伏城向右伸手，恰好右手從他眼前晃過(guò)。極近的距離讓卓桓倏地愣住，直到那只瘦削修長(cháng)的手落了下去，卓桓還沒(méi)反應過(guò)來(lái)。

伏城并未注意到卓桓的走神，他接著(zhù)說(shuō)：“這片劃痕后，是一大段的裂口和折斷痕跡。很明顯，這應該是左翼先接觸到水面，于是被水面