朋友們，tv體育頻道觀(guān)眾們大家好，歡迎觀(guān)看2019csbk最后一站——z市站決賽現場(chǎng)直播，我是tv特約評論員張揚?！?/br>
“經(jīng)過(guò)周六、周日前兩節比賽，相信大家已經(jīng)對我們19位選手不陌生了，在此我就一一介紹，現在讓我們來(lái)關(guān)注一下積分情況?！?/br>
“積分第一仍然是我們衛冕冠軍梁旭，38分。第二也仍然是我們去年亞軍荊濤，36分。陳震今年狀態(tài)有所回升，前兩節綜合得分33分，積分榜暫時(shí)處在第三位置，大概率能拿到季軍。比較可惜是121號小將陸時(shí)亦，在第一節砍下了17分好成績(jì)，但第二節出現重大失誤，只得到14分，現總積分比陳震低兩分?！?/br>
“剛才在候場(chǎng)區采訪(fǎng)時(shí)，ia教練說(shuō)荊濤和陳震手感火熱，這節有望打破個(gè)人記錄，不知這二人中能否出現戰勝梁旭黑馬？體育競技魅力就在于其結果不可預測性，且讓我們?yōu)楦魑卉?chē)手加油，拭目以待！”

“現在距離比賽開(kāi)始還有三分鐘，來(lái)看一下賽場(chǎng)上情況。導播”

隨著(zhù)導播鏡頭切到出發(fā)點(diǎn)，19名選手迅速做好準備。同時(shí)，還在互相討論觀(guān)眾也瞬間安靜下來(lái)，翹首等著(zhù)倒計時(shí)結束。

在摩協(xié)大力推動(dòng)下，經(jīng)過(guò)前兩年運營(yíng)，今年csbk已初具規模。首輪公開(kāi)售票2000張全部售空，第二輪售票2000張售出百分之八十，加上活動(dòng)贈票等形式，今天實(shí)到3900名觀(guān)眾。

相比于17年百分之二十上座率，已經(jīng)多了四倍還多。

這讓官方看到了發(fā)展希望，畢竟摩托車(chē)運動(dòng)，是一項比f(wàn)1賽車(chē)還要驚險刺激、富有觀(guān)賞性比賽。也讓所有車(chē)手都看到了希望——有朝一日成為明星車(chē)手，賺盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，名利雙收。

出發(fā)線(xiàn)前，看著(zhù)幾乎座無(wú)虛席觀(guān)眾區，荊濤和陳震眼神越來(lái)越燙?；ハ鄬σ曇谎壑?，隱晦地看向35號13出發(fā)位。

35號似是得到了什么信號，手指在變速器上敲了兩下，然后點(diǎn)了點(diǎn)頭。...，，

第68章第一名一！

倒計時(shí)三十秒時(shí),陸時(shí)亦也看向35號方向。

只見(jiàn)他非常自然地身子下躬,等待著(zhù)發(fā)令槍響,如同在場(chǎng)所有參加決賽摩托車(chē)手一樣，為自己所熱愛(ài)體育事業(yè)奮斗。

誰(shuí)都不知道,昨天他故意將另一個(gè)車(chē)手擠出賽道，剝奪了另一個(gè)車(chē)手拿到好成績(jì)、甚至決賽前三權利。

一想到這種蛆蟲(chóng)，還能跟華國最頂尖摩托車(chē)手們同臺競技，陸時(shí)亦就忍不住想跳下去暴揍他一頓。不過(guò)他現在不能揍,一是現在揍了，他明天上就不止是論壇,而是社會(huì )新聞。

二是,隨著(zhù)解說(shuō)語(yǔ)速越來(lái)越快，倒計時(shí)板上數字越來(lái)越小,由4，到3——2——1——0——

發(fā)令槍響,在場(chǎng)所有車(chē)迷屏住呼吸,偌大征途國際賽車(chē)場(chǎng)內,只剩下燃料混合空氣后，于氣缸之中爆開(kāi)聲音！

桿位梁旭打頭，轉瞬之間便到了t1彎入彎點(diǎn)范圍之內。其余選手緊隨其上，十幾臺鋼鐵飛彈散發(fā)出能量，瞬間點(diǎn)燃了所有車(chē)迷激情！

征途賽場(chǎng)第一個(gè)彎道難度最小,因此t1過(guò)去之后,選手并沒(méi)分出太明顯梯隊。而當t2、t3過(guò)去之后,幾名或賽車(chē)配置不科學(xué)、或技術(shù)一般車(chē)手已和前車(chē)脫節，漸漸形成第三梯隊。

因為賽車(chē)改輕原因，啟動(dòng)加第一條直線(xiàn)上，陸時(shí)亦表現很好，現在處在領(lǐng)先陳震一個(gè)車(chē)身，落后荊濤半個(gè)車(chē)身位置。

耳機里程幼婷問(wèn)：“感覺(jué)怎么樣，過(guò)彎飄不飄？”

“不錯，”陸時(shí)亦還有空閑夸程幼婷，“手感正合我心意?！?/br>
“你剛才前幾彎速度比陳震快一秒左右，與荊濤持平，盡量保持住。剎車(chē)還能不能再晚一點(diǎn)？入彎早了半米左右?！?/br>
這是簡(jiǎn)大勇聲音，陸時(shí)亦低低笑了一下，“好，我也覺(jué)得有些早了，下個(gè)彎試試?！?/br>
t5右轉彎，在簡(jiǎn)大勇指導下，陸時(shí)亦試著(zhù)將入彎點(diǎn)后移半米，果然走線(xiàn)比之前更精準，速度也有提升，和荊濤之間距離拉近了些許。

只要保持住這樣狀態(tài)，每個(gè)彎道貼近荊濤一點(diǎn)，在幾圈后，陸時(shí)亦完全可以找機會(huì )超越荊濤。

這是一個(gè)極佳信號。在兩天緊張比賽后，陸時(shí)亦記憶回到原點(diǎn)，但狀態(tài)卻沒(méi)回到原點(diǎn)。

反而一掃之前疲累，節節攀升！

簡(jiǎn)大勇最擔心就是這一點(diǎn)。昨天被ia擺了一道，簡(jiǎn)大勇其實(shí)對名次已經(jīng)不抱什么念想了，只希望陸時(shí)亦今天正常發(fā)揮，拿到相應成績(jì)，別因為連續兩場(chǎng)滑鐵盧而喪失信心，一蹶不振。

哪知陸時(shí)亦今天狀態(tài)居然這么好，簡(jiǎn)大勇開(kāi)心聲音里都帶著(zhù)笑。然而，下一刻，簡(jiǎn)大勇便笑不出來(lái)了——

可能是看陸時(shí)亦跟太緊，陳震狀似放棄超車(chē)機會(huì )，將外線(xiàn)讓給35號。35號如法炮制，又在t6前半段，沖到了陸時(shí)亦身邊！

不過(guò)這次他們有了防備，沒(méi)像上次一樣被打措手不及，看出苗頭之后簡(jiǎn)大勇立刻提醒陸時(shí)亦。

陸時(shí)亦也隱隱聽(tīng)到身后有人以不正常速度靠近，趕緊加速迅速入彎。

實(shí)力是硬條件，無(wú)論如何，在過(guò)彎技術(shù)上，35號是比不過(guò)陸時(shí)亦。尤其還是征途難度最大魔鬼彎。于是在陸時(shí)亦有意識躲避下，35號第一次行動(dòng)沒(méi)能成功。

接下來(lái)直線(xiàn)，35號繼續加速，想在陸時(shí)亦本不擅長(cháng)直線(xiàn)上拉近距離，下一個(gè)彎道找機會(huì )擠陸時(shí)亦。

他卻不知道，車(chē)身改輕后陸時(shí)亦，短板已經(jīng)沒(méi)那么夸張了。他奮力向前追，卻見(jiàn)距離是近了一些，可完全不在他能追上范圍內！

35號知道，經(jīng)過(guò)上一次，對方肯定會(huì )制定相應戰術(shù)應對。所以昨天車(chē)報損之后，他換了一輛靈敏度極高車(chē)。

靈敏度高，油門(mén)反應和變速反應快，意味著(zhù)放棄了打持久戰能力。反正他本身就是塊墊腳石，就算中途退賽，只要“任務(wù)”完成，ia就會(huì )給他相應錢(qián)。

——比荊濤和陳震還多錢(qián)。

俱樂(lè )部和那兩位要名，他要錢(qián)，一拍即合，最好不過(guò)。

只是他沒(méi)想到，對方換不僅是戰術(shù)，還有車(chē)配置！

而且35號能看出來(lái)，陸時(shí)亦還沒(méi)跑到安全范圍內最高速度，因為大部分車(chē)手都愿意選擇后半程發(fā)力。

前期速度太快，輪胎損耗高，容易導致